原文作者：Jessie Chen
原文鏈接：Lyft Re-design Case Study
圖片來源： lyft.com
在5月17日的時候我去了“Design Guru Summit”工作坊刚盈。在工作坊里，Lyft的體驗和產(chǎn)品設計老大 Frank Yoo 挂脑，探討了Lyft的重設計藕漱，從他的演講中我學到了許多有用的設計觀點欲侮，認為我自己也應該與我的設計團隊分享一些工作中的見解。在5月26日谴分，我遇到了Vicki Tan锈麸，Lyft的產(chǎn)品設計師，她慷慨的與我分享了他們團隊是如何做A/B測試牺蹄，并且回答了幾個相關的UX設計挑戰(zhàn)的問題忘伞。為了更好的去與我的團隊分享，我做了很多功課：在網(wǎng)上查找Lyft重設計的資料沙兰，并決定把這變成一個案例來研究氓奈。
工作坊筆記
1、 Lyft四年概述
第一年：適應市場
第二年：解鎖供應
第三年：增長－增加杠桿鼎天，拓展新的地區(qū)舀奶，市場營銷
2、Lyft的重設計目標
－適應未來的規(guī)模
－提供更好的情境
－提高工效和可見性
3斋射、Lyft的設計原則
鞏固基礎－清晰的選擇和語境
建立信任－一致和透明
第一無二－個性且愉悅
1-3是我在Design Gurus Summit聽Frank Yoo演講時做的筆記育勺。
馬斯洛需求層次理論
Lyft用這個概念來在一個金字塔中去定義他們的設計原則。我對Lyft是如何融合心理學來定義原則的重要級很感興趣罗岖。
作為設計師涧至，我經(jīng)常陷入人們有很多不同的設計決策的情境，如果沒有任何的設計原則那么就會很難去判斷桑包。因此南蓬，在同時Klara Pelcl的鼓勵下，我說服了我的領導讓我和Jules Cheung開始著手構建我們設計團隊的核心設計原則哑了。
我們讓想法在一起碰撞赘方，最后創(chuàng)造了6條設計原則：了解用戶，清晰弱左，一致窄陡，高效，合作拆火，美泳梆。通過觀察學習Lyft的設計原則，它鼓勵我去思考接下來在實踐中應該如何去應用它榜掌。
在線資源
UX挑戰(zhàn)
我想知道Lyft在設計app的時候优妙，他們面對了哪些UX挑戰(zhàn)。我很高興的是發(fā)現(xiàn)了一些有用的資源在Nectar ? ? ?Designhttp://ux.nectardesign.com/2016/03/webinar-with-frank-yoo-director-of-ux-design-at-lyft/
Frank在這里匯集了Lyft是如何處理UX挑戰(zhàn)憎账，并且用相同的金字塔方法解決了它套硼。這事一份從Nectar Design的設計總結：
可用性－它必須解決一個用戶關心的問題。
可靠性－無縫工作胞皱，盡可能的透明（例如：乘車時間和花費）邪意。
差異性－它必須在視覺和交互上有趣九妈。（例如：Lyft的發(fā)光按鈕和交互選項菜單）
重設計的原因
在之前的分享上，F(xiàn)rank談到了他們重新設計Lyft應用的原因雾鬼，我希望我能夠親自去問問他萌朱。再次感謝Nectar Design，我找到了原因：
－來自司機代表的請求
－沒有透明的價格和預計到達的時間
－汽車沒有定向
－拙劣的色彩應用
－選擇面板顯得笨拙
－用戶第一次請求Lyft不夠清晰
成功分析
現(xiàn)在你可能想知道Lyft的重設計實現(xiàn)了什么策菜，我可能無法涵蓋所有的變化晶疼，但是我樂于分享我所發(fā)現(xiàn)的。
增加透明度和安全性
在系統(tǒng)匹配了你和司機之后又憨，你可以看到你需要的所有重要信息－司機的名字翠霍，車型和名字。更重要的是蠢莺，顯示司機的車牌號可以幫助你更快速的找到司機寒匙。
更好的使用主題色
從我看到的來說，Lyft使用粉紅色作為主題色躏将，紫色作為輔色锄弱。在工作坊的時候，F(xiàn)rank談到了粉紅色祸憋，以及他們?nèi)绾螞Q定限制它的使用会宪，只應用在一些重要的情景下。我的理解是夺衍，他們將粉色作為一個行動主題色，例如像logo和“請求Lyft”的按鈕喜命，目的地圖釘和在設置菜單中的“免費搭車”沟沙。
估價功能
新的UI爆款一個功能，允許用戶得到路程的報價壁榕，通過點擊價格估算矛紫，你可以對路上花費了多少有更好的理解。舉個例子牌里，如果你要去唐人街的Spicy King餐廳颊咬，根據(jù)定位可能要花$7~$11美元。
更符合人體工程學
人體工程學讓用戶的體驗更棒牡辽，舊版的app設計有動作存在屏幕的頂部和底部喳篇，這會讓你的手指在屏幕上來回穿梭，變得難以使用态辛。新的設計呢麸澜？作為用戶我很喜歡，因為這些結緣：
Tab菜單
現(xiàn)在所有重要的菜單都在應用的底部奏黑，你可以選擇任意一種你需要的出行方式（拼車炊邦，專車编矾，順風車，快車馁害？）你也可以在之后設置上車地點窄俏。UI上進一步請求行動的操作也處在同一位置，操作起來體驗流暢碘菜。
Lyft小汽車
在地圖上凹蜈，Lyft小汽車的重設計非常棒，帶著一絲粉色和紫色與應用的顏色保持一致炉媒。汽車現(xiàn)在可以定向踪区，這對像我這樣在地圖上方向感不適很好的人來說幫助很大－我可以輕松的算出我請求的汽車是朝著我的來還是走反了（這也是有時花費的時間比預計時間長的原因）。
車來之前的選項
在車到來之前吊骤，新的UI提供了4個選項（取消缎岗，加價，發(fā)送ETA,呼叫司機）給用戶白粉。我記得舊版UI時传泊，體驗很糟，當我想要去呼叫司機的時候鸭巴，卻找不到按鈕眷细，易用性相比其它的選項放在了更優(yōu)先的位置。
UX調(diào)研
Lyft有不同類型的用戶－乘客和司機鹃祖，UX調(diào)研是如何與設計合作的呢溪椎？正如我在前文提及的，Vicki Tan分享了她的觀點恬口。
定量研究VS.定性研究
像許多其它公司一樣校读，Lyft側重于定量研究，并依此作為判斷依據(jù)（通常數(shù)字和圖表可以在團隊內(nèi)被分享祖能，可以通過電子郵件或演講等許多形式）歉秫。然而，定量的數(shù)據(jù)需求通過分析才能變得有價值养铸。因此定性分析就會方便很多雁芙，現(xiàn)在他們更關注于定性分析。
獲取用戶反饋
根據(jù)與Vicki的交流钞螟，Lyft每周都會邀請真實的用戶（乘客和司機）來做定期的Q&A會議兔甘，詢問他們一些問題，并聽取他們的反饋鳞滨。通過這樣做設計團隊可以更好的發(fā)現(xiàn)用戶時候了解功能裂明，找到可以優(yōu)化的地方。
我相信Lyft也會使用其它的方法來收集定性的數(shù)據(jù)，所以我在網(wǎng)上做了一些調(diào)查闽晦，它顯示Lyft似乎在使用“Lookback”來統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫扳碍，在這里面可以生成一個蒙太奇的用戶反饋，以便更好的理解他們的需求仙蛉。我在幾個月以前也試過“Lookback”笋敞，發(fā)現(xiàn)他很簡單餓能在移動設備上進行原型測試。在我的公司荠瘪，我們的設計和用研團隊使用“Validately”來進行測試夯巷。
在重設計的過程中，Lyft進行了很多的A/B測試哀墓。最后趁餐，Vicki發(fā)現(xiàn)他們想要的設計并不是用戶想要的。在工作中篮绰，我們的設計團隊同樣面臨著這樣的斗爭后雷，我們有不同的假設并探討哪一種對用戶而言是最棒的。沒有A/B測試吠各，我們本質(zhì)上是設計功能臀突，最符合我們利益的，并不一定是用戶真正需要的贾漏。
結果
根據(jù)Nectar Design候学，Lyft進行了數(shù)百小時的用戶測試和驗證設計假設。這很棒纵散，因為它建立在團隊梳码，利益相關者，和客戶的信心之上伍掀。
結論
這是我從這個案例中學到的東西：
組織和結構化的設計原則和創(chuàng)建他們一樣重要掰茶。我將會繼續(xù)探索，在工作中創(chuàng)造更加結構化的設計原則硕盹，并且具像化它們符匾，通過組織能讓每個人都更好的理解它叨咖。
不要害怕做產(chǎn)品的重設計瘩例，如果你有充分的理由和理解什么是可用性測試，那就開始籌劃吧甸各。了解你的真實用戶－用戶測試是關鍵垛贤。收集盡可能多的量化用戶行為數(shù)據(jù)。然后分類分析趣倾，以確保你有堅實的定性數(shù)據(jù)來支持設計思維聘惦。遵循設計周期，發(fā)布儒恋，得到用戶反饋善绎，迭代黔漂。
Lfyt的設計是一個很棒的設計，展現(xiàn)了如果創(chuàng)作一個成功的產(chǎn)品禀酱。如果你在意你的用戶把握自己放進它們的靴子去了解他們需要什么炬守，他們確實在使用一款產(chǎn)品。如果你還沒有用戶體驗的研究小組剂跟，建立一個或者讓自己成為研究者减途，在工作中，我和UX研究團隊聯(lián)系很緊密曹洽，他們通過用戶測試鳍置，分析數(shù)據(jù)，幫助設計團隊解決了很多問題送淆。由于他們的辛勤工作税产，設計團隊可以處理數(shù)字和指標，進一步分析定義可用性區(qū)域坊夫，并重新設計溝通確定我們的主導地位砖第。
Lyft的重設計案例，幫助我了解了其它公司是如果通過提升UI&UX來促進企業(yè)產(chǎn)生價值环凿。他給了我信心梧兼，如果我們應用相似的原則，做我們正在做的UX調(diào)研智听，我們的產(chǎn)品團隊可以幫助企業(yè)的產(chǎn)品在未來羽杰，實現(xiàn)更大的成功。
