現(xiàn)在網(wǎng)上充斥著對駕校教練的排斥疫赎、吐槽盛撑、謾罵！拿到駕照了好像就脫離苦海一樣捧搞。今天我也來說說自己教練的心聲抵卫，也接受各種吐槽狮荔！
? 進入駕校這個行業(yè)已有近五個年頭了。作為一名教練員介粘，起早貪黑殖氏，工作上不能說兢兢業(yè)業(yè)，但可以說是任勞任怨姻采，現(xiàn)在的教練員不是以前的師傅和徒弟關(guān)系雅采，是服務和被服務的關(guān)系，弄不好一點點小錯誤就被投訴慨亲，小則通報批評婚瓜，大則開除出駕培市場，搞得就像是觸犯了刑法一樣刑棵。
? 駕培市場的主管部門要求我們教練員要提高自身素質(zhì)闰渔，提高服務質(zhì)量，駕校要求我們也是這樣铐望，而且還要提高通過率冈涧，我們教練員真是一點地位都沒有，不是像有些人說的那樣正蛙，教練員的權(quán)力是如何如何的大督弓，但是我們教練員隊伍中也有少數(shù)人的素質(zhì)確實也是低。但多數(shù)教練還是可以的乒验，對待學員不敢講如何如何好愚隧，但是對學員不可能有壞心的。
本人自從進入駕培市場锻全，就沒有享受過什么法定節(jié)假日狂塘，幾乎天天都要上班，只有學員考試的那天要輕松一點鳄厌≤窈可是那一天也是提心吊膽的，生怕學員考不合格了嚎，因為我們的工資是和學員掛鉤的泪漂，只有學員考試合格駕校才發(fā)工資，不合格的學員是不發(fā)工資的歪泳，而且駕校開會時你肯定是會受批評的萝勤。那個時候的滋味真是不好受的。
? 現(xiàn)在的駕校人人都說是熱門行業(yè)呐伞，教練員可吃香了敌卓，每位來駕校學車的學員都如何如何的對師傅好，那可不一定伶氢，但多數(shù)學員都是比較尊敬我們教練員的趟径。中國有句古話說得好瘪吏，“人上一百，五顏六色”舵抹，也有個別學員根本就沒有把我們放在眼里，想什么時候來訓練就什么時候來劣砍，教練又不是機器人惧蛹，整天到晚忙個不停，如果工資拿得高一點刑枝，那還差不多香嗓。駕校工資也沒有明確的制度，雖然說是按合格率來算装畅，底薪加提成靠娱，大多數(shù)教練都是有家室的人，一家子都靠教練一個人來支撐著掠兄。所以別看教練表面風光像云，其實真的很苦，很累蚂夕！許多教練現(xiàn)在還沒有跟駕校簽過固定的合同迅诬，只要哪個駕校要人就去哪個駕校。
? 在網(wǎng)上看到學員都是抱怨婿牍，為什么駕校教練教學的時候都是一副高高在上的姿態(tài)侈贷，對學員完全是不當人對待，動不動就開口打罵等脂。其實教練也是人俏蛮，也知道尊重。大多數(shù)教練從早忙到晚上遥，每天教學都出于一種緊張的氛圍中搏屑，脾氣火爆也能理解，畢竟這不是開玩笑粉楚，出了事故誰也承擔不起睬棚，現(xiàn)在大多數(shù)教練員連最基本的五險一金都沒有。對學員嚴一點也是對學員好解幼！以后在開車時出現(xiàn)操作錯誤也會記得教練罵人的場景抑党，說不定就能防止一次交通事故的發(fā)生。
? 隨著駕考制度的改革撵摆，科目三電子路考的實行底靠，項目增多同時也增重了我們的任務和責任，考駕照的人越來越多特铝，考場線路總是供不應求暑中，導致學員積壓情況嚴重壹瘟，無法約考，舊學員便不能畢業(yè)鳄逾，新學員便無法招收稻轨，駕校失去了收入，教練每天繁重的教學任務同時雕凹，還會天天接到許多學員的電話殴俱，催著教練快點安排考試，說實在我們也有苦衷枚抵，駕考中心每個月都會給各個駕校安排指標线欲，駕校給教練員指標，都跟工資掛鉤汽摹，所以我所做的就是盡可能的提高學員的通過率李丰。這樣我們的收入才會相應的提高，聽朋友說他們教練車都配上了一種叫“好教練路考儀”的設備逼泣。用來模擬考車教學用的趴泌，能夠像考車那樣實現(xiàn)自動播報和自動評判打分。如果真有這樣的裝備我自己愿意出錢購買袄踱讨！這樣很多學員也不會在考試的時候就緊張，把平時教的東西都忘記了砍的，從而導致不合格痹筛，我們也不用每天都大聲叫喊，指手畫腳了廓鞠！模擬考車所有功能帚稠，這樣我們教學也有針對性，考試周期也會縮短床佳！以上是我個人言論滋早，歡迎大家給予監(jiān)督幫助！
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