如今
中國(guó)制造搬運(yùn)著這個(gè)世界
作為重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)和樞紐云茸，港口是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。
中國(guó)正加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈谤饭，參與全球分工标捺。近五年，中國(guó)貨物進(jìn)出口總額占世界的比重揉抵，始終位居前兩位亡容。
作為全球貿(mào)易的主角，更加高效的港口和超越以往的港機(jī)裝備冤今，正牽引著全世界的目光闺兢。
上海，振華重工生產(chǎn)基地戏罢，世界上最大的港機(jī)制造基地屋谭。超過100臺(tái)顏色不一的港機(jī)脚囊，每一種顏色將被運(yùn)往不同國(guó)家、不同港口桐磁。
這是美國(guó)制造業(yè)最不愿意看到的一個(gè)場(chǎng)景悔耘，想盡辦法遮住“振華港機(jī)”的標(biāo)志，但結(jié)果還是這樣尷尬我擂。
中國(guó)港機(jī)裝備全球份額已經(jīng)從五年前的70%衬以，增長(zhǎng)到82%⌒ＤΓ縱覽全球每一段海岸線泄鹏，中國(guó)制造，也只能是中國(guó)制造在搬運(yùn)著整個(gè)世界秧耗。
但中國(guó)工程師們并未就此滿足。
全球最大的貨輪正沿著世界上最繁忙的航線航行舶治，目的地分井，中國(guó)上海洋山港。
這艘裝載著1.9萬(wàn)個(gè)集裝箱霉猛、相當(dāng)于20層樓房高度的巨輪尺锚，僅僅是洋山港每天要迎送的十余艘遠(yuǎn)洋貨輪之一。
作為世界第一大貿(mào)易國(guó)惜浅，這個(gè)星球上有近四分之一的貿(mào)易額在中國(guó)產(chǎn)生瘫辩。
持續(xù)增長(zhǎng)的吞吐量，要求中國(guó)的港口必須再提速坛悉。
洋山港四期正在建設(shè)伐厌，它將是全球規(guī)模最大、最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭裸影。
碼頭裝卸現(xiàn)場(chǎng)挣轨，只見吊車和自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車忙碌，卻空無(wú)一人轩猩。
未來這里的生產(chǎn)控制只需要9個(gè)人卷扮。
碼頭和堆場(chǎng)就像一個(gè)巨大的“棋盤”。
這些自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車均践，會(huì)根據(jù)地下埋藏的61199根磁釘晤锹，感知自己的位置。
未來會(huì)有130輛這樣的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車同時(shí)工作彤委，它們要根據(jù)實(shí)時(shí)裝載需要和路況鞭铆，選擇最經(jīng)濟(jì)的路線。
智能碼頭作業(yè)效率可以提升30%葫慎，意味著目前世界上最大的集裝箱船衔彻，在這里裝卸能比以前節(jié)省10個(gè)小時(shí)薇宠。
未來，洋山港所在的上海港艰额，年吞吐量將突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱澄港，這將是美國(guó)所有港口吞吐量的總和。
這僅僅是中國(guó)融通全球的樞紐之一柄沮，全球吞吐量排名前十的超級(jí)大港回梧，中國(guó)已經(jīng)包攬了七席。
寧波舟山港祖搓，2016年刷新吞吐量紀(jì)錄狱意，成為全球第一個(gè)九億噸大港。
內(nèi)河第一大港蘇州港拯欧，江海河聯(lián)運(yùn)讓這里的內(nèi)河吞吐量增速位列全球之首详囤。
海岸線的南端，廣州镐作、深圳與香港三個(gè)國(guó)際深水良港緊緊相連藏姐。它們手挽著手，為珠三角數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的工廠助力该贾，讓世界愛上中國(guó)造羔杨。
天津港，中國(guó)北方的港口群杨蛋，也在壯大兜材。這里有全球航道等級(jí)最高的人工深水第一大港。
秦皇島港逞力，這里有全球最大的煤炭碼頭曙寡。
青島港董家口礦石碼頭，有全球最大的40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭掏击。
青島港原油碼頭還有全球一流的45萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭卵皂。
巨輪遠(yuǎn)航，向海而生砚亭。
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