二戰(zhàn)期間匈牙利數(shù)學(xué)家沃德接受美國政府安排的統(tǒng)計任務(wù)撵枢。當(dāng)時軍方向他咨詢?nèi)绾翁岣咿Z炸機的存活率民晒。沃德分析了完成轟炸任務(wù)返航的飛機機體上彈孔的分布,以此確定機體需加強裝甲的位置。根據(jù)美國國家二戰(zhàn)博物館”提供的資料,他當(dāng)時制作的圖解如下圖锄禽。右側(cè)飛機機體上的暗色區(qū)域是彈孔最多的潜必。
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沃爾德的總結(jié)與人們的直覺恰相反,他認為駕駛艙和尾翼部分需要最大程度的加固。
他看過的樣本只包括那些幸存的轟炸機,這些飛機的機翼沃但、機頭和機身被擊穿磁滚。沃德意識到自己看到的是一個偏誤樣本:被擊中駕駛艙和尾翼的飛機根本不可能返航。恰恰是這些部位最需要防彈加固绽慈。
樣本偏誤令我們非澈藓担苦惱。我們在學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的時候坝疼，總是關(guān)注活下來的企業(yè)搜贤；我們聽到成功學(xué)雞湯，都不是失敗者熬制钝凶；統(tǒng)計學(xué)告訴我們仪芒，樣本的選擇對結(jié)果的正確與否有極大的關(guān)系，真正洞察的人耕陷，是正反從兩個方面去獲取信息掂名，從不同角色的人員那里聽取意見！
