去年2月份我做過共享單車的數(shù)據(jù)分析惨险，也分析出一些有意思的點。從2017年10月1日開始催束，歷時3個多月嘶摊，我收集了GoFun和EVCard共享汽車的公開數(shù)據(jù)延蟹。下面整理成一個互動的報告（文后有鏈接及代碼），一起看一下共享汽車的現(xiàn)狀叶堆。
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基本信息
GoFun出行是首汽集團針對移動出行推出的一款新能源共享汽車產(chǎn)品棋恼，秉承首汽集團作為全國最大出行服務(wù)運營企業(yè)的多年經(jīng)驗和優(yōu)勢資源返弹，響應(yīng)政府號召锈玉，把握“新能源+車聯(lián)網(wǎng)”的全趨勢爪飘，致力于整合用戶碎片化的用車需求，提供便捷拉背、綠色师崎、快速、經(jīng)濟的出行服務(wù)椅棺。 GoFun出行是共享行業(yè)新興的一種租車模式犁罩，車輛無人值守，用車全程App操作两疚，以“分鐘+公里”計算并提供汽車的即取即用床估、分時租賃服務(wù)，消費者可按個人用車需求預(yù)訂車輛诱渤。GoFun出行已相繼完成全國20余個城市的布局丐巫，其中不乏北京、上海勺美、武漢递胧、成都、南京等一赡茸、二線城市缎脾，更有西安、青島占卧、昆明遗菠、桂林、三亞等重要旅游地华蜒。
我們先來看一些關(guān)于車的基本的信息辙纬。
從上面幾幅圖可以知道，GoFun絕大多數(shù)車型都是奇瑞的車友多。兩座和四座的車是主流牲平，車身小巧一方面比較節(jié)能，另一方面比較容易操作域滥。
為什么是奇瑞的車占據(jù)絕大部分份額呢纵柿？從網(wǎng)絡(luò)搜索到兩條新聞可以知道奇瑞是GoFun的合作伙伴蜈抓，這也不足為奇了：
業(yè)務(wù)概況
根據(jù)采集的數(shù)據(jù)，截止2018年1月26日昂儒，GoFun目前在全國總共有10327輛車沟使。下圖是車輛增長的情況。注意渊跋，車輛數(shù)量有時候會變少腊嗡，這是因為數(shù)據(jù)采集時只能采集到?jīng)]在使用的汽車，所以會少一些拾酝。整體趨勢來講呈平穩(wěn)上升趨勢燕少，說明目前發(fā)展狀況穩(wěn)定。
我們再來看看車輛的數(shù)量分布蒿囤】兔牵可以看出來在四川、廣東材诽、陜西底挫、福建等省有很多的車輛，屬于比較正常的情況脸侥。比較奇怪的是上海的車輛數(shù)量很少建邓，我猜測在上海早已有競爭對手占據(jù)了市場，還不如避而求其次睁枕。
由于GoFun必須在指定地點借還官边，停車場的數(shù)量多少就直接影響到用戶體驗。隨著車的增長譬重，停車場的數(shù)量也應(yīng)該有相應(yīng)的增長才對拒逮，從圖里面也看出停車場的增長較為平穩(wěn)。截止2018年1月26日臀规，全國總共有2887個停車場滩援。
在停車場各省的分布情況中，幾乎是和車輛的分布接近塔嬉。
我們再來看一下多少汽車共用一個停車場的情況玩徊。從圖上看出，平均來看大致一個停車場目前有3輛車的規(guī)模谨究。如果一個停車場容納的車越多恩袱，那么用戶能夠拿到車的幾率越大，從這方面看也是一個好事胶哲。如果停車場的數(shù)量較少畔塔，網(wǎng)點不密集，就會影響用戶的到達性。從這張圖可以看到出湖北省的比例最高澈吨，從之前的車輛數(shù)量排名看湖北省排名第5把敢，但停車場數(shù)量排名第10，停車場數(shù)量偏少谅辣。你可以在"停車場分布"圖中修赞，具體看看武漢市的網(wǎng)站分布。
停車場分布
下圖是停車場的分布圖桑阶，圖上標記了全國的停車場的位置柏副，可以自由瀏覽。以成都市為例蚣录，作為西部重點城市割择，共享汽車的發(fā)展和共享單車一樣的迅猛。目前GoFun的覆蓋面還是比較廣包归，主要集中在人口密集的三環(huán)境內(nèi)锨推、南邊的高新區(qū)铅歼。在西邊的郫都區(qū)和東邊的工業(yè)區(qū)龍泉也有所分布公壤。但從圖中可以看出顯然北邊和東北方向都沒有太多的分布，這也和城市的發(fā)展密切相關(guān)椎椰。在西邊的旅游城市都江堰厦幅，GoFun也有大量的網(wǎng)點，這也給出行的人帶來了豐富的選擇慨飘。
車輛流轉(zhuǎn)情況
下圖是三個月內(nèi)車的使用次數(shù)的分布确憨。橫坐標是使用的次數(shù)，縱坐標是次數(shù)對應(yīng)的車的數(shù)量瓤的。近似一個正態(tài)分布休弃，大約70%的車都在24到72的區(qū)間。平均起來每天0.3次到1次左右圈膏。
但使用次數(shù)只是運營情況的一種體現(xiàn)塔猾。如果每次使用時間比較短，停車時間比較長稽坤，對GoFun也不是一個好事丈甸。下圖展示了停車時長的分布。橫坐標代表停車的時長（小時）最長統(tǒng)計到70小時尿褪，縱坐標代表有多少車次睦擂。從圖上峰值是在0到2小時之間。也有連續(xù)70小時杖玲，也有1000多車次有過這樣長的停車時間顿仇。
下圖展示了使用時長的分布。橫坐標代表停車的時長（小時）最長統(tǒng)計到70小時，縱坐標代表有多少車次臼闻。對比停車時長的分布跪帝，使用時長的分布比較明顯的集中在0到6小時之間，這也是共享出行的特點些阅。由于GoFun有包天的租車服務(wù)伞剑，所以長期的出行的費用也是可以接受，長達70小時以上的使用時間也有1700多車次市埋。
車的軌跡
下面這個動畫展示了一輛車的直線運動的軌跡黎泣。由于我們僅能得到出發(fā)、到達地?zé)o法獲得中間的軌跡缤谎，所以只能這樣按照直線標注抒倚。圖上展示最近幾個點，以及位置遷移情況坷澡。
電池電量
下面這張圖展示某一輛車的電池變化情況托呕，其中深色區(qū)域代表該車在停車場內(nèi)沒有被使用。
總結(jié)
根據(jù)以上的分析频敛，GoFun目前的發(fā)展勢頭還是穩(wěn)步增長项郊。在路上我們也越來越多的看到共享汽車的身影。以成都為例斟赚，當停車場數(shù)量着降、車的數(shù)量越來越多以后，出行的局限性會變的更少拗军，相信會俘獲更多的用戶任洞。
附件
互動報告：http://www.april1985.com/sharecar_report/report/index.html
報告源代碼：https://github.com/derekhe/sharecar_report
