留學(xué)在外祖娘，地鐵是我每日都會(huì)搭乘的交通工具：無論是去學(xué)校，去圖書館啊奄，還是出去和朋友們玩耍渐苏。曾經(jīng)有朋友和我說，她不喜歡巴黎這個(gè)城市菇夸，地鐵臟又亂琼富，還沒有里昂的地鐵干凈和整潔。這說的庄新，倒也是實(shí)話鞠眉。不過，這也是真實(shí)的巴黎的一部分呀择诈。
1械蹋、地鐵眾生相
搭乘地鐵時(shí)，你喜歡做些什么羞芍？
是打開手機(jī)采采三葉草哗戈，給呱仔準(zhǔn)備食糧，還是翻閱公眾號(hào)的推送荷科，或是忙著和同事老板在微信上溝通工作細(xì)節(jié)唯咬，或是拿本平時(shí)不曾有空看的書翻閱纱注，抑或是什么也不做，只是發(fā)發(fā)呆望望天胆胰。
都說在巴黎的地鐵里有很多利用碎片時(shí)間讀書學(xué)習(xí)的人奈附，事實(shí)上也確實(shí)如此。而我煮剧，作為日常暈車的人類，則習(xí)慣于沉浸在兩個(gè)耳塞的音樂中将鸵，發(fā)發(fā)呆勉盅、出出神，三十分鐘的通勤倒也過得很快顶掉。有時(shí)候會(huì)觀察身邊的人們草娜，看他們的穿著打扮，猜他們的職業(yè)痒筒、家庭以及此時(shí)此刻的心情宰闰。像是希望在地鐵車廂有限的空間內(nèi)洞察人類的無限。
在地鐵站簿透，在地鐵上移袍，你將見到最真實(shí)的巴黎：年輕白領(lǐng)們每日定時(shí)定點(diǎn)的通勤，踏著急匆匆的步伐在傳送帶上快走老充；chatelet換乘處的彈琴的大叔葡盗，從去年開始就常駐在那兒了，也許更久啡浊；轉(zhuǎn)角處是舉著 ? famille de Syria ? 牌子的來自敘利亞的一家人觅够，母親帶著一個(gè)四五歲的孩子，還有一個(gè)還在嬰兒車?yán)锏男⊥尥尴锵粊淼狡咛?hào)線上的chatelet喘先，流浪漢們橫七豎八地躺著，你抱怨到七號(hào)線的這個(gè)站可能是全巴黎數(shù)一數(shù)二異味大的站了廷粒。
乘坐巴黎地鐵時(shí)窘拯，常見穿梭于各車廂之間的賣藝人，他們或推著個(gè)音箱评雌，上車就開始唱树枫；或吹奏單簧管等樂器；或兩手彈奏一種掛在身上的拉動(dòng)收縮的琴景东。
更多的砂轻，是面無表情、一口氣不帶喘地說自己失業(yè)斤吐，找不到工作搔涝，流離失所的乞者：“善良的女士們先生們厨喂，我前些天失業(yè)了，一直沒能找到工作庄呈。我沒錢吃飯蜕煌，能不能幫幫我，十分錢或者飯票都可以诬留⌒奔停”
在地鐵里遇見這些的頻率十分高，比同情更多的文兑，也許是麻木吧盒刚。乘客們沉浸在自己的世界里，可能連頭都不會(huì)抬一下绿贞。
而我因块，大多數(shù)時(shí)候也是冷漠乘客中的一員。
但偶爾籍铁，也會(huì)有被觸動(dòng)的時(shí)刻：
比如涡上，一位五十多歲的中國(guó)大媽在地鐵二號(hào)線上唱《天上人間》，高音部分嘶啞的聲音更是明顯拒名。這是唯一一次我給了一次零錢吩愧、覺得不夠再給了一次的情況。想家了增显。
也比如耻警，某次周末早上七點(diǎn)半八點(diǎn)多吧，搭地鐵去兼職甸怕。一位看起來像是來自墨西哥的女士拖著音箱甘穿，唱屬于她們國(guó)家的歌。那一瞬間梢杭，就感覺：誰愿意背井離鄉(xiāng)呢温兼？每個(gè)人都不容易，為了生活武契、為了生存募判。
2、地鐵里的音樂家
在幾個(gè)大的換乘站咒唆，比如chatelet轉(zhuǎn)十四號(hào)線的那塊空地上届垫，偶爾能見著近十人的小樂團(tuán)，他們演奏著大提琴全释、小提琴等各種樂器装处，有時(shí)是膾炙人口的樂曲，比如《卡農(nóng)》浸船，大多數(shù)時(shí)候是我無法叫出名字的樂曲妄迁。每每在趕著去學(xué)校的路上聽到如此舒緩和動(dòng)聽的樂曲寝蹈，雖然無法駐足凝聽，但也會(huì)放慢腳步登淘，感慨生活的節(jié)奏是不是應(yīng)該放慢些箫老。
這些在地鐵站賣藝的音樂家和上文提到的在月臺(tái)上或車廂內(nèi)演奏疯淫、演唱的人是有區(qū)別的严肪，他們具有一定的聲樂技能，并且通過了RATP自1997年開啟的地鐵演奏空間協(xié)定的陪審團(tuán)的技能審查叠赦，他們獲得了相關(guān)的許可證流妻。擁有許可證之后界斜，他們進(jìn)入地鐵演奏時(shí)必須佩戴以示身份，并且只能在指定地點(diǎn)演奏合冀，不能到月臺(tái)上或車廂內(nèi)演奏。
符合嚴(yán)格規(guī)定的地鐵音樂家是有較高音樂素養(yǎng)的项贺，他們可以在地鐵里發(fā)行他們的CD君躺，有不少知名的音樂家就是從地鐵賣藝開始逐漸成名的。
3开缎、逃票
巴黎的地鐵票一張1.9歐棕叫，一沓十張14.5歐，還是蠻貴的奕删，于是便有了花式逃票的一群人俺泣。年輕人縱身一躍，跳過檢票閘完残；五六十歲的大媽問能不能跟在你后面伏钠，帶她過閘口。早些年曾在網(wǎng)上看到說谨设，在facebook上曾有一個(gè)專門相互通知哪哪有檢票員的民間群組熟掂，好讓逃票的人避過查票員。
雖然平時(shí)看到有人逃票也不會(huì)覺得驚奇扎拣，算是習(xí)以為常了赴肚，但發(fā)現(xiàn)一起出去玩的小伙伴里也有逃票的，還是有些一言難盡二蓝。
4誉券、罷工及各類意外狀況
地鐵對(duì)于城市通勤一族的重要性可想而知，不過在自由而散漫的法國(guó)刊愚，時(shí)不時(shí)的罷工給人們的出行帶來了嚴(yán)重影響踊跟。維基百科這樣說道：“1995年的法國(guó)大罷工一度讓滑輪成為交通工具，并且在接下來的10年內(nèi)成為交通主力軍之一鸥诽∏俣В”這晰甚，我怕是要對(duì)滑輪有什么誤解了······
最近法國(guó)人民因反對(duì)勞動(dòng)法等等引起的罷工還在持續(xù)進(jìn)行中，小巴黎的地鐵(métro)沒受到太大影響决帖，但是城際小火車(RER)的班次卻減少了不少厕九，比如兩班車只來一班，比如五班車?yán)镏荒鼙ＷC兩班地回。于是本來就經(jīng)常出問題的城際火車更是人擠人了扁远。
坐地鐵最怕聽到這幾句話：un coli suspect（哪哪哪發(fā)現(xiàn)可疑包裹），quelqu'un sur la voie（哪哪哪有人在軌道上）刻像，因?yàn)榻酉聛肀闶堑罔F交通中斷畅买，只能走去或者打個(gè)車了。
巴黎市政府稱细睡，巴黎地鐵事故每?jī)善鹬芯陀幸黄鸶P軌或墮軌有關(guān)谷羞，而地鐵路網(wǎng)平均每星期就有兩起自殺事件發(fā)生。自殺和墮軌事件的發(fā)生促使RATP優(yōu)先考慮在地鐵車站安裝月臺(tái)閘門來防止乘客跳下軌道或意外跌下軌道溜徙。
珍愛生命湃缎。
每個(gè)微小瞬間構(gòu)成了我們每日的生活。
歡迎留言分享你搭乘地鐵時(shí)蠢壹，遇到的趣事或者是印象深刻的事情嗓违。
參考：
