匯鴻集團(tuán) 林凡
一、前言
2015年11月，我隨匯鴻集團(tuán)中青年干部培訓(xùn)班赴德進(jìn)行了為期12天的學(xué)習(xí)培訓(xùn)及參觀訪問(wèn)，根據(jù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃氮墨，我們分別在柏林和圖賓根參加了SRH和巴符州出口學(xué)院的企業(yè)策略、人力資源管理與服務(wù)吐葵、跨文化管理以及IMLead（整合管理與領(lǐng)導(dǎo)力）課程培訓(xùn)规揪，并參觀了NETTO物流中心、大眾透明工廠温峭、BMW博物館猛铅、奔馳辛德芬根工廠、通快（TRUMPF）公司等德國(guó)企業(yè)凤藏。通過(guò)參觀學(xué)習(xí)奸忽，對(duì)德國(guó)經(jīng)理人管理理念及制造業(yè)發(fā)展有了理性和感性的認(rèn)識(shí)，并且結(jié)合自身工作實(shí)際揖庄，深入思考了工業(yè)4.0對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的影響及再造栗菜，希望能夠?yàn)閰R鴻集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與發(fā)展提供借鑒。
二蹄梢、德國(guó)工業(yè)4.0的概念與趨勢(shì)
工業(yè)4.0是德國(guó)學(xué)術(shù)界疙筹、產(chǎn)業(yè)界面對(duì)新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命而提出的智能化制造戰(zhàn)略，并取得德國(guó)政府和議會(huì)的資助禁炒，成為推動(dòng)德國(guó)工業(yè)振興的國(guó)家戰(zhàn)略而咆。這一戰(zhàn)略的提出，是在全球經(jīng)濟(jì)從危機(jī)中復(fù)蘇齐苛，新興市場(chǎng)國(guó)家產(chǎn)能過(guò)剩翘盖，發(fā)達(dá)國(guó)家“再工業(yè)化”的背景下桂塞，諸如美國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)凹蜂、先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃（AMP2.0），德國(guó)的工業(yè)4.0，法國(guó)的“新工業(yè)法國(guó)”計(jì)劃以及中國(guó)的“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略玛痊，雖然各自的技術(shù)基礎(chǔ)和路徑有所差異汰瘫，但都指向未來(lái)的智能制造先進(jìn)技術(shù)與模式，關(guān)系到各工業(yè)大國(guó)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力擂煞。
與工業(yè)1.0的機(jī)器生產(chǎn)混弥，工業(yè)2.0的電氣化大規(guī)模生產(chǎn)，工業(yè)3.0的信息化和自動(dòng)化相對(duì)應(yīng)对省，工業(yè)4.0的驅(qū)動(dòng)力量是互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)與制造業(yè)的全面融合蝗拿。工業(yè)4.0的概念包含了由集中式控制向分散式增強(qiáng)型控制的基本模式轉(zhuǎn)變，目標(biāo)是建立一個(gè)高度靈活的個(gè)性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式蒿涎，因此哀托，對(duì)工業(yè)4.0應(yīng)當(dāng)理解為一個(gè)新的工業(yè)組織模式及其模式演化的過(guò)程，模式的核心是“一個(gè)網(wǎng)絡(luò)”劳秋，即信息物理融合系統(tǒng)（CPS仓手，Cyber-Physical Systems），過(guò)程的基本邏輯則是三項(xiàng)集成（縱向集成玻淑、橫向集成和端對(duì)端集成）嗽冒。
在工業(yè)3.0（當(dāng)前德國(guó)產(chǎn)業(yè)形態(tài)）甚至工業(yè)2.0（當(dāng)前中國(guó)產(chǎn)業(yè)形態(tài)）向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變的進(jìn)程中，諸多產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式將會(huì)重塑补履，產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)必然發(fā)生深刻的變革添坊，并表現(xiàn)出以下的趨勢(shì)：
1.用戶個(gè)性化需求驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)柔性
在大規(guī)模工業(yè)化產(chǎn)品的階段，標(biāo)準(zhǔn)化大批量的生產(chǎn)推動(dòng)了工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展箫锤，并帶來(lái)制造成本的降低和效率的提升帅腌，但是單一的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品往往難以滿足用戶個(gè)性化需求，成本麻汰、功能和交付期成為制造業(yè)的戰(zhàn)略決策要素速客。德國(guó)在工業(yè)3.0階段通過(guò)產(chǎn)品模塊化和訂單化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了一定程度的用戶個(gè)性化定制五鲫，例如大眾汽車德累斯頓透明工廠可以為客戶提供車身顏色溺职、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)等車型參數(shù)的選擇位喂，并實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的交付體驗(yàn)浪耘，其實(shí)質(zhì)是工業(yè)3.0條件下的大規(guī)模定制生產(chǎn)（Mass Customization）。
工業(yè)4.0則意味著產(chǎn)品設(shè)計(jì)塑崖、制造和生產(chǎn)裝備的全面智能化七冲，系統(tǒng)生命周期將會(huì)更富有柔性，可以在原型設(shè)計(jì)階段就引入用戶參與规婆，在產(chǎn)品的功能參數(shù)層面澜躺，而不僅僅是部件層面實(shí)現(xiàn)用戶定制蝉稳。例如3D打印（增材制造）對(duì)傳統(tǒng)鑄造掘鄙、沖壓耘戚、切削加工工藝的替代，一定程度上避免了大規(guī)模的專用裝備投入操漠，提高了生產(chǎn)過(guò)程的柔性收津，以支持企業(yè)對(duì)用戶個(gè)性化需求的響應(yīng)。與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙+專用裝備的生產(chǎn)模式相比浊伙，在工業(yè)4.0時(shí)代撞秋，智能化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品模型不僅全面數(shù)字化，而且可以與制造裝備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互嚣鄙，由用戶需求驅(qū)動(dòng)智能設(shè)計(jì)產(chǎn)品部服，由產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)通用性制造裝備，從而構(gòu)成一個(gè)更富有柔性的制造系統(tǒng)拗慨。
2.從成本導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值導(dǎo)向
關(guān)于價(jià)值鏈的“微笑曲線”理論認(rèn)為廓八，在產(chǎn)品研發(fā)、制造加工赵抢、市場(chǎng)營(yíng)銷三個(gè)環(huán)節(jié)中剧蹂，研發(fā)與營(yíng)銷環(huán)節(jié)的附加值較高，而制造加工環(huán)節(jié)則由于成本壓力烦却，附加值趨于降低宠叼，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)將價(jià)值重心向兩端延伸，而將制造加工環(huán)節(jié)外包給大規(guī)模低成本的代工企業(yè)其爵。在對(duì)德國(guó)TRUMPF等工業(yè)企業(yè)的考察中冒冬，我們發(fā)現(xiàn)德國(guó)企業(yè)更加重視產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性摩渺、及時(shí)交付和持續(xù)創(chuàng)新简烤，很多家族企業(yè)專注于制造工藝技術(shù)的改進(jìn)提升，致力于在細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)造出超越用戶期望的產(chǎn)品（“隱形冠軍”）摇幻，制造加工環(huán)節(jié)的附加價(jià)值非但沒(méi)有被擠壓横侦，反而成為“德國(guó)制造”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。作為德國(guó)工業(yè)4.0核心“一個(gè)網(wǎng)絡(luò)”的信息物理融合系統(tǒng)（CPS）绰姻，就是充分利用德國(guó)在工業(yè)嵌入式系統(tǒng)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)枉侧，軟硬件融合，確立數(shù)據(jù)化和制造技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)狂芋，提升“微笑曲線”中間環(huán)節(jié)的附加值榨馁。可見(jiàn)帜矾，在工業(yè)4.0的新趨勢(shì)之下翼虫，企業(yè)不再是一個(gè)資產(chǎn)的組合屑柔，而成為一個(gè)產(chǎn)品解決方案的集成者。作為傳統(tǒng)制造業(yè)大國(guó)蛙讥，中國(guó)需要重新認(rèn)識(shí)“微笑曲線”，在制造加工環(huán)節(jié)以價(jià)值導(dǎo)向灭衷、能力導(dǎo)向取代成本導(dǎo)向次慢，擺脫低成本競(jìng)爭(zhēng)的循環(huán)，滿足并超越客戶期望翔曲，才有可能贏得“再工業(yè)化”進(jìn)程的主導(dǎo)權(quán)迫像。
3.互聯(lián)、集成與生態(tài)
物聯(lián)網(wǎng)瞳遍、傳感器闻妓、數(shù)控加工、機(jī)器人等技術(shù)實(shí)際上是先于工業(yè)4.0的概念出現(xiàn)的掠械，并且已經(jīng)成為工業(yè)3.0時(shí)代的重要技術(shù)手段由缆，而工業(yè)4.0并不是一項(xiàng)新的或者說(shuō)單一的技術(shù)，而是跨技術(shù)領(lǐng)域的集成猾蒂。工業(yè)4.0將要實(shí)現(xiàn)加工對(duì)象與加工設(shè)備的互聯(lián)（數(shù)據(jù)交換）均唉、智能制造技術(shù)在多個(gè)層面（車間-工廠-供應(yīng)鏈）的系統(tǒng)集成，乃至于網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)化生產(chǎn)的商業(yè)生態(tài)環(huán)境肚菠。
我們?cè)诒捡Y汽車辛德芬根工廠考察了車身制造“信息盒子”的應(yīng)用舔箭。通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)了車身焊裝過(guò)程中機(jī)器人與加工工件的數(shù)據(jù)交換，控制機(jī)器人操作工藝的自動(dòng)切換蚊逢，由加工對(duì)象攜帶的信息驅(qū)動(dòng)层扶，而非中央控制系統(tǒng)指令驅(qū)動(dòng)制造工藝過(guò)程，這是“分布式計(jì)算”的一個(gè)實(shí)例烙荷，也是單體“智能工廠”的雛形镜会。
而在橫向集成方面，德國(guó)企業(yè)是通過(guò)長(zhǎng)期的協(xié)作關(guān)系形成產(chǎn)業(yè)集群终抽，推動(dòng)橫向集成即供應(yīng)鏈協(xié)同的發(fā)展稚叹，在德累斯頓和慕尼黑等重要工業(yè)城市，圍繞大眾拿诸、寶馬等大型企業(yè)扒袖，有著較為成熟和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，而SAP等工業(yè)軟件商正在致力于建立供應(yīng)鏈級(jí)別的軟件平臺(tái)亩码，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0橫向集成（價(jià)值網(wǎng)絡(luò)）所要求的產(chǎn)品平臺(tái)化季率、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。
端對(duì)端集成（橫跨價(jià)值鏈）是工業(yè)4.0的高級(jí)階段描沟，即個(gè)性化制造的生態(tài)系統(tǒng)飒泻。不僅要把供應(yīng)鏈企業(yè)鞭光，而且將用戶、大數(shù)據(jù)泞遗、裝備惰许、材料供應(yīng)商和分銷渠道都集成到動(dòng)態(tài)的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中，完成一個(gè)全程智能化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)史辙、交付汹买、使用和反饋過(guò)程。這個(gè)階段需要大數(shù)據(jù)分析聊倔、智能CAD晦毙、智能物流、智能工廠等技術(shù)的支持耙蔑，設(shè)計(jì)/制造流程外包和供應(yīng)鏈集成服務(wù)將成為具有普遍性的生產(chǎn)組織方式见妒。
三、工業(yè)4.0與供應(yīng)鏈集成服務(wù)
基于互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式具有“去中間化”甸陌、“去中心化”的特性须揣，傳統(tǒng)貿(mào)易商生存空間正在受到擠壓；與此同時(shí)钱豁，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式隨著信息技術(shù)的發(fā)展趨于網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)化返敬，為貿(mào)易商轉(zhuǎn)型融入供應(yīng)鏈體系提供了戰(zhàn)略機(jī)遇。匯鴻集團(tuán)提出“從傳統(tǒng)貿(mào)易商向供應(yīng)鏈集成服務(wù)商轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略目標(biāo)寥院，這一目標(biāo)在貿(mào)易類企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展過(guò)程中具有一定的共性劲赠，但貿(mào)易型企業(yè)如何在新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命和全球再工業(yè)化進(jìn)程中尋求轉(zhuǎn)型機(jī)遇和路徑，如何把握工業(yè)4.0趨勢(shì)下的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式秸谢，應(yīng)對(duì)智能化時(shí)代的商業(yè)模式再造凛澎，仍然是一個(gè)重要但并不明朗課題。
在傳統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)流通模式下估蹄，產(chǎn)品研發(fā)塑煎、原材料和零部件供應(yīng)、生產(chǎn)臭蚁、流通銷售是相對(duì)隔離的環(huán)節(jié)最铁，各環(huán)節(jié)之間是交付-交易的單向鏈?zhǔn)疥P(guān)系；而在工業(yè)4.0時(shí)代垮兑，用戶定制化生產(chǎn)冷尉、流程外包、快速響應(yīng)系枪、大規(guī)模數(shù)據(jù)集成和價(jià)值網(wǎng)絡(luò)成為供應(yīng)鏈的主要特征雀哨，供應(yīng)鏈一體化趨勢(shì)得到進(jìn)一步加強(qiáng)，供應(yīng)鏈聯(lián)盟的關(guān)系趨于緊密，商流雾棺、物流膊夹、信息流、資金流復(fù)雜交匯捌浩，涌現(xiàn)出供應(yīng)商庫(kù)存管理（VMI）放刨、供應(yīng)鏈金融、B2B/B2C/C2B尸饺、服務(wù)型制造等新的商業(yè)模式进统。工業(yè)4.0不是單個(gè)企業(yè)的自動(dòng)化，也不是大型制造企業(yè)的縱向一體化再擴(kuò)張侵佃，4.0的制造業(yè)具有服務(wù)型制造的產(chǎn)業(yè)形態(tài)麻昼，即以個(gè)性化定制奠支、流程外包馋辈、動(dòng)態(tài)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)為特征的協(xié)作系統(tǒng)。工業(yè)4.0時(shí)代的供應(yīng)鏈無(wú)疑應(yīng)該是一個(gè)智能化的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)倍谜，商流迈螟、物流、信息流尔崔、資金流仍然是供應(yīng)鏈管理的對(duì)象答毫，而敏捷、柔性則是面向工業(yè)4.0的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)變革方向季春。
1.敏捷供應(yīng)鏈：原型迭代設(shè)計(jì)與智能物流
工業(yè)自動(dòng)化提升了大規(guī)模流水線生產(chǎn)過(guò)程的效率洗搂，但從整個(gè)產(chǎn)品生命周期來(lái)看，通過(guò)實(shí)施工業(yè)4.0智能系統(tǒng)载弄，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和物流環(huán)節(jié)可以對(duì)供應(yīng)鏈的敏捷程度有更大的提升空間耘拇。一是將用戶的需求定義和使用反饋納入產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，采用迭代設(shè)計(jì)的思想宇攻，基于CAD/PLM等軟件快速對(duì)產(chǎn)品原型進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)惫叛，從而使供應(yīng)鏈具備快速交付用戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品的能力；二是在物流環(huán)節(jié)適應(yīng)流程外包和JIT的生產(chǎn)組織方式逞刷，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化的智能物流系統(tǒng)嘉涌，將工廠內(nèi)部物流的準(zhǔn)時(shí)高效率擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈。
在工業(yè)4.0敏捷供應(yīng)鏈的演進(jìn)中夸浅，由貿(mào)易商轉(zhuǎn)型的供應(yīng)鏈集成服務(wù)商能夠利用自身熟悉客戶仑最、熟悉產(chǎn)品的稟賦優(yōu)勢(shì)，搭建深度供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺(tái)帆喇，選擇產(chǎn)品定制化設(shè)計(jì)中心（ODM）和第三方物流服務(wù)（3PL）作為轉(zhuǎn)型融入供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵價(jià)值環(huán)節(jié)词身，為供應(yīng)鏈創(chuàng)造增加值。
2.柔性供應(yīng)鏈：分布式生產(chǎn)與數(shù)據(jù)交換
當(dāng)前供應(yīng)鏈的組織者或核心企業(yè)番枚，往往是大型的總裝制造企業(yè)或品牌商法严，這是由于終端產(chǎn)品及其銷售是整個(gè)供應(yīng)鏈價(jià)值實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)损敷，資產(chǎn)或收入的附加值集中于該環(huán)節(jié)，此處的產(chǎn)業(yè)集中度也往往最高深啤。但是拗馒，以蘋果、小米等智能硬件廠商為代表溯街，與專用性裝備投資相關(guān)聯(lián)的“資產(chǎn)型”供應(yīng)鏈诱桂，正在向信息物理融合系統(tǒng)（CPS）為核心的“智能型”供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變，CPS將會(huì)驅(qū)動(dòng)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)呈昔，展開(kāi)分布式的生產(chǎn)和大規(guī)模數(shù)據(jù)交換挥等，并催生新的供應(yīng)鏈組織形式：產(chǎn)品平臺(tái)和制造能力的動(dòng)態(tài)組合。
可以預(yù)測(cè)堤尾，在4.0時(shí)代產(chǎn)品商不再需要擁有制造能力而只需配置和管理供應(yīng)鏈肝劲，通過(guò)供應(yīng)鏈平臺(tái)組織分布式生產(chǎn)和數(shù)據(jù)交換；在制造端郭宝，3D打印辞槐、機(jī)器人、激光/數(shù)控加工中心等更具有產(chǎn)品柔性的裝備將逐步取代專用模具粘室、專用裝配流水線等榄檬，縱向一體化的大型制造企業(yè)會(huì)衰退，甚至裝備制造業(yè)將直接向生產(chǎn)流程外包商轉(zhuǎn)變衔统。
在新的供應(yīng)鏈組織形式下鹿榜，貿(mào)易商由于缺乏專業(yè)技術(shù)資源稟賦，將難以向高端制造能力的外包服務(wù)商轉(zhuǎn)型锦爵，亦難以成為平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商舱殿。但貿(mào)易商可依托對(duì)商流、資金流的管理棉浸，與數(shù)據(jù)服務(wù)商合作怀薛，介入設(shè)備融資租賃、資產(chǎn)證券化等業(yè)務(wù)迷郑，對(duì)以中小企業(yè)為主的專業(yè)化制造商提供供應(yīng)鏈金融增值服務(wù)枝恋，更有效的配置供應(yīng)鏈資產(chǎn)。
四嗡害、結(jié)論
工業(yè)4.0意味著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)與制造業(yè)的全面融合焚碌，“智能工廠”將在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與設(shè)備、設(shè)備與設(shè)備之間的大規(guī)模交互霸妹，并拓展到整個(gè)供應(yīng)鏈十电，從而使供應(yīng)鏈具備某種自適應(yīng)、自組織的分布式智能。未來(lái)的智能供應(yīng)鏈將如何重新定義產(chǎn)品的設(shè)計(jì)鹃骂、制造台盯、交付和服務(wù)，如何重構(gòu)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)畏线，目前還很難清晰地描繪静盅。但毫無(wú)疑問(wèn)，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商在未來(lái)智能供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)中的價(jià)值需要基于新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)寝殴，基于自身的供應(yīng)鏈集成與商業(yè)模式再造蒿叠。
現(xiàn)階段隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊，B2C電商營(yíng)銷渠道的全面滲透蚣常，服務(wù)型制造網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展市咽，貿(mào)易商必須更加深度地融入供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)，加速信息化和互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型抵蚊，依托或搭建供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)管理的信息平臺(tái)施绎，不僅僅是在交易的環(huán)節(jié)，還要在產(chǎn)品迭代泌射、物流粘姜、金融鬓照、生產(chǎn)組織和用戶體驗(yàn)等多個(gè)環(huán)節(jié)切入供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)熔酷，才能在工業(yè)4.0發(fā)展趨勢(shì)下，以供應(yīng)鏈集成服務(wù)的模式創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值豺裆。
