今天看了一則新聞矾柜，滴滴在近期完成了小藍(lán)單車的收購(gòu)窄刘，已經(jīng)簽署收購(gòu)協(xié)議窥妇。這則新聞讓我歡欣雀躍，我最愛的小藍(lán)單車就要回來(lái)了娩践。
據(jù)這則新聞報(bào)道：收購(gòu)的事情大概發(fā)生在兩個(gè)月之前活翩，在滴滴看來(lái)烹骨，小藍(lán)單車的倒閉是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)缺陷，但是其產(chǎn)品體驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)依然存在一定的價(jià)值材泄。而運(yùn)營(yíng)正是滴滴的擅長(zhǎng)之處沮焕，所以選擇收購(gòu)小藍(lán)單車。
誕生于2016年11月的小藍(lán)單車一度扮演了共享單車行業(yè)的“黑馬”角色拉宗，也曾被視為摩拜和ofo強(qiáng)有力的追趕者之一峦树，被稱為“最好騎的共享單車”。
但在運(yùn)轉(zhuǎn)一年后旦事，2017年11月公司宣布解散魁巩，小藍(lán)單車的運(yùn)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)交給了四川拜客出行，但實(shí)際上已經(jīng)基本處于退出市場(chǎng)的狀態(tài)姐浮，被許多用戶夸贊“最好騎”的小藍(lán)單車似乎就這樣倒下了谷遂。解散之前，小藍(lán)單車曾與ofo卖鲤、摩拜等多家商討合并的可能肾扰，但是都未成行。就在外界對(duì)小藍(lán)單車的隕落表示惋惜時(shí)扫尖，滴滴成為了接盤者白对。
小藍(lán)當(dāng)下面對(duì)的最大困境就是市場(chǎng)占有份額太少。生產(chǎn)份額過(guò)少的背后换怖，是資金的問(wèn)題甩恼，融資的金額決定著更多單車的制造和投放，這樣才能解決在各地投放而占據(jù)市場(chǎng)份額的問(wèn)題沉颂。小藍(lán)的用戶基礎(chǔ)還是很好的条摸，只要融資到位，超越摩拜和ofo也許不是夢(mèng)想铸屉。
作為共享單車的用戶來(lái)說(shuō)钉蒲，我騎行了6種單車：OFO小黃車、摩拜單車彻坛、酷騎單車顷啼、小藍(lán)單車、永安行和由你單車昌屉，小藍(lán)單車是最好騎的钙蒙，只要有小藍(lán)的存在必定首選小藍(lán)。我偏愛小藍(lán)间驮，2017年騎行2000多公里躬厌，有1000多公里是屬于小藍(lán)的，很多遠(yuǎn)距離騎行都是靠小藍(lán)完成的竞帽，它留給我太多美好的記憶扛施。
不管怎樣鸿捧，小藍(lán)單車能起死回生，我們這些小藍(lán)粉是高興的疙渣，希望小藍(lán)越來(lái)越好匙奴！
