1.
在過(guò)去的十天里
最高氣溫保持在35-38℃之間
每天晚上九 十點(diǎn)鐘睡，早晨六點(diǎn)多起
練車(chē)十天
在今天，我的科二第一次考試就這樣掛了
……
第一把
脫檔被判中途停車(chē)
第二把
側(cè)方壓線
我的耳邊響起了“考試結(jié)束境蜕，考試不合格”的系統(tǒng)語(yǔ)言聲
不帶任何感情的聲音剃诅，毫無(wú)商量的宣判一切都結(jié)束了
真無(wú)情
2.
關(guān)于駕考你會(huì)面臨許多問(wèn)題
關(guān)于車(chē)：
上車(chē)注意：調(diào)整座椅厕怜、系好安全帶欺嗤、放下手剎参萄、調(diào)整后視鏡
如果允許還應(yīng)該在按指紋之前試車(chē)
座位高低與你駕校教練的車(chē)不同，建議有需要的朋友可以自己帶個(gè)墊子
當(dāng)然如果運(yùn)氣不太好煎饼，比如我讹挎，你就會(huì)遇到做好這些也沒(méi)有什么用的狀況：
脫檔，行車(chē)中途脫檔吆玖，你不能重新掛檔因?yàn)槟菢訒?huì)停車(chē)直接扣除一百分筒溃，但是如果像我一樣使勁拽了檔以后也沒(méi)有什么用我也不知道還能怎樣了……（如果你可以一只手扶檔，一只手打方向盤(pán)沾乘，或許可以嘗試）
座椅不能調(diào)整怜奖，就是座椅不能動(dòng) 不能調(diào)，跟安全員反應(yīng)被無(wú)視翅阵。
方向盤(pán)打不動(dòng)歪玲，我估計(jì)方向盤(pán)也不是不能動(dòng)（不能動(dòng)好意思叫方向盤(pán)嘛），但是大概很難動(dòng)……
離合難控制掷匠，這一點(diǎn)也很危險(xiǎn)滥崩。容易造成熄火，在上坡定點(diǎn)的時(shí)候難以找到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)讹语，這個(gè)時(shí)候如果熄火钙皮，這次考試基本上也就是離結(jié)束只有幾秒鐘的距離了。
（以上都是我和身邊人駕考的真實(shí)經(jīng)歷）
畢竟對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)顽决，車(chē)的一切毛病都有可能帶來(lái)嚴(yán)重的影響短条。
關(guān)于你：
心態(tài)，良好的心態(tài)會(huì)給你帶來(lái)好運(yùn)才菠。切忌緊張茸时、心急、焦躁赋访，一切以平常心對(duì)待可都。不知道大屏幕上何時(shí)出現(xiàn)自己的名字，出現(xiàn)名字之后去錄入指紋到考場(chǎng)等待（暑假出去就是曬太陽(yáng)）进每，這一系列的過(guò)程都有可能對(duì)你造成影響。調(diào)整心態(tài)命斧，深呼吸田晚，給自己不緊不慢的節(jié)奏。
把握時(shí)機(jī)国葬，要記住教練告訴你的幾個(gè)點(diǎn)贤徒，把握停車(chē)芹壕、打方向的時(shí)機(jī)。畢竟學(xué)車(chē)考試都是套路接奈，這個(gè)點(diǎn)方向盤(pán)右打死踢涌，那條線方向盤(pán)回正……滿滿的都是套路，套路就是通過(guò)考試的必經(jīng)之路序宦。（除非你是熟練如老司機(jī)睁壁，只差一個(gè)證）
臨機(jī)應(yīng)變，這一點(diǎn)包含很多方面互捌，也很需要機(jī)智潘明。比如和安全員聊聊天，他可能在考試前幫你領(lǐng)正車(chē)身秕噪，提醒你手剎沒(méi)放下之類(lèi)的事情钳降。萬(wàn)一脫檔，不要踩死離合也不要把成空擋重新掛檔腌巾，前面說(shuō)了那樣會(huì)停車(chē)遂填，而是用力再拽一下〕候考試會(huì)發(fā)生的事情很多吓坚，都需要機(jī)智對(duì)待。
關(guān)于運(yùn):
運(yùn)氣碉克，任何一個(gè)結(jié)果都有必然與偶然凌唬。
運(yùn)氣，你遇到什么樣的安全員漏麦，分到什么樣的車(chē)客税，甚至是跑什么樣的車(chē)道，排到你考試的時(shí)間是上午還是大中午……都需要運(yùn)氣撕贞。運(yùn)氣重要更耻，卻不用糾結(jié)，謀事在人捏膨，成事在天嘛秧均。
專(zhuān)注于考試，卻不執(zhí)拗于考試('')
3.
真心覺(jué)得開(kāi)車(chē)的人蠻帥的~~~
認(rèn)真的學(xué)習(xí)号涯，用心的考試目胡，遵守規(guī)則，不做馬路殺手链快！
多加練習(xí)誉己，平常心對(duì)待，機(jī)智應(yīng)變域蜗，做了能做的巨双，別的就交給老天吧噪猾。
祝你早日拿到屬于自己的駕照呦o(*￣￣*)ブ
