在中國(guó)新能源車(chē)滲透率創(chuàng)下歷史新高的同時(shí)普气，車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)、品牌的內(nèi)卷也一刻不曾停止佃延。在當(dāng)下刺刀見(jiàn)紅的激烈市場(chǎng)下现诀，曾貴為造車(chē)新勢(shì)力“四小龍”之一的威馬汽車(chē)走向破產(chǎn)，曾是國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中車(chē)型起售價(jià)最高的高合汽車(chē)也陷入經(jīng)營(yíng)困境履肃，工廠停工停產(chǎn)仔沿，面臨倒閉。而“快下線”的賽力斯在與華為跨界合作后“滿血復(fù)活”了尺棋，讓問(wèn)界開(kāi)啟了車(chē)市黑馬之路封锉，這也充分驗(yàn)證了一句話：”找個(gè)大樹(shù)好乘涼，抱緊大腿好走路”膘螟。
時(shí)至今日成福，問(wèn)界經(jīng)受住了來(lái)自現(xiàn)實(shí)和時(shí)間的雙重檢驗(yàn)，甚至成為一些車(chē)企跨界合作的參考范本荆残，但至今為止奴艾，始終沒(méi)有誰(shuí)能真正復(fù)制問(wèn)界的成功經(jīng)驗(yàn)。那么脊阴，眾多車(chē)企中還會(huì)有下一個(gè)“問(wèn)界”嗎握侧？
“問(wèn)界”P(pán)LUS現(xiàn)身，“榜大腿”天花板 嘿期？
問(wèn)界的彎道超車(chē)離不開(kāi)和華為的深度綁定品擎，而就在近期，小編發(fā)現(xiàn)了一個(gè)類(lèi)似“問(wèn)界模式”的新能源品牌——睿藍(lán)汽車(chē)备徐。據(jù)了解萄传，睿藍(lán)和全球頂尖人工智能企業(yè)科大訊飛已經(jīng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，要知道蜜猾，科大訊飛有一系列頂尖智能技術(shù)的結(jié)晶秀菱，此前還和智己達(dá)成了合作。聽(tīng)說(shuō)蹭睡，這次跟睿藍(lán)的戰(zhàn)略合作不僅僅只是提供技術(shù)加持衍菱，還可能和睿藍(lán)一起研發(fā)智能AI車(chē)型。
說(shuō)到這里肩豁，不得不扒一扒睿藍(lán)汽車(chē)的“身家”了脊串，其實(shí)睿藍(lán)本身的實(shí)力是非常強(qiáng)辫呻，背后不僅有汽車(chē)行業(yè)大佬吉利集團(tuán)，還有A股上市公司力帆科技琼锋，既有大吉利體系先進(jìn)的研發(fā)及供應(yīng)鏈支持放闺，以及多年積淀構(gòu)建的新能源體系和全球化生態(tài)鏈，更有A股上市公司力帆科技的強(qiáng)大資金支持缕坎。
今年年初怖侦，睿藍(lán)股東發(fā)生了變更，細(xì)細(xì)分析后有兩點(diǎn)值得提一提：第一點(diǎn)谜叹，股東是吉利和力帆科技兩大集團(tuán)匾寝，其實(shí)背后是政府的支持；第二點(diǎn)荷腊，部分股權(quán)從吉利港股上市公司轉(zhuǎn)讓給吉利汽車(chē)集團(tuán)下非上市公司——吉利啟征旗吁，是吉利換電生態(tài)——易易互聯(lián)（易易互聯(lián)科技有限公司）的母公司，這一“左手倒右手”的行為停局，起到了優(yōu)化資源配置，升級(jí)睿藍(lán)品牌的“換電”戰(zhàn)略的作用香府。 也被不少人認(rèn)為是吉利想要操作睿藍(lán)汽車(chē)單獨(dú)上市董栽，通過(guò)這種迂回戰(zhàn)術(shù)讓吉利汽車(chē)重回A股市場(chǎng)。
換電第一梯隊(duì)蔚來(lái)企孩、睿藍(lán)锭碳，誰(shuí)更有潛力？
近年來(lái)勿璃，國(guó)家加大換電模式政策導(dǎo)向擒抛，利好政策頻出，因此換電賽道雖處發(fā)展階段补疑，其 前景卻廣受看好歧沪。穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)換電新能源“頭把交椅”的蔚來(lái)汽車(chē)，去年在不斷擴(kuò)張“換電聯(lián)盟“莲组，先后和長(zhǎng)安诊胞、吉利兩大集團(tuán)簽署了充換電戰(zhàn)略合作，前不久锹杈，蔚來(lái)和廣汽集團(tuán)達(dá)成充換電戰(zhàn)略合作撵孤，這說(shuō)明，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始摩拳擦掌躍躍欲試竭望，隨時(shí)準(zhǔn)備加入換電汽車(chē)的新戰(zhàn)局邪码。
值得一提的是，進(jìn)入換電新能源汽車(chē)行業(yè)的第一梯隊(duì)還有吉利集團(tuán)睿藍(lán)汽車(chē)咬清。吉利集團(tuán)早在2020年就開(kāi)始布局換電領(lǐng)域闭专，21年和力帆科技共同成立了換電品牌-睿藍(lán)汽車(chē)奴潘，推出多款“充換一體”車(chē)型。那么喻圃，它們有什么不同萤彩？蔚來(lái)聚焦在30-80萬(wàn)級(jí)的新能源換電市場(chǎng)，而睿藍(lán)汽車(chē)聚焦在10-20萬(wàn)級(jí)主流汽車(chē)市場(chǎng)斧拍，更符合國(guó)民車(chē)的定位雀扶，給用戶 “買(mǎi)對(duì)不買(mǎi)貴”高價(jià)值產(chǎn)品。
從2024年北京車(chē)展情況來(lái)看肆汹，隨著跨界新玩家小米汽車(chē)入局愚墓，在車(chē)展上獲得了巨大的關(guān)注度和龐大的流量，打開(kāi)了“新視界”昂勉，也標(biāo)志著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了新的里程碑浪册。后續(xù)也許會(huì)有更多的跨界玩家入局，屆時(shí)科大訊飛是否也會(huì)下場(chǎng)造車(chē)岗照？眾多車(chē)企中誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)“問(wèn)界”村象，亦或是“問(wèn)界”P(pán)LUS？
