（一）
8月26日钓账，浙江溫州一女孩乘滴滴順風(fēng)車(chē)遇害，成為繼“5·6”鄭州空姐遇害之后絮宁，滴滴順風(fēng)車(chē)再次出現(xiàn)的安全事故梆暮。
而伴隨著事實(shí)真相的披露，整改期的滴滴形同虛設(shè)的“整改”绍昂，讓滴滴瞬時(shí)遭遇了比此前鄭州空姐遇害案后更加排山倒海般的批判聲浪啦粹。
因?yàn)椋?/b>
受害人當(dāng)天 14 時(shí)向朋友發(fā)出“救命”信息后失聯(lián)。隨后被害者朋友多次尋求滴滴平臺(tái)幫助無(wú)果窘游，事態(tài)緊急只能報(bào)案卖陵，而滴滴最初并未主動(dòng)聯(lián)系及配合警方，而是聯(lián)系犯罪嫌疑人张峰。直到 25 日凌晨 4 點(diǎn)警方抓獲犯罪嫌疑人鐘某后泪蔫，確認(rèn)鐘某對(duì)趙某實(shí)施強(qiáng)奸，并將其殺害的犯罪事實(shí)喘批。
因?yàn)椋?/b>
涉事司機(jī)在案發(fā)前一天撩荣，曾因?qū)α硪幻丝蛨D謀不軌，被投訴饶深。但截至案發(fā)餐曹，既沒(méi)有相關(guān)反饋和處理結(jié)果，被投訴司機(jī)也在正常接單敌厘。
因?yàn)椋?/b>
當(dāng)鄭州空姐遇害案以后台猴，滴滴號(hào)稱(chēng)推出了一系列安全防范措施，而兇手趙某依然可以用偽造的車(chē)牌正常接單。
（二）
而這些顯而易見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)饱狂，滴滴本都可以避免曹步，可滴滴偏偏在面對(duì)如此明顯的風(fēng)險(xiǎn)上反應(yīng)遲緩甚至是漏洞百出。
如果說(shuō)鄭州空姐遇害案休讳，滴滴還可以被理解為面對(duì)“黑天鵝”的經(jīng)驗(yàn)不足讲婚，而樂(lè)清女孩遇害案，則實(shí)實(shí)在在是對(duì)“灰犀趴∪幔”的視而不見(jiàn)筹麸。
古根海姆學(xué)者獎(jiǎng)獲得者米歇爾·渥克的《灰犀牛：如何應(yīng)對(duì)大概率危機(jī)》一書(shū)中對(duì)灰犀牛進(jìn)行了詮釋。類(lèi)似“黑天鵝”比喻小概率而影響巨大的事件雏婶，“灰犀盼锔希”則比喻大概率且影響巨大的潛在危機(jī)×敉恚灰犀牛體型笨重块差、反應(yīng)遲緩，你能看見(jiàn)它在遠(yuǎn)處倔丈，卻毫不在意憨闰，一旦它向你狂奔而來(lái)，定會(huì)讓你猝不及防需五，直接被撲倒在地鹉动。它并不神秘，卻更危險(xiǎn)宏邮。
再反過(guò)來(lái)看滴滴泽示，盡管道歉還算迅速，也免去了兩位高管職務(wù)蜜氨。但不論是危急時(shí)刻拒于流程的客服械筛，還是危機(jī)到來(lái)流于套路的公關(guān)，以及對(duì)此前承諾整改的不到位飒炎，此前用戶(hù)投訴的不在意埋哟，無(wú)不是明知有用戶(hù)傷害風(fēng)險(xiǎn)和輿論次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，卻無(wú)所作為郎汪，導(dǎo)致潛在風(fēng)險(xiǎn)真正變成傷害赤赊，滴滴結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)被灰犀牛撞倒在地。
（三）
何以至此煞赢？
要知道抛计，作為移動(dòng)互聯(lián)浪潮崛起的互聯(lián)網(wǎng)新貴，在用戶(hù)輿論的引導(dǎo)和塑造上照筑，滴滴可以說(shuō)絕對(duì)算是佼佼者吹截，在運(yùn)營(yíng)商也絕對(duì)是有著完善成熟體系的佼佼者瘦陈，何以在連續(xù)的乘客遇害案上，卻表現(xiàn)得像是個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的“臨時(shí)工”波俄。
熟能生巧晨逝，可有的時(shí)候，也許是熟能生懶弟断，熟能生拙。
因?yàn)樘煜ち伺可宰孕欧浚驗(yàn)樽孕牛圆灰詾橐獠源遥驗(yàn)椴灰詾橐饬跫保钥吹交蚁Ｒ膊划?dāng)回事，直到被沖擊的遍體鱗傷浸踩。
也許滴滴見(jiàn)慣了太多用戶(hù)投訴叔汁，所以真正致命危險(xiǎn)來(lái)臨也就不以為意。也許滴滴挺過(guò)了太多輿論風(fēng)浪检碗，所以真正輿情海嘯爆發(fā)也就自信能敵据块。
正如灰犀牛作者所說(shuō)：一些公司因?yàn)樵?jīng)成功消除了各種危機(jī)，于是就變得驕傲自負(fù)折剃。這樣的公司在下一次危機(jī)中另假，會(huì)變得非常脆弱，不堪一擊怕犁。
滴滴边篮，或許正是見(jiàn)慣了各種危機(jī)，所以終于在這一次危機(jī)中奏甫，脆弱不堪戈轿。
與滴滴免職的高管和下線(xiàn)的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)相比，乘客生命的代價(jià)阵子，何其沉重思杯。
而滴滴，似乎依舊止步于平息輿論的公關(guān)層面挠进，至少還沒(méi)有對(duì)外界透露智蝠，其究竟如何真正避免下一次危機(jī)。
畢竟奈梳，更多滴滴官方司機(jī)的微信交流群中杈湾，缺乏悔意甚至不思悔改的言論還在繼續(xù)被曝光，而滴滴面對(duì)核心風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的態(tài)度攘须，依舊是沉默或公關(guān)辭令漆撞。
（四）
犯下錯(cuò)誤的滴滴，正在接受監(jiān)管和公眾輿論嚴(yán)苛的審視。
但灰犀牛的風(fēng)險(xiǎn)浮驳，卻不僅僅是滴滴所獨(dú)有悍汛。
同樣從事網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的其他品牌，擁有類(lèi)似屬性的其他行業(yè)平臺(tái)至会，誰(shuí)能百分百保證用戶(hù)不受到違法犯罪分子和不懷好意者的騷擾侵害离咐？
而這種風(fēng)險(xiǎn)，是顯而易見(jiàn)存在于各自平臺(tái)奉件，甚至?xí)r有發(fā)生或正在發(fā)生的宵蛀，而又有多少平臺(tái)在觀望滴滴時(shí)，正視企業(yè)和平臺(tái)面前的“灰犀畔孛玻”术陶，正在采取積極措施預(yù)防改進(jìn)？
恐怕不多煤痕。
此次滴滴三個(gè)多月的兩宗命案梧宫，暴露出一個(gè)致命的現(xiàn)實(shí)——相當(dāng)大多數(shù)的企業(yè)，所說(shuō)的用戶(hù)導(dǎo)向摆碉，其本質(zhì)依然是用戶(hù)利潤(rùn)為導(dǎo)向塘匣，用戶(hù)體驗(yàn)仍以用戶(hù)掏錢(qián)體驗(yàn)為目標(biāo)。至于其他巷帝，很可能只是說(shuō)說(shuō)而已馆铁。
用戶(hù)體驗(yàn)，絕不僅僅是掛在嘴邊的宣傳詞匯锅睛，用戶(hù)體驗(yàn)埠巨，也絕不僅僅是簡(jiǎn)單從用戶(hù)盈利出發(fā)的產(chǎn)品思維，更應(yīng)是設(shè)身處地更周全為用戶(hù)著想的服務(wù)和保障现拒。
沒(méi)有用戶(hù)安全利益辣垒，何來(lái)真正的用戶(hù)利益？沒(méi)有真正的用戶(hù)利益印蔬，何來(lái)企業(yè)真正的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益勋桶？
秦人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不鑒之侥猬，亦使后人而復(fù)哀后人也例驹。
滴滴如果不懂得真正將整改落到實(shí)處，必有下次更慘痛教訓(xùn)退唠！不以滴滴教訓(xùn)為教訓(xùn)對(duì)照自身改進(jìn)鹃锈，則離自己慘痛教訓(xùn)不遠(yuǎn)！
