正式開始給大家?guī)韲庖恍械臋C(jī)加工經(jīng)驗(yàn)泻骤，或許其中說到的方式方法并不新穎围肥，或許我因?yàn)椴粔驅(qū)I(yè)，翻譯存在很多紕漏（不太確定的部分我全部保留了原英文）婆芦，只希望能在互聯(lián)網(wǎng)上怕磨，發(fā)布一些對機(jī)械人有用的信息。
如果有明顯的錯誤歡迎指正消约，如您有更先進(jìn)的做法也請賜教肠鲫。同時希望大家關(guān)注我們的官方網(wǎng)站--國內(nèi)第一家刀具交流平臺www.daoshifu.com?
---------------------------正式開始把--------------------------------?
■ 一個非常簡便的小技巧,用一個自制的小工具,加工外圓以及超出車床最大加工半徑的工件.(圖1a和1b).使用這個小工具,可以將這臺機(jī)床可加工的工件尺寸從9英寸(約等于0.23米)擴(kuò)大到了15英寸(0.38米)以上.制作時我將CCGX的刀桿頭部切下,焊接到了這個冷軋鋼的”刀柄”上.首先當(dāng)然要確定焊接的方向正確,然后在焊牢前運(yùn)行下,確認(rèn)有足夠的空間.這比標(biāo)準(zhǔn)的刀桿調(diào)節(jié)范圍更大一些.
■ 圖2展示了一種驗(yàn)證程序正確性和確認(rèn)工件尺寸的做法.我用膠水把中密度纖維板按實(shí)際工件的厚度,粘在一起后加工,制作了一些測試件.我將這些用帶鋸切割后的疊板用白色的木工膠水黏合起來,再進(jìn)行裝夾.中密度纖維板的厚度非常精準(zhǔn),平面做出來也好.而更重要的是,比起大塊的專用蠟或是其他材料,這要便宜和簡單的多.它也沒有毛刺,比硬木和膠合板加工起來方便多了.
■ 圖3是另一個車床上的快換刀裝置.市場上常見的快換刀系統(tǒng)比較貴,也不怎么適合車間里多種多樣的加工.我有幾個特殊的襯套(bushing),正好配得上普通銑刀刀柄的錐度.因?yàn)橐r套有著精密研磨的錐度,以及定位鍵,所以裝夾后的刀具還是有很高的精度.圖上的刀柄是莫氏(NMTB)刀柄,但基本什么錐度都可以.我個人比較偏好莫氏刀柄因?yàn)橛兄惭b拉釘用的標(biāo)準(zhǔn)粗牙螺紋(coarse thread).我只需要在后面放1個螺栓就可以在幾秒內(nèi)快速換刀了,而不是好幾分鐘.
■ 更換大型數(shù)控車床上的動力卡盤絕對是一個大工程.我制作了一個特殊裝置,可以降低更換時間.從動力卡盤到筒夾(collet)只需要30分鐘左右,而不是幾個小時(圖4).這個可旋轉(zhuǎn)的工具,裝夾在刀塔上一個不使用的刀具位里.刀塔可以慢慢的移動,來幫助拉出或者復(fù)位動力卡盤.只要卡盤離開液壓伸縮管(drawtube),就可以擺動一下這個工具,讓卡盤直接從車床上吊出去.圖五所示,卡盤正在離開機(jī)床.我使用了2個尺寸與止孔小徑相符的導(dǎo)銷(guide pins),來移動卡盤到位,以及對準(zhǔn)伸縮管.
■ 在車床的透明艙門內(nèi)側(cè)上噴上WD-40(就是展會一直能看到的那個清潔劑),能稍微干凈那么一點(diǎn).如果你在試一個新項(xiàng)目的時候想看清楚,卻只能看到冷卻液到處飛濺,那你絕對會感謝這個小經(jīng)驗(yàn).(這里想吐槽一下,國內(nèi)廠家很多都臟的看不清了,估計(jì)涂上也不管用啊…)
今天就到這里吧导饲，期待大家能給刀師傅網(wǎng)更多的意見和建議。
