最近Uber的自動駕駛汽車在美國亞利桑那州發(fā)生了事故拍柒，撞死了一名行人。由此屈暗，Uber叫停了所有自動駕駛汽車的路面測試拆讯。
針對這個事件，普通人的第一反應(yīng)也許是——看來自動駕駛汽車很不安全把选种呐！然而，海銀資本創(chuàng)始合伙人弃甥、得到《全球創(chuàng)新260講》主理人王煜全告訴你——
其一爽室，自動駕駛的汽車上，車內(nèi)車外都安裝了攝像頭淆攻，整個事故過程都被記錄了下來阔墩。根據(jù)車上的視頻記錄，這起交通事故發(fā)生在晚上瓶珊，有行人突然橫穿馬路啸箫，因此被撞到了。
負(fù)責(zé)這起事故的警員表示伞芹，事故發(fā)生的這段道路晚上沒有路燈忘苛，因此即使是由人駕駛，等到車燈照到行人身上時唱较，也為時已晚扎唾，來不及踩剎車了。所以南缓，“自動駕駛”并非造成這起撞人事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
面對熱點(diǎn)事件稽屏，能夠做到不道聽途說，以偏概全西乖，親自去查證事故現(xiàn)場視頻狐榔，并搜集處理事故的警員觀點(diǎn)，已經(jīng)是秉持實(shí)事求是的態(tài)度了获雕，然而薄腻，專家就是專家，作為科技行業(yè)的大咖届案，王煜全告訴你——
其二庵楷，天黑沒燈，反倒應(yīng)該是自動駕駛不應(yīng)該出事故的場景。因?yàn)閁ber的自動駕駛應(yīng)該是安裝有激光雷達(dá)的尽纽，而激光雷達(dá)是主動發(fā)射激光咐蚯，然后對其反射進(jìn)行回收、分析弄贿、識別路況春锋，因而能做到不受夜間光線暗淡的影響，有行人過馬路差凹，光照不到期奔，但激光雷達(dá)應(yīng)該能偵測到。
而且危尿，激光雷達(dá)的覆蓋范圍能達(dá)到幾十米上百米呐萌，偵測角度也不只是正前方，所以不應(yīng)該出現(xiàn)慢速行動的行人走到了車的正前方谊娇，還沒有被偵測到的情況肺孤。事故發(fā)生時也沒有雨雪，不存在激光雷達(dá)被雨雪遮擋的情況济欢，因此渠旁，這起事故在技術(shù)上存有疑點(diǎn)。
對此船逮，王煜全的猜測是，因?yàn)榧す饫走_(dá)非常昂貴粤铭，是否Uber想省掉激光雷達(dá)挖胃，采用視覺圖像，即攝像頭來做導(dǎo)航梆惯，因此偷偷測試酱鸭？這些疑問，只能等最終的分析結(jié)果出來才能解釋垛吗。
到這里凹髓，可以說是已經(jīng)對這起自動駕駛汽車撞人事故做了全面完整的分析了，有理有據(jù)怯屉。很多的專家分析蔚舀、事件點(diǎn)評也就到此為止了，然而锨络，大咖就是大咖赌躺，王煜全不僅分析了這起事故的前因后果，還給出了自己的解決方案羡儿。
撞人事故發(fā)生后礼患，對整個自動駕駛產(chǎn)業(yè)都造成了影響，不僅Uber叫停了所有的自動駕駛試驗(yàn)，對其他自動駕駛車輛申請路面測試缅叠，也造成了很大的影響增加了難度悄泥。對此，王煜全認(rèn)為——
這恰恰會推動專門的路面測試場地的發(fā)展肤粱，因?yàn)樵跍y試場地里弹囚，可以人為的安排各種意外、各種問題狼犯，測試自動駕駛系統(tǒng)的即時反應(yīng)余寥，并做出相應(yīng)的解決方案。等自動駕駛車輛測試好了悯森，再去現(xiàn)實(shí)世界宋舷。沒有必要用現(xiàn)實(shí)世界里血淋淋的事故，來為提升自動駕駛水平買單瓢姻。
這還沒完祝蝠，他又引出了另一個現(xiàn)實(shí)中的問題——目前人類考取駕駛執(zhí)照的方式嚴(yán)重不合理。交通事故往往是由于應(yīng)急措施處置不當(dāng)造成的幻碱，而駕照考試從來不考應(yīng)急事故的處理绎狭，譬如遇到前方突然有行人，是應(yīng)該迅速打方向盤褥傍，還是緊急剎車儡嘶？這就造成很多持有駕照的上路司機(jī)其實(shí)是馬路殺手，一旦遇到應(yīng)急狀況恍风，就有可能因?yàn)樘幹貌划?dāng)而危害自己和他人的生命安全蹦狂。
因此，王煜全的建議是在駕照考試中增設(shè)模擬駕駛考試朋贬，尤其是模擬意外情況下司機(jī)的應(yīng)急處理凯楔。譬如有車突然并線，有行人突然穿越馬路等等锦募。而長期的解決方案摆屯，仍然是自動駕駛水平提升之后，由自動駕駛來代替人類駕駛糠亩。
以上虐骑，是海銀資本創(chuàng)始人、得到《全球創(chuàng)新260講》主理人王煜全赎线，對Uber自動駕駛汽車撞人事故的分析富弦，一波三折，峰回路轉(zhuǎn)氛驮，娓娓道來腕柜，有沒有覺得很精彩呢？
現(xiàn)在，讓我們一起來做個復(fù)盤盏缤。
本文的主旨是通過案例分析砰蠢，學(xué)習(xí)批判性思維。那什么是批判性思維呢唉铜？
批判性思維台舱，簡單的說就是判斷真?zhèn)危窗阎R的表象和本質(zhì)區(qū)分開來的能力潭流。
首先竞惋，批判性思維，需要我們不盲信不盲從灰嫉，依據(jù)客觀事實(shí)做出獨(dú)立判斷拆宛，而不是人云亦云。就如同上文案例中讼撒，不能因?yàn)槁犝f自動駕駛汽車撞死了人浑厚，就判斷自動駕駛不安全，而應(yīng)該依據(jù)客觀事實(shí)（當(dāng)時的路況根盒、環(huán)境等）綜合判斷钳幅。
其次，批判性思維炎滞，需要我們擁有豐富的知識敢艰。在案例中，雖然自動駕駛不是造成事故的元兇册赛，但不代表uber的這次自動駕駛測試沒有問題钠导。然而，如果不具備“自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)安裝激光雷達(dá)”這樣的專業(yè)知識击奶，對事故的分析也就只能流于表象了。
再次责掏，批判性思維柜砾，不是讓你不犯錯，而是讓你在犯錯之后能及時糾錯换衬。從生命起源到今天痰驱，長達(dá)三十多億年漫長的生命演化過程中，曾經(jīng)生存過的物種中有99%都已經(jīng)滅絕了瞳浦，這說明——進(jìn)化是一個不斷試錯的過程担映，試驗(yàn)、失敗叫潦、再試驗(yàn)蝇完、再失敗。
科技的進(jìn)步同樣如此。自動駕駛技術(shù)在路面測試中發(fā)生了撞人事故短蜕，但科技創(chuàng)新并不應(yīng)該就此因噎廢食氢架。面對困境，如何運(yùn)用現(xiàn)有條件去探索前進(jìn)的方向朋魔，不斷改進(jìn)岖研；如何在失敗中汲取經(jīng)驗(yàn)，舉一反三警检，創(chuàng)造更美好的生活孙援，或許是我們每個人的課題。
最后扇雕，感謝你的閱讀拓售，如果我的文章對你有所啟迪，歡迎在文末留言洼裤，這對我將是莫大的鼓勵邻辉。（撒花）
