相信很多伙伴都騎過共享自行車堕阔，那共享自行車大戰(zhàn)背后的數(shù)據(jù)又知道多少呢】盼叮看到下面我找到的一些數(shù)據(jù)超陆，大家又會有怎樣的感想呢？
摩拜、ofo無疑是共享自行車的兩大巨頭时呀，在最近這幾個月他們又進行了新論的融資张漂，他們的融資總額已經(jīng)超過了6億美元，也就是他們各自都拿了41億谨娜，合共80多億來造自行車航攒。
根據(jù)中國自行車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2016年投放的共享自行車超過200萬輛趴梢，預計2017年極有可能接近2000萬輛漠畜。當然從各大自行車制造商簽訂的訂單的來說，絕對要比這個數(shù)字高坞靶。
截至到3月3日憔狞，摩拜單車目前在全國運營一百多萬輛共享自行車，摩拜單車自己的無錫的工廠彰阴，每天生產(chǎn)1.4萬輛自行車瘾敢。與富士康簽寫的訂單，預計會給摩拜帶來每年560萬輛硝枉、
匯總數(shù)據(jù)廉丽，2017年摩拜單車的年產(chǎn)量可能達到1500萬輛左右。
那“小黃車 ”ofo呢妻味。天津富士達2017年簽了1300萬輛的訂單正压，飛鴿自行車每月40萬輛。2017年ofo最少也具備1500萬輛以上的生產(chǎn)力责球。
兩巨頭加起來每年就有3000萬輛了焦履，還沒算其他公司的。
在共享自行車野蠻生長的2017年雏逾，會不會給我們帶來很多疑問呢嘉裤？
1、這么多的共享自行車停那里呢栖博？由人口密度決定了屑宠，這3000萬輛的絕大多數(shù)肯定是投放一、二線城市仇让，在已經(jīng)不寬闊的人行道上還要塞3000萬輛自行車典奉，那我們往里面走呢？
2丧叽、共享自行車平均每天被人使用多長時間呢卫玖？我想摩拜、ofo真把數(shù)據(jù)共享出來踊淳，可能每臺10分鐘都沒有假瞬，那么低的使用率，那么高的損耗率，這不是賠錢的買賣嗎脱茉？那哪一天摩拜剪芥、ofo倒了，押金還要的回來嗎芦劣？（還沒算上刮風下大雨粗俱、大學的時候）
3说榆、騎共享單車出事故了虚吟，而且事故原因是共享單車的質(zhì)量有問題，那誰來負這個責任签财？（共享單車整天在路邊日曬雨淋串慰，日子久了，肯定容易出故障）
我單車騎得爛唱蒸，所以我至今也只騎過一回邦鲫，但對于這種野蠻生長的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，我倒是很感興趣神汹，希望在不久的幾個月我的這些疑問庆捺，會有一個明確的答案吧。
