前幾天分析了低空產(chǎn)業(yè)鏈的材料（材料公司估值）、零部件欧聘、元器件、無(wú)人機(jī)端盆、eVTOL各環(huán)節(jié)的重點(diǎn)公司的業(yè)務(wù)與估值范圍怀骤，今天分析電機(jī)電控環(huán)節(jié)～
（一）動(dòng)力系統(tǒng)——電機(jī)電控
1.?臥龍電驅(qū)：
小微電機(jī)的發(fā)展?jié)摿τ型麃?lái)自無(wú)人機(jī)等新興領(lǐng)域，
優(yōu)勢(shì)：
全球領(lǐng)先的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)專(zhuān)業(yè)制造商焕妙，在高壓驅(qū)動(dòng)整體解決方案蒋伦、新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高端 和超高端家用電機(jī)焚鹊、震動(dòng)電機(jī)等 領(lǐng)域?已取得行業(yè)全球領(lǐng)導(dǎo)權(quán)痕届。
亮點(diǎn)：
針對(duì)飛行汽車(chē)安全性可靠性的更高要求，以及更嚴(yán)苛的輕量化要求，在電驅(qū)的設(shè)計(jì)研叫、算法锤窑、及新材料研發(fā)上有所突破。
估值：
PE：82
PB：1.92
現(xiàn)價(jià)15.35嚷炉，以未來(lái)3年估算的利潤(rùn)算出的估值如下渊啰。
2.?宗申動(dòng)力：
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)系列產(chǎn)品銷(xiāo)量 一直穩(wěn)居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前列申屹，從事小型熱動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品及部分終端產(chǎn)品的研發(fā)虽抄、制造、銷(xiāo)售独柑。
公司為無(wú)人機(jī)等航空飛行器提供動(dòng)力裝備迈窟。
估值：
現(xiàn)價(jià)30。
3.?應(yīng)流股份：
業(yè)務(wù)包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)忌栅。
目前车酣，有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已完成國(guó)產(chǎn)化，通過(guò)各項(xiàng)性能試驗(yàn)驗(yàn)證索绪，
并在無(wú)人機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景試飛湖员。
估值：
PE：33.5。
PB：2.1
預(yù)計(jì)瑞驱，未來(lái)三年利潤(rùn)增速持平∧锼ぃ現(xiàn)價(jià)14.15。
4.?航發(fā)動(dòng)力：
業(yè)務(wù)以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為主唤反，用于無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈凳寺。
估值：
PB：2.8
（二）航電系統(tǒng)
目前，飛控系統(tǒng)以國(guó)際廠商為主導(dǎo)彤侍，其中肠缨，美國(guó)飛控系統(tǒng)在全球占據(jù)主要地位，
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作者：文君_
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