? 本 期 解 讀?
《硅谷鋼鐵俠》
? 薦 語(yǔ)?
他是繼喬布斯后患民，硅谷最受矚目的創(chuàng)業(yè)家和實(shí)業(yè)家。
他也是有著科幻小說(shuō)般名字的“神一般的男人”垦梆，電影版《鋼鐵俠》的原型匹颤。
他所擁有的特斯拉，重塑了汽車的生產(chǎn)托猩、銷售方式印蓖，將純電動(dòng)汽車變成了現(xiàn)實(shí)。
他所創(chuàng)始的Space X京腥，顛覆了美國(guó)航天業(yè)赦肃，已經(jīng)成為世界上最穩(wěn)定的火箭運(yùn)營(yíng)商之一。
他在2013年提出的“超級(jí)高鐵”計(jì)劃公浪，時(shí)速超過飛機(jī)他宛，最近已在阿聯(lián)酋投入建設(shè)中，即將刷新地面交通最高時(shí)速欠气。
他就是埃隆·馬斯克厅各，從PayPal，到特斯拉预柒、Space X队塘、太陽(yáng)城、超級(jí)高鐵宜鸯，他的創(chuàng)業(yè)歷程中遭遇了無(wú)數(shù)失敗憔古，但每一次的突破都令全球驚艷。
本書作者耗時(shí)三年淋袖，與馬斯克進(jìn)行了超過40個(gè)小時(shí)的深度對(duì)話鸿市，記錄了他從粗放貧瘠的南非到國(guó)際商業(yè)世界頂峰的不凡之旅。有趣的是适贸，這是馬斯克第一次允許一個(gè)記者進(jìn)入他的核心圈子灸芳，也是埃隆·馬斯克全球唯一授權(quán)采訪的傳記。
? 作 者 簡(jiǎn) 介?
阿什利·萬(wàn)斯（Ashlee Vance）拜姿，美國(guó)商業(yè)專欄作家烙样、資深科技記者，是全球著名的科技作者之一蕊肥。曾任職于《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》谒获，為《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道硅谷和科技產(chǎn)業(yè)新聞多年蛤肌，現(xiàn)任職于《彭博商業(yè)周刊》。
? 目 錄?
一批狱、出生地非洲：冒險(xiǎn)無(wú)極限的基因
二裸准、挺進(jìn)加拿大：追尋太陽(yáng)的人
三、第一次創(chuàng)業(yè)：征服網(wǎng)絡(luò)世界
四赔硫、PayPal黑幫大佬：發(fā)起國(guó)際金融革命
五炒俱、太空召喚：建立Space X創(chuàng)新大軍
六、全電動(dòng)車：超酷超快的特斯拉
七爪膊、痛苦权悟、磨難與新生：現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠的商業(yè)版圖
八、騰飛：被顛覆的航空業(yè)
九推盛、電動(dòng)車的復(fù)仇：毫不妥協(xié)換來(lái)最好的時(shí)機(jī)
十峦阁、埃隆·馬斯克的統(tǒng)一場(chǎng)論：下一個(gè)10年
十一、結(jié)語(yǔ)
? 精 華 解 讀?
出生地非洲：冒險(xiǎn)無(wú)極限的基因
埃隆·馬斯克出生于1971年耘成，在南非東北部的大城市比勒陀利亞長(zhǎng)大榔昔。
他的父親埃羅爾·馬斯克和母親梅耶從小青梅竹馬，埃羅爾花了七年時(shí)間追求梅耶瘪菌，最后終于打動(dòng)了她撒会。梅耶在蜜月期懷孕，并于6月28日生下了埃隆控嗜，埃隆出生一年多后茧彤，弟弟金巴爾和妹妹托斯卡也陸續(xù)出生了。
從五六歲開始疆栏，馬斯克就展現(xiàn)出了一個(gè)充滿好奇和活力的孩子的所有特征曾掂。
他總是因?yàn)樗伎级萑氚l(fā)呆的狀態(tài)；他對(duì)讀書如饑似渴壁顶，每天花上10個(gè)小時(shí)都是家常便飯珠洗；他甚至將兩套百科全書讀得爛熟于心。在馬斯克只有12歲的時(shí)候若专，由他所設(shè)計(jì)的一款名為“炸彈”的游戲源代碼许蓖，被發(fā)布在南非刊物上。從中调衰，我們不難可以看出他學(xué)習(xí)天賦上的一些端倪膊爪。
悲慘的童年
馬斯克的童年正值南非種族隔離最血腥和最令人發(fā)指的年代。
1948年至1994年之間嚎莉，南非在國(guó)民黨執(zhí)政時(shí)曾實(shí)行過種族隔離制度米酬，它將居民分為四個(gè)種族：黑人、白人趋箩、其它有色人種及印度人赃额，各種族住在不同的區(qū)域中加派，還取消了黑人及其它有色人種的權(quán)利。這引起了當(dāng)?shù)睾谌藦?qiáng)烈的不滿跳芳，自1950年代起芍锦，接連發(fā)生了一系列民眾起義及抗議事件。
1976年6月16日飞盆，索韋托起義（Soweto Uprising）爆發(fā)娄琉，那時(shí)馬斯克剛滿4歲。該事件中吓歇，有數(shù)百名黑人學(xué)生因?yàn)榭棺h白人政府的法令而遇害车胡。南非的白人孩子在這段時(shí)間里都會(huì)明顯感到羞愧，他們明白自己的國(guó)家做了錯(cuò)事照瘾。
除了社會(huì)大環(huán)境，不幸還源自家庭丧慈。馬斯克的父母在他8歲左右就離婚了析命，他隨父親一同生活，但父親帶給他的是噩夢(mèng)逃默。在他成年后接受采訪時(shí)鹃愤，依然憤怒地將埃羅爾評(píng)價(jià)為“一個(gè)十足的瘋子”。埃羅爾對(duì)任何人都不友好完域，對(duì)孩子尤其嚴(yán)厲软吐，有時(shí)甚至連續(xù)責(zé)罵孩子達(dá)三四個(gè)小時(shí)之久。這根本不是教育孩子吟税，更像是從對(duì)孩子們的嚴(yán)苛中獲得快感凹耙。
家庭的不幸已經(jīng)給年幼的馬斯克蒙上了一層陰影，但雪上加霜的是他還遭受到嚴(yán)重的校園欺凌肠仪。他在布萊恩斯滕高中時(shí)肖抱，意外地惹毛了校園黑幫團(tuán)伙，那群惡霸無(wú)休止地糾纏了他三四年异旧，其中一次被打經(jīng)歷還給他帶來(lái)了后遺癥意述，他因此做了鼻部整形手術(shù)。而且這群人還毆打了馬斯克最好的朋友吮蛹，直到那個(gè)孩子答應(yīng)不再跟馬斯克來(lái)往才終于收手荤崇。
夢(mèng)想緣起的地方
父母離異、家庭暴力潮针、校園欺凌术荤，所有這些標(biāo)簽下，按照常理然低，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)街頭小混混的出身喜每，但這不適用于馬斯克务唐！
14歲時(shí)，馬斯克接觸到了對(duì)他人生影響最大的一本科幻小說(shuō)——道格拉斯·亞當(dāng)斯寫的《銀河系漫游指南》带兜。自此確立了他的使命：“唯一有意義的事情就是去為人類爭(zhēng)取更大的集體啟蒙枫笛。”而且這一信念從未動(dòng)搖刚照。
17歲時(shí)刑巧，馬斯克逃離南非的機(jī)會(huì)終于來(lái)了，調(diào)整后的法律允許馬斯克繼承母親梅耶的加拿大國(guó)籍无畔。他便毫不猶豫地離開了南非啊楚，而且再也沒有回去過。
挺進(jìn)加拿大：追尋太陽(yáng)的人
1989年浑彰，馬斯克進(jìn)入位于安大略省金斯頓的皇后大學(xué)恭理，據(jù)說(shuō)他去這所學(xué)校是因?yàn)榛屎蟠髮W(xué)的美女很多。在這期間郭变，他不僅遇見了紅顏知己克里斯蒂颜价，還遇見了之后的妻子賈斯汀威爾遜。
馬斯克與賈斯汀的愛情
賈斯汀是馬斯克的同學(xué)诉濒，有著修長(zhǎng)的雙腿和一頭棕色的秀發(fā)周伦，散發(fā)著浪漫而性感的氣質(zhì)∥椿模“她看起來(lái)太迷人了专挪，”馬斯克說(shuō)，“她非常聰明片排、博學(xué)寨腔，有點(diǎn)波西米亞氣質(zhì)，還獲得了跆拳道黑帶資格率寡〈辔辏”一開始，馬斯克并不是賈斯汀喜歡的那一類男生勇劣，她曾幻想著和一名作家發(fā)生一段浪漫情緣靖避。然而，在馬斯克浪漫的攻勢(shì)下比默，她仍然愛上了這個(gè)冷酷無(wú)情且雄心勃勃的怪胎幻捏。在大學(xué)的那幾年，兩個(gè)年輕人分分合合命咐，馬斯克始終在努力地維系著這段戀情篡九。
【故 事】
馬斯克和賈斯汀倆人都是學(xué)霸，他們?cè)餐拮x了《變態(tài)心理學(xué)》醋奠。期末考試成績(jī)出來(lái)后榛臼，賈斯汀得了97分伊佃，而馬斯克得了98分。據(jù)賈斯汀回憶沛善，馬斯克當(dāng)時(shí)找到教授航揉，與教授就丟掉的這2分展開雄辯，然后教授就給了他100分金刁。這件事看起來(lái)是學(xué)霸對(duì)分?jǐn)?shù)的渴望帅涂，但也多少意味著他們的愛情中充滿競(jìng)爭(zhēng)。
轉(zhuǎn)學(xué)賓夕法尼亞大學(xué)
馬斯克在皇后大學(xué)待了兩年之后尤蛮，在1992年媳友，他轉(zhuǎn)學(xué)到了賓夕法尼亞大學(xué)，他主修了著名的沃頓商學(xué)院的經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位和自己感興趣的物理學(xué)學(xué)士學(xué)位产捞。
在賓大期間醇锚，他寫了三篇有趣的論文，其中一篇討論了“太陽(yáng)能的重要性”坯临，而另一篇探討了“文獻(xiàn)和書籍的電子掃描方法”搂抒，還有一篇涉足了他最鐘愛的主題“超級(jí)電容器”。
在教授看來(lái)尿扯，馬斯克的確讓人眼前一亮。他可以像邏輯學(xué)家那樣清晰簡(jiǎn)潔地表達(dá)焰雕，同時(shí)非常準(zhǔn)確地從一個(gè)要點(diǎn)轉(zhuǎn)移到下一個(gè)要點(diǎn)衷笋。但馬斯克真正突出的地方在于，他將復(fù)雜的物理概念與商業(yè)計(jì)劃相結(jié)合的非凡能力矩屁。
臨近畢業(yè)時(shí)辟宗，馬斯克開始認(rèn)真思考畢業(yè)后的職業(yè)選擇。他放棄了曾迷戀的視頻游戲行業(yè)吝秕，他認(rèn)為泊脐，那個(gè)追求不夠宏大，取而代之的烁峭，他決定同時(shí)進(jìn)軍：互聯(lián)網(wǎng)容客、可再生能源和太空探索這三個(gè)正在發(fā)生巨變的領(lǐng)域。
【故 事】
據(jù)馬斯克那時(shí)的同事海爾曼回憶约郁，馬斯克似乎從來(lái)沒有離開過辦公室缩挑。他通常就在辦公桌旁的睡袋里席地而睡，跟狗沒什么兩樣鬓梅。他讓大家誰(shuí)先到公司誰(shuí)就把他叫醒供置，然后他就繼續(xù)工作。
Zip2轉(zhuǎn)型绽快，成為報(bào)業(yè)幕后玩家
1996年初芥丧，Global Link被風(fēng)險(xiǎn)投資公司莫爾達(dá)維多夫看中紧阔，他們對(duì)馬斯克展現(xiàn)出的干勁兒印象深刻侍匙，向Global Link投資了300萬(wàn)美元述么，并將公司正式更名為Zip2。自此公司的商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)因此發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變蚊荣，他們雇傭理查·索爾金代替馬斯克出任CEO的位置赤拒。
新的CEO采取的模式是將Zip2團(tuán)隊(duì)開發(fā)的軟件包秫筏，賣給了報(bào)業(yè)公司，這樣報(bào)業(yè)公司就可以反過來(lái)創(chuàng)建自己的房地產(chǎn)商挎挖、汽車經(jīng)銷商和各種分類廣告目錄这敬。Zip2最終成為報(bào)紙行業(yè)的幕后玩家這件事，讓馬斯克懊惱不已蕉朵。他堅(jiān)持走消費(fèi)者的路線崔涂，然而，媒體行業(yè)的資金誘惑卻讓CEO和董事會(huì)變得保守始衅。沒有人愿意依照馬斯克的意愿來(lái)發(fā)展公司冷蚂。公司的遠(yuǎn)景從此消失了。
1999年2月汛闸，康柏公司出資3.07億美元現(xiàn)金收購(gòu)了Zip2蝙茶。莫爾達(dá)維多夫獲得了20倍于原始投資的回報(bào)，而馬斯克和金巴爾分別獲得了2200萬(wàn)美元和1500萬(wàn)美元诸老。
雖然Zip2這段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓馬斯克從一個(gè)窮小子一躍成為了千萬(wàn)富翁隆夯，但他渴望成為領(lǐng)袖，投資人卻認(rèn)為他無(wú)法勝任CEO這一職位别伏。這讓馬斯克倍感痛苦蹄衷，他學(xué)會(huì)了一定要為公司控制權(quán)而戰(zhàn)，同時(shí)他也在反思該如何管理好一個(gè)團(tuán)隊(duì)厘肮。
PayPal黑幫大佬：發(fā)起國(guó)際金融革命
馬斯克的花花公子形象
馬斯克現(xiàn)在是一個(gè)有錢人了愧口，他同蓋茨、喬布斯這些低調(diào)的富翁完全不一樣类茂，他更像一個(gè)暴發(fā)戶式的花花公子耍属。
他從和三個(gè)室友同住的宿舍搬了出來(lái)，購(gòu)買了一套總面積1800平方英尺巩检、裝飾一新的公寓恬涧，還買了一輛價(jià)值100萬(wàn)美元的邁凱倫F1跑車和一輛小型螺旋槳飛機(jī)，并開始學(xué)習(xí)開飛機(jī)碴巾。
【故 事】
馬斯克一系列炫富行為中溯捆，最有話題性的，非“邁凱倫F1”跑車莫屬。這輛車是馬斯克從著名時(shí)尚設(shè)計(jì)師拉夫·勞倫那里搶過來(lái)的提揍，交付時(shí)邀請(qǐng)了CNN記者來(lái)拍攝啤月。當(dāng)時(shí)馬斯克甚至夸張地告訴記者：“哇，我真的不敢相信它就在我的眼前劳跃，這太瘋狂了谎仲，伙計(jì)。全世界僅有62輛邁凱倫刨仑，而我擁有其中的一輛郑诺。”
創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)X.com
當(dāng)然馬斯克也沒有把他所有的錢用來(lái)炫富杉武。他把從Zip2賺到的大部分錢都投進(jìn)了第二次創(chuàng)業(yè)辙诞。1999年3月，馬斯克投資成立了大名鼎鼎的X.com（互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)）轻抱。這源自于馬斯克早年間在新斯科銀行實(shí)習(xí)時(shí)的啟發(fā)飞涂，他認(rèn)為傳統(tǒng)金融業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)金融的轉(zhuǎn)變是不可避免的趨勢(shì)。
盡管馬斯克在電視上的言行舉止無(wú)異于其他互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的自大狂祈搜，但他的行為更像英特爾等硅谷早期創(chuàng)始人较店，將自己大部分身家都都投入到了X.com。
X.com與PayPal之戰(zhàn)
在X.com成立后不久容燕，麥克斯·列夫金和彼得·蒂爾創(chuàng)辦了PayPal梁呈，通過網(wǎng)頁(yè)和電子郵件提供收付款服務(wù)，類似于我們現(xiàn)在的支付寶和微信支付蘸秘。PayPal通過eBay打開了市場(chǎng)官卡，它通過獎(jiǎng)勵(lì)制度吸引客戶注冊(cè)，幫助eBay賣家實(shí)現(xiàn)更便捷的支付秘血，逐漸地越來(lái)越多賣家申請(qǐng)把PayPal的標(biāo)志放在商鋪主頁(yè)上。
X.com則率先創(chuàng)建了世界上第一家網(wǎng)上銀行评甜，還開發(fā)了一個(gè)個(gè)人間支付系統(tǒng)灰粮，只需在網(wǎng)站上輸入對(duì)方的電子郵箱地址，你就可以轉(zhuǎn)賬給他們忍坷。為了贏得網(wǎng)絡(luò)支付這場(chǎng)賽跑粘舟，馬斯克不停地制定計(jì)劃，不斷打擊PayPal在諸如eBay等拍賣網(wǎng)站上建立起來(lái)的優(yōu)勢(shì)佩研。比如說(shuō)柑肴，客戶只要注冊(cè)X.com的服務(wù)，就能收到20美元的現(xiàn)金卡旬薯，如果將該服務(wù)成功推薦給朋友晰骑，還能額外收到10美元的優(yōu)惠卡。
雖然競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了X.com和PayPal在短期內(nèi)的飛速進(jìn)步绊序，但這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)廝殺得實(shí)在慘烈（詳情參見《支付戰(zhàn)爭(zhēng)》）硕舆，明智的是在2000年3月互聯(lián)網(wǎng)大潮的泡沫行將褪去之前秽荞，埃隆·馬斯克與彼得·蒂爾終于決定不再彼此消耗，而是形成合力抚官。
馬斯克牽頭擬定了合并條款扬跋，并成為合并后新公司的最大股東，新公司的名字仍是X.com凌节。但是兩個(gè)團(tuán)隊(duì)卻都看對(duì)方不順眼钦听，合并后兩個(gè)月，彼得·蒂爾辭職倍奢，馬斯克不得不獨(dú)力支撐朴上。
接下來(lái)，就發(fā)生了“硅谷歷史上最為臭名昭著的政變”娱挨。一小群?jiǎn)T工乘趁著馬斯克與賈斯汀度蜜月（同時(shí)也是出差）之際余指，成功慫恿董事會(huì)請(qǐng)彼得·蒂爾回來(lái)，取代了馬斯克擔(dān)任CEO的位置跷坝。2001年6月酵镜，馬斯克在公司的影響力迅速消退，彼得·蒂爾將X.com重新更名為PayPal柴钻。
通常淮韭，馬斯克都會(huì)睚眥必報(bào)，但這一次贴届，他表現(xiàn)出了驚人的克制靠粪。他接受了作為公司顧問的角色，并繼續(xù)向它注資以增加自己的股份毫蚓，成為了PayPal的最大股東占键。
2002年7月，eBay出價(jià)15億美元收購(gòu)了PayPal元潘，馬斯克從這筆交易中畔乙，凈賺約2.5億美元，交完稅后還有1.8億美元翩概。這筆錢足以實(shí)現(xiàn)他的那些狂野夢(mèng)想牲距。
雖說(shuō)馬斯克在Zip 2的創(chuàng)業(yè)中已經(jīng)受夠了被排擠的滋味，但在X.com的創(chuàng)業(yè)旅程中依然重蹈覆轍钥庇。中國(guó)有句老話叫“事不過三”牍鞠，是否適合馬斯克呢？
太空召喚：Space X
在被排擠出PayPal之后评姨，馬斯克開始反思兒時(shí)關(guān)于火箭飛船和太空旅行的夢(mèng)想难述，并認(rèn)為這是比涉足互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)更加偉大的使命。盡管朋友們都拿他的想法打趣，他卻在非常真誠(chéng)地思索星際之旅龄广。
火星學(xué)會(huì)與火星生命基金會(huì)
基于太空夢(mèng)想硫眯，馬斯克這個(gè)億萬(wàn)富翁很快通過慈善晚宴進(jìn)入了頂尖太空愛好者的圈子，他加入了火星學(xué)會(huì)择同，并加入其董事會(huì)两入。馬斯克堅(jiān)信，美國(guó)人骨子里有著深植于人性的探索精神敲才。但當(dāng)他很失望地發(fā)現(xiàn)裹纳，連NASA這樣大膽無(wú)畏、以探索太空新領(lǐng)域?yàn)槭姑臋C(jī)構(gòu)紧武，都沒有一點(diǎn)探索火星的興趣剃氧，他開始擔(dān)憂人類已經(jīng)失去了開疆拓土的雄心壯志。為重振美國(guó)精神和為全人類帶來(lái)希望阻星，馬斯克退出了火星學(xué)會(huì)董事會(huì)朋鞍，并成立了自己的組織——火星生命基金會(huì)。
買不起火箭妥箕，自己造
馬斯克希望太空領(lǐng)域內(nèi)的專家能夠幫助自己實(shí)現(xiàn)送老鼠上太空的想法或者至少能夠想到類似的計(jì)劃滥酥。然而，隨著討論的深入畦幢，大家一致同意想要開展一個(gè)新項(xiàng)目——叫做“火星綠洲”坎吻。依據(jù)該計(jì)劃，馬斯克需要買下一枚火箭宇葱，將一個(gè)機(jī)械溫室發(fā)射到火星上去瘦真。馬斯克本打算從俄羅斯購(gòu)買一枚翻新的洲際彈道導(dǎo)彈，用作運(yùn)載火箭黍瞧。但價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)算诸尽。可是他沒有就此放棄印颤。他花了幾個(gè)月時(shí)間研究航天工業(yè)極及其背后的物理原理您机，詳細(xì)計(jì)算了制造火箭的成本，然后膀哲，宣布說(shuō)：“我覺得我們可以自己造火箭”往产。
于是被碗，在2002年6月某宪，毫不起眼的太空探索技術(shù)公司（Space X）成立了。在PayPal被收購(gòu)之后锐朴，馬斯克向Space X投入了1億多美元兴喂，目標(biāo)是成為“太空行業(yè)中的西南航空公司”，制造質(zhì)量更好、價(jià)格更低廉的火箭推進(jìn)器衣迷。
馬斯克宣布Space X的第一枚火箭名為“獵鷹1號(hào)”畏鼓。當(dāng)時(shí)，發(fā)射一枚550磅載荷火箭的成本至少需要3000萬(wàn)美元壶谒，但馬斯克承諾云矫，“獵鷹1號(hào)”將能夠搭載1400磅的載荷，并且只需要花費(fèi)690萬(wàn)美元汗菜。
【插 曲】
在PayPal被收購(gòu)让禀，Space X創(chuàng)立初期，馬斯克與賈斯汀剛出生10周的孩子夭折了陨界，死于嬰兒猝死綜合癥巡揍。馬斯克異常悲痛，他不得不玩命于Space X的工作中菌瘪。妻子賈斯汀將他的反應(yīng)歸因于小時(shí)候的痛苦遭遇而形成的防御心理腮敌。“他害怕黑暗俏扩，”賈斯汀說(shuō)糜工，“他一直不斷向前，只有這樣他才能生存下去动猬∑《罚”
Space X馬斯克的戰(zhàn)斗隊(duì)
Space X公司內(nèi)部形成了一種特有的團(tuán)隊(duì)氛圍，就像一個(gè)親密的大家庭赁咙，一起抵御別人的質(zhì)疑钮莲。馬斯克對(duì)工作的要求極高，也會(huì)幫助你清除前進(jìn)路上的障礙物彼水，但他不能忍受的是找借口推脫崔拥，或者缺乏明確的工作計(jì)劃。他會(huì)一直瞪著你凤覆，直到你理解了他的意思链瓦，才會(huì)將目光移開。
馬斯克的苛刻是出了名的盯桦，他總會(huì)親自來(lái)追蹤進(jìn)度慈俯，他總是說(shuō)，如果你想解雇某人拥峦，就應(yīng)該馬上解雇贴膘，否則只會(huì)浪費(fèi)彼此的時(shí)間。
工程師們總是為馬斯克愿意投資哪些東西略号，不愿意投資哪些東西而苦惱刑峡。他會(huì)拒絕購(gòu)買一臺(tái)價(jià)值20萬(wàn)美元的設(shè)備或昂貴的零件洋闽，這對(duì)“獵鷹1號(hào)”來(lái)說(shuō)是必要的。他卻愿意花差不多的錢給工廠鋪一層發(fā)光面突梦，因?yàn)檫@樣看起來(lái)會(huì)好看一些诫舅。
但是，到Space X發(fā)展到后期宫患，人們才開始明白馬斯克這樣做的良苦用心刊懈。原來(lái)，購(gòu)買設(shè)備會(huì)增加火箭發(fā)射的成本娃闲，影響其定價(jià)是否足夠低廉俏讹。馬斯克對(duì)于這樣的投資項(xiàng)目向來(lái)是非常謹(jǐn)慎的。
一路撿著火箭的殘骸
顯然畜吊，玩轉(zhuǎn)火箭可不是一件易事泽疆，Space X幾乎是一路撿著火箭殘骸走過來(lái)的。
2005年11月玲献，“獵鷹1號(hào)”第一次發(fā)射殉疼，卻因?yàn)橐簯B(tài)氧氣罐上的一個(gè)閥門無(wú)法關(guān)閉，而不得不中止捌年。
2006年3月24日瓢娜，“獵鷹1號(hào)”飛行不到25秒后，推進(jìn)器引擎上方失火礼预，失控墜落到地面眠砾。
2007年3月21日，“獵鷹1號(hào)”又一次升空托酸，前4分鐘一切正常褒颈，可是緊接著火箭開始擺動(dòng)，由搖擺變成胡亂抖動(dòng)励堡，設(shè)備失控谷丸、解體，最后“砰”——爆炸了应结。
在火箭的“砰刨疼、砰、砰”聲中鹅龄，馬斯克的錢包也砰地癟了下去……
馬斯克曾信誓旦旦地告訴大眾揩慕，不成功決不罷休，但公司內(nèi)外的人都知道扮休，Space X的資金可能只夠再進(jìn)行一兩次發(fā)射了迎卤。困擾著馬斯克的危機(jī)，還不止于此肛炮，他在2004年對(duì)于特斯拉的投資止吐，此刻加劇了他的危機(jī)。
全電動(dòng)車：超酷超快的特斯拉
特斯拉公司的成立
2003年秋天侨糟，馬斯克遇到了一位斯坦福大學(xué)的畢業(yè)生——J·B·斯特勞貝爾碍扔。后者是一名對(duì)清潔能源有著忘我般熱情的瘋狂極客。他認(rèn)為鋰離子電池的發(fā)展已經(jīng)超出了大多數(shù)人的想象秕重，如果把一萬(wàn)塊電池串聯(lián)起來(lái)不同，就能夠驅(qū)動(dòng)汽車行駛大約1000英里。他想要制造一輛靠鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車溶耘，可是二拐，所有人都認(rèn)為他是瘋子，但這世界上不止有一個(gè)瘋子凳兵。
馬斯克即刻迷上了這個(gè)想法百新，他渴望資助一些與斯特勞貝爾的科學(xué)項(xiàng)目類似，而且更加宏大的計(jì)劃庐扫。無(wú)獨(dú)有偶饭望，幾乎同一時(shí)間，北加州也有人開始對(duì)鋰離子驅(qū)動(dòng)電池的構(gòu)想著了迷形庭。
2003年7月1日铅辞，馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧組建了特斯拉電動(dòng)汽車公司，他們決定制造電動(dòng)原型車萨醒。但他們需要一位主要投資人去填補(bǔ)剩下的700萬(wàn)美元的資金缺口斟珊。他們聽過馬斯克在斯坦福召開的火星社區(qū)會(huì)議上的演講，從一開始富纸，馬斯克就在他們主要投資人的候選名單上囤踩。
他們找到了馬斯克，但他們不知道晓褪，馬斯克也在找他們高职。馬斯克果斷地以650萬(wàn)美元的投資成為了特斯拉最大的持股人和董事長(zhǎng)，隨后他高薪聘請(qǐng)來(lái)斯特勞貝爾辞州，迅速組建起了一支汽車行業(yè)的“雜牌軍”怔锌。
特斯拉第一款原型車Roadster
2005年1月27日，一款由18位工程師攜手打造的新型汽車原型誕生了变过。
好的開端埃元，讓馬斯克對(duì)特斯拉的原型車項(xiàng)目志在必得，他決定繼續(xù)投資這個(gè)項(xiàng)目媚狰。他們計(jì)劃在2006年年初（后來(lái)改為2007年年中）將Roadster批量生產(chǎn)岛杀，使得大眾也能負(fù)擔(dān)得起。
在2007年年中的時(shí)候崭孤，特斯拉完成了不可完成的任務(wù)类嗤，幾乎是從零開始生產(chǎn)出了世界上速度最快糊肠、造型最優(yōu)美的電動(dòng)車。但在量產(chǎn)過程出了問題時(shí)發(fā)現(xiàn)Roadster真實(shí)成本接近20萬(wàn)美元遗锣，而特斯拉預(yù)期的售價(jià)只有8.5萬(wàn)美元货裹。馬斯克開始介入到特斯拉中來(lái)。
特斯拉的員工很快就見識(shí)到了那個(gè)Space X公司員工早已習(xí)以為常的馬斯克精偿。當(dāng)有突發(fā)事件的時(shí)候弧圆，比如Roadster的碳纖維車身出了問題，馬斯克會(huì)親自處理這件事笔咽。他會(huì)乘他的私人飛機(jī)去英國(guó)搜集一些用于車身面板的新原料搔预，并親自送到法國(guó)的工廠。再比如叶组，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在12月底價(jià)格為6500美元拯田，馬斯克希望它的成本能在5個(gè)月后，降到3800美元甩十。公司每個(gè)月都會(huì)對(duì)這些零件的成本進(jìn)行分析和規(guī)劃勿锅。員工波普說(shuō)道，“埃隆的大腦就像一臺(tái)計(jì)算器枣氧。哪怕投影儀上出現(xiàn)一個(gè)不合理的數(shù)字溢十，他都會(huì)注意到〈锿蹋”
然而张弛，馬斯克對(duì)于成本嚴(yán)格的控制，還是沒能阻止特斯拉陷入資金危機(jī)酪劫。
2008年吞鸭，美國(guó)經(jīng)歷了自大蕭條以來(lái)最嚴(yán)重的的金融危機(jī)。許多大型汽車制造商都在此時(shí)瀕臨破產(chǎn)覆糟，特斯拉也不例外刻剥。此時(shí)，公司的錢用完了滩字。馬斯克如果想要將特斯拉從這個(gè)兩難的泥沼中解救出來(lái)造虏，他只能冒著失去全部財(cái)產(chǎn)，并讓自己瀕臨精神崩潰的風(fēng)險(xiǎn)麦箍。
別忘了漓藕，還有一個(gè)無(wú)底洞Space X呢！
痛苦挟裂、磨難與新生：現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠的商業(yè)版圖
馬斯克人生中最艱難的時(shí)刻
出風(fēng)頭的日子并沒有維持多久享钞，當(dāng)特斯拉的延期交貨演變成一場(chǎng)公關(guān)危機(jī)時(shí)，幾個(gè)月前還對(duì)他贊不絕口的記者們诀蓉，話鋒一轉(zhuǎn)栗竖，變得處處針對(duì)他暑脆。
2008年5月，“汽車真相”網(wǎng)站開設(shè)了一個(gè)名為“特斯拉死亡倒計(jì)時(shí)”的欄目狐肢，人們像看笑話一樣關(guān)注這個(gè)欄目添吗，有時(shí)，一天內(nèi)甚至?xí)瑫r(shí)出現(xiàn)50篇談?wù)撎厮估绾螠缤龅奈恼隆?/p>
馬斯克開始為事業(yè)感到憂心忡忡了处坪，在投資Space X和特斯拉之前，他是個(gè)擁有近2億美元的超級(jí)富豪架专，但這兩個(gè)項(xiàng)目可能要讓他徹底賠個(gè)精光同窘。
雪上加霜的是，就在他幻想如果破產(chǎn)了部脚，就搬進(jìn)妻子父母家的地下室將就時(shí)想邦；他的妻子賈斯汀卻“拋棄”了他。
賈斯汀在生完三胞胎后患上了嚴(yán)重的產(chǎn)后抑郁癥委刘。她受夠了所有人將她看作馬斯克的附屬物丧没，她也受夠了馬斯克什么事都瞞著她。2008年6月16日锡移，他們離婚了呕童，賈斯汀得到了房產(chǎn)、兩百萬(wàn)美元現(xiàn)金淆珊、每個(gè)月8萬(wàn)美元贍養(yǎng)費(fèi)夺饲、17年的兒童撫養(yǎng)費(fèi)以及一輛特斯拉Roadster。
情感與經(jīng)濟(jì)上的雙重創(chuàng)傷施符，幾乎將馬斯克逼入絕境往声，他的心情跌入了谷底。
而當(dāng)7月逐漸步入尾聲之時(shí)戳吝，馬斯克意識(shí)到他的現(xiàn)金只能勉強(qiáng)撐到年底浩销。可是听哭，當(dāng)時(shí)的世界金融市場(chǎng)也是一片狼藉慢洋，沒有人愿意向兩家前途不明的公司投資！
但這還沒完陆盘，壓倒駱駝的那最后一根稻草來(lái)了且警，2008年8月2日，Space X第三次發(fā)射礁遣，又失敗了斑芜。
這次發(fā)射失敗讓Space X軍心大亂。成年人一般不輕易哭泣祟霍，但是那天他們都開始嗚咽杏头。所有人都身心疲憊盈包。
但馬斯克不是駱駝，他是鋼鐵俠醇王，他立刻趕來(lái)安慰員工并鼓勵(lì)他們回到崗位繼續(xù)工作呢燥。他說(shuō)，“看寓娩，我們必須得完成它叛氨。不要害怕，一切都會(huì)好起來(lái)的棘伴∧海”據(jù)員工回憶，“他的鼓勵(lì)具有神奇的魔力焊夸，所有人都冷靜了下來(lái)仁连，開始分析剛才發(fā)射失敗的原因，并且試圖解決問題阱穗》苟”
谷底到了，反彈還會(huì)遠(yuǎn)嗎揪阶？
轉(zhuǎn)機(jī)
2008年9月28日昌抠，Space X第四次發(fā)射“獵鷹1號(hào)”。
這一次發(fā)射可謂“背水一戰(zhàn)”鲁僚！如果能夠成功扰魂，那意味著他們能夠取得美國(guó)政府和潛在商業(yè)客戶的信任；如果失敗了蕴茴，Space X可能撐不到下一次發(fā)射劝评，就要宣布破產(chǎn)了。在發(fā)射這一天倦淀，馬斯克緊張得都不敢看蒋畜，他帶著孩子們?nèi)チ说鲜磕針穲@，不過他還是在發(fā)射前兩分鐘匆忙趕回公司撞叽，踏進(jìn)Space X的控制室姻成。
“獵鷹1號(hào)”終于成功了！
世界上第一枚私人建造的火箭完成了發(fā)射壯舉愿棋，500個(gè)人花費(fèi)了6年時(shí)間科展，創(chuàng)造了奇跡。現(xiàn)場(chǎng)淚水一片糠雨。
發(fā)射成功后才睹，喜訊隨之而來(lái)，NASA提供了16億美元的訂單。
另一頭琅攘，特斯拉需要完成新一輪融資才能夠存活下來(lái)垮庐。為了給員工們支付薪水，馬斯克厚著臉皮四處借錢坞琴，為了幫助維持公司運(yùn)轉(zhuǎn)哨查，許多特斯拉員工也都出了錢。
終于剧辐，在圣誕前夕寒亥，特斯拉完成了融資。當(dāng)時(shí)馬斯克只剩下幾十萬(wàn)美元荧关，甚至無(wú)法第二天給員工支付薪水溉奕。毫不夸張地說(shuō)，再差幾個(gè)小時(shí)特斯拉就要破產(chǎn)了羞酗。
騰飛：被顛覆的航空業(yè)
到發(fā)射“獵鷹1號(hào)”的時(shí)候腐宋，馬斯克早已對(duì)火箭發(fā)射場(chǎng)面司空見慣了紊服。如今檀轨，Space X大約每月發(fā)射一次火箭，它已經(jīng)從航空業(yè)的笑柄變成最穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)商之一欺嗤，它改變了航空業(yè)的格局参萄。
Space X成為了名副其實(shí)的廉價(jià)火箭發(fā)射公司，大幅降低了該行業(yè)的門檻煎饼。
Space X還主導(dǎo)研發(fā)了可重復(fù)使用的火箭讹挎，這大大降低了火箭發(fā)射的成本。
電動(dòng)車的復(fù)仇：毫不妥協(xié)換來(lái)最好的時(shí)機(jī)
特斯拉安然度過資金危機(jī)后吆玖，2010年6月29日筒溃，特斯拉上市了。
在售出2500輛Roadster后沾乘，2012年怜奖，特斯拉又開始發(fā)售Model S轎車。
這輛全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的豪華座駕翅阵，每次充滿電可跑300多英里歪玲，可在全美高速公路沿線的特斯拉充電站享受免費(fèi)充電，0~60英里每小時(shí)的加速僅需4.2秒掷匠。當(dāng)人靠近車身時(shí)滥崩，門把手就會(huì)自動(dòng)彈出。車內(nèi)配有17英寸觸摸屏讹语，用于操控車內(nèi)大多數(shù)功能钙皮，這使特斯拉的車內(nèi)空間異常寬敞。啟動(dòng)車輛時(shí)，駕駛員無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙株灸，只需識(shí)別感應(yīng)鑰匙便可自動(dòng)啟動(dòng)車輛崇摄。而且，特斯拉的安全系數(shù)也是世界上最高的慌烧。
以上這些令人眼前一亮的細(xì)節(jié)逐抑，絕大部分都是馬斯克想出來(lái)的。工程師們偶爾會(huì)收到他洶涌而至的新點(diǎn)子并為此措手不及屹蚊。馬斯克曾經(jīng)在周末把Model S原型車開回家厕氨，結(jié)果周一提出了80個(gè)改動(dòng)之處。到最后汹粤，他成為了汽車設(shè)計(jì)專家命斧。
馬斯克對(duì)汽車制造的理解是建立在柏拉圖式的精神層面上的，從他的角度來(lái)看嘱兼，汽車制造只有達(dá)到設(shè)計(jì)和科技的完美結(jié)合才稱得上有意義国葬。
更為重要的是，馬斯克使得特斯拉成為一種生活方式芹壕。
特斯拉一族不再需要到處找加油站汇四，只需要每天晚上回家把車插上電。得益于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔的電動(dòng)車設(shè)計(jì)踢涌，他們不再需要定期更換機(jī)油和傳動(dòng)液來(lái)應(yīng)對(duì)幾萬(wàn)個(gè)零件的日常磨損通孽，因此連拜訪修理廠的功夫都省下了。
特斯拉對(duì)待維修的態(tài)度與傳統(tǒng)汽車行業(yè)有根本性的不同睁壁。它不會(huì)像絕大多數(shù)汽車經(jīng)銷商那樣背苦，通過為車主提供每年多次的汽車維修服務(wù)賺取豐厚利潤(rùn)。取而代之的潘明，它的利潤(rùn)只來(lái)自一次性的銷售收入行剂，以及可供選擇的收費(fèi)軟件服務(wù)。
埃隆馬斯克的統(tǒng)一場(chǎng)論：下一個(gè)10年
隨著馬斯克一次又一次革命性的成功钳降，他從一個(gè)大話王搖身一變厚宰，成為硅谷最出名的實(shí)干家。
2006年牲阁，馬斯克的表親賴夫兄弟成立了一家名為“太陽(yáng)城”的公司固阁，他們向別家公司采購(gòu)太陽(yáng)能板，然后負(fù)責(zé)解決余下所有環(huán)節(jié)城菊，通過太陽(yáng)城备燃，消費(fèi)者購(gòu)買太陽(yáng)能產(chǎn)品變得更容易了。而這個(gè)太陽(yáng)城的業(yè)務(wù)模式正是馬斯克幫忙構(gòu)思的凌唬。同時(shí)并齐，馬斯克持有太陽(yáng)城公司大約1/3的股權(quán)，成為該公司的董事長(zhǎng)和最大股東。6年后况褪，太陽(yáng)城成為了美國(guó)國(guó)內(nèi)最大的太陽(yáng)能板安裝企業(yè)撕贞。
和馬斯克的其他風(fēng)險(xiǎn)投資一樣，太陽(yáng)城更多地表現(xiàn)了他的世界觀测垛。太陽(yáng)城也是馬斯克的統(tǒng)一場(chǎng)理論中的核心部分捏膨。有趣的是，他的所有業(yè)務(wù)在短期和長(zhǎng)期來(lái)看都是相互關(guān)聯(lián)的食侮。
太陽(yáng)城負(fù)責(zé)向特斯拉充電站供應(yīng)太陽(yáng)能板号涯。Model S車主又大多在家中安裝了太陽(yáng)能板。而特斯拉和Space X也采取了互幫互助的策略锯七。他們會(huì)交流材料链快、生產(chǎn)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)工廠方面的知識(shí)。
2013年8月眉尸，馬斯克又公布了他所構(gòu)思的“超級(jí)高鐵”計(jì)劃域蜗，這種列車的時(shí)速可達(dá)800英里每小時(shí)（超過了超音速飛機(jī)）。這個(gè)想法引起了當(dāng)時(shí)美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬的興趣噪猾，2014年4月霉祸，馬斯克和奧巴馬進(jìn)行了一次單獨(dú)會(huì)面。不久以后畏妖，謝爾文·皮謝瓦脉执、凱文·布羅根和PayPal前高管戴維·薩克斯成立了一家新公司疼阔，取名為超級(jí)高鐵技術(shù)有限公司戒劫。
未來(lái)十年，馬斯克的三家公司很有可能會(huì)非同尋常婆廊。他有機(jī)會(huì)成為有史以來(lái)最偉大的企業(yè)家和創(chuàng)新者之一迅细。
到2025年，特斯拉將會(huì)擁有5~6種車型淘邻，成為蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的主導(dǎo)力量茵典。
太陽(yáng)城將實(shí)現(xiàn)它的承諾，成為一家大型公用事業(yè)公司以及太陽(yáng)能市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)宾舅。
Space X可能是最有趣的统阿，它將每個(gè)星期都會(huì)進(jìn)行發(fā)射，把人和貨物送上太空筹我，競(jìng)爭(zhēng)者會(huì)因此出局扶平。它的火箭能夠繞月球幾圈，然后以高精確度著陸在德克薩斯州的宇航中心蔬蕊。然后他們將著手首批前往火星的飛行準(zhǔn)備工作结澄。
如果這些都能實(shí)現(xiàn)的話，到那時(shí)，年近55歲的馬斯克將成為全世界最富有且最有權(quán)勢(shì)的人之一麻献。
結(jié)語(yǔ)
埃隆·馬斯克是一個(gè)極具爭(zhēng)議性的人物们妥，他是硅谷最出名的實(shí)干家。他的企圖心無(wú)人可及勉吻，意志堅(jiān)定监婶，激情澎湃，學(xué)習(xí)力齿桃、洞察力驚人压储，抗壓力極強(qiáng)，還擁有獨(dú)一無(wú)二的將科技發(fā)現(xiàn)與商業(yè)實(shí)現(xiàn)融合的能力……
但他同時(shí)又是員工心中的“暴君”源譬，他苛刻集惋、刻薄，缺乏同情心踩娘。他的行政助理瑪麗·貝思·布朗刮刑，本是他的左膀右臂，她把自己的人生都貢獻(xiàn)給了馬斯克养渴。但當(dāng)她要求享受Space X高管的工資待遇時(shí)雷绢，馬斯克給她放了幾個(gè)星期的假，親自體驗(yàn)了她的工作后理卑，卻無(wú)情地辭退了她翘紊。
他的這些特點(diǎn)，使得“鋼鐵俠”這個(gè)稱號(hào)名至實(shí)歸藐唠！鋼鐵俠的扮演者小羅伯特·唐尼在表演中從馬斯克身上吸收不了靈感帆疟，所以這部電影也使得他“鋼鐵俠”的名聲大噪！
也許馬斯克的無(wú)情與其童年遭受到的不幸有關(guān)宇立，但作為一個(gè)以改變世界為使命的“大俠”踪宠，也許從他的使命感理解他更為容易。
他的使命極為緊迫妈嘹，他遭受的內(nèi)部壓力和外界批評(píng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常人柳琢，這也讓他的確沒有耐心和時(shí)間去理解他人的感受，他希望別人能夠理解润脸，他不只是在商業(yè)世界中追名逐利柬脸，而是在解決那些改變未來(lái)的問題。2014年毙驯，他將特斯拉的專利公開了倒堕，無(wú)疑會(huì)對(duì)特斯拉的收入有影響，但這能加速世界電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)程尔苦。
他不是將自己定位為高人一等的人涩馆，他與員工一起并肩作戰(zhàn)行施，而且他對(duì)待自己，比對(duì)待員工更刻薄上十倍魂那、百倍蛾号。他將忍受痛苦當(dāng)做必修課，這個(gè)習(xí)慣無(wú)疑與他的童年經(jīng)歷有關(guān)涯雅，他會(huì)用工作麻痹自己鲜结，強(qiáng)迫自己不斷邁上新臺(tái)階。在他的世界里活逆，平衡工作和生活就是浪費(fèi)生命精刷。
“改變世界”的使命一直貫穿于馬斯克的整個(gè)生命中，當(dāng)他再也不是南非那個(gè)人人欺負(fù)的野孩子蔗候，而是改變世界的男人時(shí)怒允，我們很難說(shuō)清楚，究竟是馬斯克改變了世界锈遥，還是世界改變了馬斯克……
但無(wú)論如何纫事，埃隆·馬斯克是無(wú)愧于這個(gè)時(shí)代的英雄，一位將不可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)所灸，將想象兌現(xiàn)的英雄丽惶！
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