舉國關注、舉世矚目鲫凶，中國共產黨第二十次全國代表大會在北京勝利閉幕禀崖。
報告中提到一組組關于建設數字，折射出祖國新時代十年的非凡成就：
城鎮(zhèn)化率達到64.7%螟炫；
建成了世界最大的高速鐵路網波附、高速公路網；
改造棚戶區(qū)住房4200多萬套昼钻；
改造農村危房2400多萬戶掸屡；
……
1949年，我們在這片飽經戰(zhàn)亂的土地上建立起新中國然评，如今仅财，它已崛起成為全球第二大經濟體，這是一個足以告慰祖先的奇跡碗淌。
建筑盏求，是時代的紀念碑抖锥，中華人民共和國成立七十年以來，這片土地上“生長”出的一座座建筑风喇，像一滴滴水珠一樣折射著社會的進步宁改。
一個個堪稱奇跡的大型工程，在新時代的10年間依次登場魂莫。
- 01 -
橋梁：港珠澳大橋
在所有需要的地方建造道路和橋梁还蹲，只為惠澤一方水土，這是中國的決心耙考，在祖國大地上谜喊，已有公路橋梁80萬座，高鐵橋梁總長達一萬多千米倦始，跨越高山大川斗遏，聯通城鎮(zhèn)村莊，讓“天塹變通途”鞋邑。
全球前十高的橋梁中诵次，有8座在中國，其中最突出的枚碗，當數世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋逾一。
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考慮到船只的通行問題，港珠澳大橋并不是一座嚴格意義上的“橋”肮雨，而是一個橋梁與隧道的組合體遵堵，它由四座人工島和6.7千米的海底沉管隧道以及橋梁三部分組成，大橋的鋼材用量相當于60座埃菲爾鐵塔怨规，它能抵抗8級地震和16級臺風陌宿，使用壽命高達120年，被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之一波丰，堪稱交通工程的“珠穆朗瑪峰”壳坪。
港珠澳大橋創(chuàng)造了很多“世界之最”，它是目前世界上最長的跨海大橋掰烟，最長的鋼鐵大橋弥虐，擁有最長海底隧道，最大媚赖、最深的沉管隧道……
大橋在造型方面也頗有創(chuàng)意霜瘪，采用了簡潔的“中國結”造型，三座江海直達船航道橋橋塔則為海豚造型惧磺；最靠近珠海情侶路的九洲航道橋是風帆造型颖对。
- 02 -
高樓：上海中心大廈
城市中的超高層建筑，就像大地上起伏的波浪磨隘，象征著城市化進程的潮涌缤底。建造高樓顾患，不僅是為了造一個地標，更是為高密度的城市尋找向上的空間个唧。
上海中心大廈江解，上海市的一座超高層地標式摩天大樓，項目面積433954平方米徙歼，建筑主體為119層犁河，總高為632米，結構高度為580米魄梯，為目前中國第一高樓桨螺，被譽為建筑奇跡，還擁有世界上最快的電梯酿秸，能以每秒18米的速度上升灭翔。上海地處長三角沖積平原，其陸地是由吸滿了水的沙子組成的辣苏，在沙灘上建“第一高樓”肝箱，其難度可想而知。
上海中心大廈的平面為倒角的三角形外形稀蟋，隨著建筑高度不斷旋轉上升而均勻縮小煌张，緩緩自地面延伸向云端，螺旋所隱喻的宇宙間的旋轉糊治，正是萬物生命的起源唱矛。這種平滑光順的非線性扭轉性型體罚舱，也可以有效降低大樓的風荷載井辜。
上海中心大廈還擁有一枚“定海神針”——目前全球最大的電渦流擺式調諧質量阻尼器“上海慧眼”管闷。12根26米長的鋼索粥脚，吊起重達1000噸的質量塊，正是它讓上海中心大廈在多次大風中穩(wěn)如泰山包个。
- 03 -
高鐵站：雄安高鐵站
今天在我國大地上刷允，一張以“八縱八橫”為骨架，以區(qū)域連接線碧囊、城際鐵路為補充的全球規(guī)模最大的高速鐵路網树灶，正在日漸形成。
雄安高鐵站糯而，是目前全亞洲最大的高鐵站天通，相當于66個足球場，雄安站匯聚京雄熄驼、津雄像寒、石雄三大主動脈烘豹，是中國龐大高鐵交通網絡中八縱八橫的中心樞紐，也是未來全世界大型公共交通設施的范本诺祸。
400根巨型鋼梁完成78米的跨越携悯，超過20000平方米的候車大廳內無一根立柱支撐，全部荷載集中于站臺的散射型支柱筷笨，最大程度地減少了鋼材的使用量憔鬼，這是對空間的極致利用。
候車時抬頭仰望奥秆，自然光輕輕落在站內清水混凝土柱子上逊彭，呈現出天然的高級灰，這種材料被稱作混凝土界的“素顏女王”构订，澆筑好了就能直接使用侮叮，表面無需二次涂裝和修飾。
若從高處俯瞰悼瘾，雄安站宛如一片東西對稱的荷葉囊榜，中間隆起的部分宛如一顆顆正要滾落的露珠，“荷葉”上鋪設了4.2萬平方米太陽能光伏面板亥宿，可滿足站內全年的照明需求卸勺，每年就能減少4500噸二氧化碳的排放，相當于植樹12億平方米烫扼。
- 04 -
隧道：新疆天山勝利隧道
想要連接全中國曙求，我們不僅要跨越江河峽谷，還要穿越座座大山映企。如今放眼全國悟狱，昆侖山、祁連山堰氓、天山挤渐、橫斷山、秦嶺双絮、呂梁山浴麻、太行山、燕山囤攀、雪峰山软免、武夷山、武陵山焚挠、南嶺等一眾山脈膏萧，都已經被大小隧道貫穿，群山已不再是阻隔。
世界上最長的高速公路隧道——新疆烏尉高速天山勝利隧道向抢，正在被稱為“死亡路段”的216國道老虎口埡口下面1000多米的山體中開挖认境。
隧道工地天寒地凍，質地脆弱且種類繁多的巖體組成成分挟鸠，活躍的地質活動與地下水叉信，讓施工困難重重，穿越過程中極易發(fā)生突水涌泥及大規(guī)模坍塌艘希。
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針對天山的地形條件打造的TBM勝利號硼身，全球首創(chuàng)壓注工法的新型硬巖掘進器，如同巨型怪獸覆享，刀盤直徑8.43米佳遂，接近三層樓房的高度，可穿越多種復雜地質層撒顿，成為隧道成功開挖的保障丑罪。
- 05 -
大壩：錦屏一級水電站拱壩
中國是世界上河流最多的國家之一，4.5萬余條江河縱橫交錯凤壁。中國也是世界上水旱災害最多的國家之一吩屹，中國有近10萬座水壩，它們可以攔蓄近9000億立方米的水拧抖，它們是守護國土的“十萬勇士”煤搜。
錦屏一級水電站大壩為混凝土雙曲拱壩，位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣與木里藏族自治縣交界處唧席，混凝土雙曲拱壩壩高305米擦盾，為世界第一高雙曲拱壩，水電界素有“三峽最大淌哟、錦屏最難”的說法迹卢。
大壩在建設過程中，成功攻克了世界最高拱壩绞绒、世界最大規(guī)模的高邊坡等一系列世界性技術難題婶希，創(chuàng)造了“十項世界第一”“十項中國第一”和“十項行業(yè)第一”的成績榕暇。
- 06 -
國家公園：大熊貓國家公園
我們不僅要改善人類的生存空間蓬衡，還要實現人與其他物種的和諧相處，目前彤枢，我國已建成東北虎豹國家公園狰晚、祁連山國家公園、三江源國家公園缴啡、大熊貓國家公園等10處國家公園體制試點壁晒，總面積約22萬平方千米，比東部許多省份的面積還大业栅。
大熊貓國家公園位于中國西部地區(qū)秒咐，森林覆蓋率達90%以上谬晕，13個局域種群的大熊貓棲息地連成一片，全國野生大熊貓總數量的72%得到了有效保護携取。
為了更好地保護動物棲息地的完整性攒钳，眾多工程不得不經歷改建和升級。2013年10月雷滋，被暫緩一年的成蘭鐵路以改穿隧道的方案重新開工不撑，以避免鐵路直接穿過岷山之中的大熊貓棲息地；2017年年底晤斩，成都至九寨溝線上的黃土梁隧道竣工焕檬，也為岷山北部大熊貓的遷移留下珍貴的生命廊道。深邃的峽谷與高聳的雪峰澳泵，為大熊貓?zhí)峁┝俗詈蟮募覉@实愚，也形成了天然屏障。
希望人們有朝一日兔辅，能找到一條特別的道路爆侣，讓保護與發(fā)展、文明與自然協調發(fā)展幢妄。
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機場：北京大興國際機場
北京大興國際機場兔仰，是全世界施工技術難度最高的機場之一，擁有全球最大的單體航站樓蕉鸳，科幻大片級的外觀乎赴，被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡之首”。
而它震撼的鋼結構潮尝，更是堪比外星人基地榕吼，整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，12300個球形節(jié)點和超過60000根連桿相互連接勉失，光是屋頂就使用了8000塊完全不重樣的玻璃羹蚣，施工難度可想而知。
機場還有著很多讓人嘆為觀止的秘密：航站樓可抵抗12級臺風乱凿；全國首創(chuàng)的橫間隔震技術顽素；世界首次高鐵下穿；世界首個“雙進雙出”的航站樓徒蟆；通往機場的高速路大面積采用了融雪材料……
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文化：西藏博物館新館
文化建筑是一座城市的標志胁出。我國新時代的文化地標，開始不再只崇尚外國知名設計師段审，而是深挖我們自己的本土文化全蝶。
西藏博物館新館，是拉薩的新地標，這座建筑試圖從空間抑淫、歷史的解讀上绷落，去實現跨越時空的對話，呈現西藏文化在新時代的表達方式始苇。壇城在西藏文化中嘱函，是宇宙和生命的象征，西藏博物館設計正是從這里找到了靈感埂蕊，從雪山到壇城往弓，到西藏博物館金頂，建筑與周邊的城市蓄氧、街道函似、民居相融合，西藏博物館像是整個西藏的縮影喉童。
36米高金頂大廳撇寞，1100塊玻璃引入自然光，上部玻璃天窗呈75°斜角堂氯，實現了冬季采光的最大化蔑担，格柵漫反射光，改善廳內采光效果咽白，讓博物館成為光的容器啤握，這體現了拉薩“日光城”的特色。
西藏博物館的裝飾晶框，采用西藏傳統(tǒng)的木工排抬、彩繪手藝，體現了傳統(tǒng)的民族特色授段。
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酒店：世茂深坑酒店
上海天馬山世茂深坑酒店蹲蒲，位于上海市松江國家風景區(qū)佘山腳下的天馬山深坑內，海拔負88米侵贵，是世界首個建造在廢石坑內的自然生態(tài)酒店届搁，被《美國國家地理》譽為“世界建筑奇跡”。
在深達88米窍育，坡度幾乎垂直的場地內卡睦，無論是打樁、運送施工材料蔫骂、安裝塔吊么翰，還是抗震牺汤、防水辽旋，幾乎每一步都是施工上史無前例的超綱難題。為了避免破壞礦坑，深坑酒店最終的方案是依地勢而建补胚，讓整個樓體蜿蜒依附在坑口邊緣码耐，設計和施工團隊光論證方案就耗時7年，期間更是經歷了數千次的調整與優(yōu)化設計溶其。
77米一溜到底的混凝土輸送技術骚腥，解決了混凝土向下輸送的難題；異形斷面施工升降機裝置瓶逃，系統(tǒng)解決了深坑酒店不規(guī)則束铭、傾斜崖壁的施工升降機安裝問題，BIM技術在工程里的運用隨處可見……這個被全球業(yè)界認為不可能的設計終于實現厢绝，讓全世界見證：地球疤痕也可以成為地標契沫，富有創(chuàng)造力的心才是真正開采不絕的寶藏。
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改造：深圳南頭古城城中村改造
城市擴張吸納了大量人口昔汉，大家共同擠占著有限的城市空間懈万，租金低廉、地理位置方便的城中村成了人口密集之地靶病，也被冠上混亂会通、復雜等刻板印象。
位于中國深圳城市中心區(qū)域的南頭古城有著始于晉代的長達1700余年的建城史娄周。近百年間涕侈，古城不斷消退，村莊不斷膨脹煤辨，隨著深圳城市化的加劇驾凶，最終形成城市包圍村莊，而村莊又包含古城的城村環(huán)環(huán)相扣掷酗，古城時隱時現的復雜格局——“城中村中城”调违，承載了無數“深漂”的夢想與生活，而他們的居住條件并不盡如人意泻轰。
“南頭古城重生計劃”把“2017深港雙年展”展場放置到最能說明城市化復雜性和矛盾性的城中村，在保存南頭古城肌理的同時浮声，選擇特殊節(jié)點介入空間改造虚婿，試圖為城中村改造提供另一種可能性。
通過重塑古城文化和空間脈絡泳挥，喚起當地居民的歸屬感然痊，改造保持了原有的城市肌理、建筑結構屉符，通過提升市政配套設施形成符合現代標準的宜居空間剧浸，如今锹引，這里已經成為深圳新的文化創(chuàng)意聚落，把老的東西讀出來唆香，新的東西植進去嫌变，讓城市和城中村長在一起，彼此融合躬它，讓大家看到城中村除了拆除之外的另一種發(fā)展可能性腾啥。
結語
十億級人口的工業(yè)化進程，燦若群星的城市崛起……讓我們逐漸接近著中華民族偉大復興的夢想冯吓。
樓宇成山倘待，路橋如海，一代又一代的建設者组贺，在用智慧與汗水重塑祖國的山河大地延柠，一座座奇跡建筑，混凝著中國發(fā)展的萬千氣象锣披。
我們曾經落后贞间，但我們重塑了山河。
致敬一代代祖國建設者們雹仿，披荊斬棘創(chuàng)造出來的奇跡增热！
參考資料：
紀錄片《大國建造》
《這里是中國2》（作者：星球研究所，出版：中信出版集團）
《港珠澳大橋通車了胧辽，它都用到了哪些頂尖科技峻仇？》（網易新聞學院 ，作者：須臾千秋邑商，清華大學土木工程博士）
《新世界七大奇跡之首：北京大興國際機場 | 耗資800億摄咆，到底厲害在哪里？》（公眾號：丹尼爾先生）
《日本挖的坑人断，中國填上了吭从！10年20億，打造全球最低海拔建筑奇跡恶迈！》（公眾號：日本設計小站）
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