? 脖子太長
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千呼萬喚始出來---網約車
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私家車也可以參與網約車的運營亿汞，看到這條消息，似乎是水到渠成的事揪阿，也是呼之欲出的消息疗我，一點沒有驚訝∧衔妫看看下面的圖片吧吴裤，網約車需要什么條件。
去年的10月份溺健，還有很多公開征求意見麦牺，其中還有禁止私家車參與網約車的運營。
今年還有不少地方運營車輛和私家車網約車發(fā)生了對峙矿瘦，引起了社會的很大反響枕面。導致很多運營車輛的司機不參與運營都改做私家車網約車了。這次網約車的改革可謂是充滿了市場性缚去，也體現了政府的適當監(jiān)管潮秘。
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但到底私家車能參與網約車的運營是有好處還是壞處呢？
覺得政府現在是鼓勵多元化易结，讓專車市場和網約車市場能在良性的環(huán)境下競爭枕荞，原來的專車需要交份子錢柜候，價格也貴導致網約車的盛行，但這次專車的份子錢也將不用再交躏精，網約車和專車將進入到同一個起跑線上了渣刷，這對于廣大民眾是一個非常開心的事，這也是將出租車這個問題解決的唯一出口矗烛，在今天中國的各大城市辅柴，幾乎沒有一個城市的出租車行業(yè)，不存在各種抱怨瞭吃。因為這個行業(yè)的種種亂象碌嘀，包括份子錢問題，拒載欺詐問題歪架，已經到了無法再拖下去的程度股冗。
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但另外一個程度，替代產品出現了和蚪，出租車不再是唯一的選擇止状，隨著移動互聯的日益流行，專車開始流行攒霹，搭便車蔚為而成潮流怯疤，越來越多的私家車轉化為潛在的半公共交通工具，而且剔蹋，這種新型合作出行的車輛保有量更大旅薄、費用更加低廉，市場正處于爆發(fā)的前夜泣崩，一旦關系理順少梁，將很快會重構整個出租車行業(yè)，并使專職出租車司機面臨沖擊矫付。
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網約車在人們的評價中有好有壞凯沪，社會輿論總是把一些負面的新聞夸大，比如今天一個網約車乘客死了买优，這樣的新聞總是讓人不安妨马，其實網約車大部分時候都挺規(guī)矩的，如今正是風口杀赢，專車和網約車的競爭必定導致價格的競爭烘跺，我認為更大的是服務的競爭，只要政府合理的對網約車的監(jiān)管脂崔，將會出現非常良性的發(fā)展過程滤淳。
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網約車平臺也會在每個服務地登記，保障個人的隱私安全砌左。以后打車不難脖咐，不會因為沒有專車而苦苦等待幾十分鐘铺敌，或者因為某個專車司機因為要交班導致不接客，有了對網約車的監(jiān)管屁擅，也對網約車的安全和服務提供了更加多的要求偿凭，老百姓都希望有一個方便的社會，一個安全的社會派歌。
原創(chuàng)好文弯囊，盡在脖子太長
