中馬友誼? 環(huán)騎廣西（桂林~羅城）
D4天瓤帚，2018年11月12日戈次，騎行里程:230km朝扼，天氣:陰有雨
南方初冬的雨擎颖，不急不緩的下著观游，沒完沒了~
五星級(jí)酒店的早餐就是不一樣懂缕，進(jìn)來就可以自助開吃聋丝，也沒人問你要餐票，也不問你是那個(gè)房間的客人百姓。
享受到極大的自尊感垒拢，胃口自然就好了求类。
一碗桂林米粉尸疆，一碗油茶仓技，倆雞蛋＋三片培根還有幾片炒白菜葉脖捻，嗯地沮！挺豐富，挺滿足畏铆。
看著窗外淅淅瀝瀝的冬雨辞居，磨磨蹭蹭整理裝備瓦灶。還是沒等到晴天的跡象贼陶，11:00鐘整裝出發(fā)巧娱。雨約下越大了禁添，沒招兒還是穿上了雨衣老翘。
直奔永福叁征，過融安，插融水疏虫，離羅城還有三十公里河池柳州交界處休息時(shí)接到牧人電話說已經(jīng)到了小長(zhǎng)安啤呼，正在找吃喝住的地方卧秘，有經(jīng)驗(yàn)的旅者就是不一樣。一切都是那么的省心還舒適……
編隊(duì)騎行首先要有一個(gè)好領(lǐng)隊(duì)官扣，他必須是核心人物翅敌。根據(jù)隊(duì)員騎行經(jīng)驗(yàn)做出最為合理化的分工合作，根據(jù)不同騎行路況和環(huán)境隨時(shí)調(diào)整最佳行進(jìn)速度惕蹄。這個(gè)位置很像老鷹捉小雞游戲里的那只雞頭蚯涮。這個(gè)位置掌握著百分之八十的安全系數(shù)。
排在第二位的是護(hù)航（頭車）卖陵，也就是二車遭顶。二車車手必須技術(shù)過硬頭腦靈活泪蔫。護(hù)航不是保護(hù)領(lǐng)航車的，他是彌補(bǔ)頭車判斷失誤及時(shí)傳遞正確信號(hào)的，他是要對(duì)整個(gè)車隊(duì)起到保護(hù)作用的。當(dāng)頭車引探路等原因離開車隊(duì)的時(shí)候锋华，二車就要百分百起到領(lǐng)航車的作用磺樱。這個(gè)位置掌握著百分之十的安全系數(shù)块差。
尾車尤為重要，尾車首要條件就是溝通能力必須好，懂技術(shù)，能處理突發(fā)情況，有耐心幫助掉隊(duì)的車友族扰，還要有很好的心里疏導(dǎo)能力才夠資格。這個(gè)位置掌握著百分之五的安全系數(shù)录豺。如遇突發(fā)情況，尾車要有絕對(duì)處置的話語(yǔ)權(quán)昏翰。
還有百分之五就是整個(gè)車隊(duì)成員是否都能夠遵守安全行車規(guī)則了。
其實(shí)民轴，個(gè)人的安全才是大家安全的有效保障！
一個(gè)車隊(duì)有這樣三個(gè)人騎行路上就安全了。
想吃玩喝好玩好還需要強(qiáng)有力的后勤保障員凶杖，這個(gè)人須具有豐富戶外生活經(jīng)驗(yàn)杈湾。能給大家普及一些戶外活動(dòng)常識(shí)和安全注意事項(xiàng)。
今天，思考了很多眼前的問題，沒有什么心情碼字湊數(shù)，就到這了吧……
廢話不多說，立馬大圖伺候:十幾幅圖片一夜沒傳完祟敛，網(wǎng)絡(luò)不給力啊……
