李亞曼：京東 WMS產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。從事電商物流行業(yè)近10年某饰，有豐富的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立打造過(guò)3PL的快遞系統(tǒng)善绎、配送系統(tǒng)露乏，入職京東3年來(lái)，成功打造了創(chuàng)新產(chǎn)品“移動(dòng)商店涂邀，使京東物流實(shí)現(xiàn)了又一次突破，實(shí)現(xiàn)了1小時(shí)送達(dá)箱锐，并同時(shí)打造了現(xiàn)場(chǎng)售賣的電商新模式比勉。
一、引言
京東擁有中國(guó)電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施：7大物流中心驹止，254個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)浩聋，550萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)占地面積，2646個(gè)區(qū)縣覆蓋臊恋，6780配送站/自提點(diǎn)衣洁，7座“亞洲一號(hào)”大型倉(cāng)庫(kù)，京東即將成為全球唯一擁有中小件抖仅、大件坊夫、冷藏冷凍倉(cāng)配一體化物流設(shè)施的電商企業(yè)。
京東文化中提倡智能撤卢、創(chuàng)新环凿、突破，所以京東物流方面的創(chuàng)新也從未停止放吩。京東擁有的 “亞洲一號(hào)”現(xiàn)代化物流中心是當(dāng)今中國(guó)最大智听、最先進(jìn)的電商物流中心之一，目前已有7座“亞洲一號(hào)”投入使用渡紫。京東智慧物流實(shí)驗(yàn)室正在研究無(wú)人機(jī)到推、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)等一系列尖端的智慧物流項(xiàng)目惕澎。今年雙十一期間莉测，無(wú)人機(jī)在四地農(nóng)村完成送貨，無(wú)人車也在北京執(zhí)行了配送任務(wù)集灌，無(wú)人倉(cāng)智慧物流設(shè)備原型落地悔雹。
同時(shí)复哆，京東在時(shí)效方面的創(chuàng)新也從未停歇，本文分享的案例就是京東時(shí)效創(chuàng)新方面的代表產(chǎn)品：【移動(dòng)商店】腌零，它的理念是高時(shí)效梯找、低價(jià)格的配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“1小時(shí)送達(dá)”益涧，實(shí)現(xiàn)了“庫(kù)存前置的理念”锈锤。
該項(xiàng)目為創(chuàng)新項(xiàng)目，涉及15條產(chǎn)品線闲询，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)和技術(shù)都有顛覆性的挑戰(zhàn)久免，下文會(huì)在案例解讀中各舉一個(gè)事例供參考和借鑒。
● 業(yè)務(wù)曲折：備貨運(yùn)輸載體的確認(rèn)
● 技術(shù)曲折：庫(kù)存方案確認(rèn)
二扭弧、案例解讀
2.1 產(chǎn)品來(lái)由
京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力是自營(yíng)的物流體系阎姥，提供給顧客的211承諾時(shí)效履約率非常高「肽恚快呼巴，成為大家選擇京東最初也是最真實(shí)的原因，京東電商12年御蒲，飛速的發(fā)展離不開物流方面的優(yōu)勢(shì)衣赶。近年來(lái)，如蘇寧厚满、國(guó)美府瞄、亞馬遜等電商公司不斷自建倉(cāng)儲(chǔ)，組建自己的配送隊(duì)伍碘箍、整合配送資源等遵馆，211的時(shí)效在行業(yè)中優(yōu)勢(shì)逐漸減弱。在這樣的大背景下引發(fā)了京東高層的思考敲街，如何打造更加極致的送達(dá)服務(wù)团搞，保證京東在時(shí)效方面的絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力？
圖1 市場(chǎng)分析
通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的分析多艇，如圖1所示逻恐，將現(xiàn)在顧客對(duì)物流的需求總結(jié)為兩句話：高時(shí)效、低價(jià)格的配送服務(wù)峻黍；在1小時(shí)送達(dá)复隆。
2.2 產(chǎn)品的方案及實(shí)現(xiàn)
● 確認(rèn)可行性的思路
怎么更快？現(xiàn)有的211時(shí)效已經(jīng)是通過(guò)RDC,姆涩、FDC配合倉(cāng)配無(wú)縫的波次對(duì)接實(shí)現(xiàn)的挽拂，所以無(wú)再大的優(yōu)化空間，要想更快骨饿，必須縮短供應(yīng)鏈的距離亏栈。
● 確認(rèn)落地的方案
怎么縮短供應(yīng)鏈的距離台腥？倉(cāng)->分揀中心->配送站點(diǎn)->派送員->顧客，每一步驟看來(lái)都必不可少绒北，那是不是說(shuō)我們只能建越來(lái)越多的倉(cāng)黎侈？
● 考慮成本
建倉(cāng)多少個(gè)才夠？需要尋倉(cāng)闷游，根據(jù)單號(hào)預(yù)測(cè)峻汉，而現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)幾乎已經(jīng)覆蓋了絕大多數(shù)的行政區(qū)域，成本時(shí)效是矛盾的脐往，所以無(wú)休止地建倉(cāng)休吠，短期是不可行的。
● 如何突破
我們有什么业簿？豐富的自營(yíng)物流資源和海量的交易數(shù)據(jù)瘤礁。
● 怎么將痛點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)結(jié)合思考，確認(rèn)產(chǎn)品目標(biāo)
依賴京東的海量交易數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷梅尤，再通過(guò)龐大的自營(yíng)物流資源將庫(kù)存前置到離顧客更近蔚携，形成前置的“移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”從而實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用更低、時(shí)效更快克饶。
一張圖概括如圖2：
圖2 移動(dòng)商店方案
2.2.1 分析突破：如何降低成本同時(shí)縮短供應(yīng)鏈距離
對(duì)211時(shí)效產(chǎn)品的分析：
● 采銷下采購(gòu)單，供應(yīng)商送貨到指定庫(kù)房誊辉，上架形成庫(kù)存矾湃，可售賣
● 顧客下單，訂單會(huì)指定到倉(cāng)庫(kù)
● 倉(cāng)庫(kù)（揀貨＼生產(chǎn)＼打包＼發(fā)貨）給到分揀中心
● 分揀中心按路由分揀到指定傳站班車
● 運(yùn)輸班車會(huì)將貨物運(yùn)輸?shù)街付ㄅ渌驼?/p>
● 站點(diǎn)指定配送員堕澄，上門送貨
● 顧客簽收邀跃、拒收
概括如圖3：固定波次時(shí)效穩(wěn)定、成本低
圖3 211產(chǎn)品分析
對(duì)411時(shí)效產(chǎn)品的分析：
● 顧客下單后蛙紫，訂單會(huì)指定到倉(cāng)庫(kù)
● 倉(cāng)庫(kù)單獨(dú)的生產(chǎn)波次拍屑，優(yōu)先生產(chǎn)
● 獨(dú)立的運(yùn)輸班車會(huì)將貨物運(yùn)輸?shù)街付ㄅ渌驼?/p>
● 站點(diǎn)指定配送員，上門送貨
● 顧客簽收坑傅、拒收
概括如圖4：時(shí)效快僵驰、成本高
圖4 411產(chǎn)品分析
對(duì)國(guó)外1小時(shí)達(dá)產(chǎn)品的分析（如圖5）：
● “Amazon Prime Now”1小時(shí)快速配送。
● 上線時(shí)間： 2014年12月18日
● 上線地點(diǎn)： “曼哈頓” “紐約”
圖5 國(guó)際1小時(shí)到達(dá) 產(chǎn)品分析
創(chuàng)新的移動(dòng)商店模式（如圖6）：
圖6 創(chuàng)新的移動(dòng)商店模式
● 采銷下采購(gòu)單唁毒，供應(yīng)商送貨到指定庫(kù)房蒜茴，上架形成庫(kù)存，可售賣（不變）
● 新增顧客下單前浆西，通過(guò)分析用戶購(gòu)買的習(xí)慣和能力粉私，大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)得知用戶購(gòu)買力強(qiáng)的商品，通過(guò)現(xiàn)在的物流（如原有步驟）將實(shí)物鋪到指定的前置倉(cāng)庫(kù)（移動(dòng)商店）
● 顧客下單后近零，訂單會(huì)下傳到就近的移動(dòng)商店
● 移動(dòng)商店（一鍵出庫(kù)）诺核，就近配送員認(rèn)領(lǐng)任務(wù)抄肖，上門送貨
● 顧客簽收、拒收
概括如圖7：
圖7 移動(dòng)商店配送流程
3.2.2細(xì)化方案：如何定位人群實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的營(yíng)銷
人群定位
通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的分析窖杀，購(gòu)物力高的人群是“白領(lǐng)+生活百姓”漓摩，他們將做為我們的主攻人群。
● 白領(lǐng)在特定的節(jié)日如（情人節(jié)陈瘦、圣誕節(jié)）我們可以針對(duì)特色商品提供1小時(shí)達(dá)幌甘。
● 生活百姓日常生活中需要比較急的商品我們也可以提供1小時(shí)達(dá)。
所以我們決策此產(chǎn)品做為京東物流突擊部隊(duì)痊项，用于特定人群锅风，在特定場(chǎng)景下，提供極致送達(dá)服務(wù)鞍泉。先占領(lǐng)區(qū)域皱埠，慢慢覆蓋其他地區(qū)實(shí)現(xiàn)落地運(yùn)營(yíng)。
精準(zhǔn)營(yíng)銷
大數(shù)據(jù)是京東的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力咖驮，通過(guò)對(duì)12年購(gòu)物數(shù)據(jù)的分析边器，我們形成了人物畫像（如基本屬性、購(gòu)物能力托修、行為能力忘巧、杜交網(wǎng)絡(luò)、心理特征睦刃、興趣愛(ài)好）通過(guò)根據(jù)收貨地址我們將小區(qū)也抽像為一個(gè)維度砚嘴，形成了小區(qū)畫像，以數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)為導(dǎo)向涩拙，大數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)际长。可根據(jù)特定的場(chǎng)景兴泥、特定的模式工育，做相關(guān)的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和精準(zhǔn)營(yíng)銷。
目前精準(zhǔn)營(yíng)銷的預(yù)測(cè)做了兩個(gè)維度：
● 某些區(qū)域搓彻、購(gòu)買力強(qiáng)如绸、并持續(xù)的商品（每天都有購(gòu)買）
● 某些區(qū)域，對(duì)品牌專一旭贬、有購(gòu)買連續(xù)性的商品（追新竭沫、如iPhone）
3.2.3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
小區(qū)畫像實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷
在分析人物畫像和小區(qū)畫像時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)同小區(qū)的購(gòu)物力有比較穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)骑篙，購(gòu)物偏好也有相似之處蜕提，預(yù)測(cè)小區(qū)購(gòu)買行為，未買先送靶端，提高時(shí)效谎势，改善用戶體驗(yàn)凛膏，移動(dòng)商店差異備貨，降低成本脏榆。
● 確認(rèn)銷量大的區(qū)域（圖8）
圖8 銷量大的區(qū)域分布圖
● 確認(rèn)銷量大區(qū)域中猖毫，小區(qū)銷售穩(wěn)定的商品TOP（圖9）
圖9 銷量穩(wěn)定的商品TOP列表
● 確認(rèn)某一個(gè)品在某一小區(qū)的銷量穩(wěn)定情況（圖10）
圖10 某一個(gè)品在某一小區(qū)的銷量穩(wěn)定情況
通過(guò)3步分析和數(shù)據(jù)依據(jù)，決策移動(dòng)商店的位置须喂，和品類和時(shí)間吁断。
備貨實(shí)現(xiàn)庫(kù)存下沉
● 給庫(kù)存下沉商品打標(biāo)簽
● 采購(gòu)下采購(gòu)單入大庫(kù)
● 根據(jù)預(yù)測(cè)產(chǎn)生庫(kù)存下沉內(nèi)配單
● 大庫(kù)按內(nèi)配單生產(chǎn)-打包-出庫(kù)（按去向打包，調(diào)撥單走分揀）
● 調(diào)撥單實(shí)物通過(guò)【分揀中心】（按調(diào)撥目的地將實(shí)物轉(zhuǎn)運(yùn)到移動(dòng)商店）
● 入庫(kù)上架（入庫(kù)坞生，上架仔役，更新庫(kù)存）如圖11所示意：
圖11 入庫(kù)上架流程
在確認(rèn)業(yè)務(wù)側(cè)的備貨載體時(shí)也遇到了不小的挑戰(zhàn)，有兩個(gè)選擇：
●配送體系的現(xiàn)有班車體系是己，主要用于倉(cāng)與站點(diǎn)間的運(yùn)輸又兵，承接的是客單，物權(quán)歸屬是客戶卒废，多在城市內(nèi)運(yùn)輸沛厨，頻次是一日多波次。
●干線體系的現(xiàn)有運(yùn)輸體系摔认，主要用于倉(cāng)與倉(cāng)間的調(diào)撥逆皮，承接的是內(nèi)配單，物權(quán)歸屬是京東参袱，多在城市間運(yùn)輸页屠，大車，頻次是每日一波次蓖柔。
兩種體系各有各的特點(diǎn)，備貨物權(quán)為京東风纠，干線體系在物權(quán)歸屬上是一致的况鸣，系統(tǒng)改動(dòng)量小，但多為大車竹观，目前備貨多為市內(nèi)運(yùn)輸镐捧，所以如果采用這個(gè)需要在現(xiàn)有的運(yùn)輸體系中添加小車輛，重新采購(gòu)供應(yīng)商臭增。
而配送體系懂酱，多在市內(nèi)運(yùn)輸，現(xiàn)有倉(cāng)到配送站的體系是完備的誊抛，但帶來(lái)的挑戰(zhàn)是單據(jù)流的不支持列牺。因?yàn)榕渌腕w系多為客戶訂單的運(yùn)輸，物權(quán)歸屬是京東拗窃，如果現(xiàn)在備貨的內(nèi)配單瞎领，是不支持的泌辫，需要打通所有內(nèi)配單據(jù)的配送運(yùn)輸流。面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)九默，工期緊挑戰(zhàn)多震放，完全可以使用干線體系，將任務(wù)壓在業(yè)務(wù)方的上面驼修，但最終的我們團(tuán)隊(duì)選擇了配送體系殿遂，為了使用現(xiàn)有的運(yùn)輸資源，降低成本乙各。
此事讓我們明確了目標(biāo)墨礁，不是為做一件事而做，目標(biāo)的清晰不容改變觅丰。
銷售環(huán)節(jié)全流程系統(tǒng)搭建
● 庫(kù)存體系的支撐
京東原有的庫(kù)存體系為二級(jí)饵溅，而移動(dòng)商店是在現(xiàn)有的庫(kù)存體系下拓展成三級(jí)，我們面對(duì)的挑戰(zhàn)是：應(yīng)用現(xiàn)有原則需要建立大量配送中心妇萄，結(jié)算成本會(huì)無(wú)限增大蜕企，根據(jù)現(xiàn)有定位邏輯可定位大庫(kù)，無(wú)法定位唯一移動(dòng)商店冠句。
如圖12所示轻掩，如果拓展為三層，則結(jié)算方式將有顛覆式的調(diào)整懦底，而庫(kù)存是京東商場(chǎng)交易平臺(tái)的核心唇牧。做為一個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目遇到的阻力是可想而知的，但我們并未放棄聚唐，我們采取曲線救國(guó)的方式丐重，在不打破二級(jí)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)地圖定位解決定位唯一站點(diǎn)庫(kù)存杆查，增加一級(jí)站點(diǎn)庫(kù)存扮惦，使得同一配送中心下SKU可分布多個(gè)站點(diǎn)。
圖12 銷售環(huán)節(jié)全流程系統(tǒng)
● 運(yùn)力范圍的確認(rèn)
因?yàn)槲覀兊脑硎请x顧客更近亲桦，但多近是可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)送的范圍呢崖蜜？首先我們會(huì)根據(jù)配送人員的儲(chǔ)備、交通情況等多種因素為每個(gè)商店繪制自己的可銷售區(qū)域客峭，如圖13：
圖13 1小時(shí)送達(dá)區(qū)域圖
● 物流流程的體驗(yàn)
身邊的倉(cāng)儲(chǔ)如何能被顧客發(fā)現(xiàn)豫领？搭建一個(gè)購(gòu)物流程，有指定的入口舔琅。
圖14 購(gòu)物流程
3.3 產(chǎn)品應(yīng)用模式
3.3.1首發(fā)類
品類: 以3C類為主（主打新）等恐，人群定位為白領(lǐng)、學(xué)生
實(shí)現(xiàn)思路：根據(jù)首發(fā)類的商品如手機(jī)，我們會(huì)選擇同手機(jī)價(jià)格相似鼠锈，品牌相似的商品闪檬。預(yù)測(cè)近半年、3個(gè)月购笆，1個(gè)月粗悯，幾周的購(gòu)買情況，分析得出購(gòu)買力旺盛的區(qū)域和人群同欠。再根據(jù)京東大腦預(yù)測(cè)出來(lái)的建議開設(shè)移動(dòng)商店的區(qū)域样傍，開店鋪貨、結(jié)合商店周邊的配送運(yùn)力铺遂，為顧客實(shí)現(xiàn)一小時(shí)達(dá)衫哥。
3.3.2 地推類
品類: 以日百類為主（主打親民），人群定位為社區(qū)百姓
實(shí)現(xiàn)思路：根據(jù)小區(qū)畫像判斷得到某些小區(qū)襟锐、某類商品每天都有購(gòu)買量撤逢，并且購(gòu)買力非常穩(wěn)定。再將這些品類按照預(yù)測(cè)鋪到移動(dòng)商店粮坞，做相關(guān)的銷售方案蚊荣，使之了解購(gòu)物途徑，為顧客實(shí)現(xiàn)一小時(shí)達(dá)莫杈。
3.3.3 現(xiàn)場(chǎng)售賣
品類：無(wú)特定品類（主打采銷或者商定促銷為主）互例，人群為集中購(gòu)物人群。
實(shí)現(xiàn)思路：特制二維碼（包含地址信息筝闹，商店信息）用于現(xiàn)場(chǎng)人群掃碼購(gòu)物媳叨。
一二線城市以大商場(chǎng)的廣場(chǎng)為主，如品牌現(xiàn)場(chǎng)搞促銷或者倉(cāng)儲(chǔ)去庫(kù)存等均可以將線上的商品和庫(kù)存关顷，用移動(dòng)商店的大篷車場(chǎng)景糊秆，帶到任何需要的地方進(jìn)行銷售。
三六線城市以集市為主议双，銷售合適農(nóng)村百姓日常使用的品類痘番，實(shí)現(xiàn)一手交錢一手交貨的方式，稱之為現(xiàn)場(chǎng)售賣聋伦。線下3C實(shí)體體驗(yàn)店應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)移動(dòng)商店完成線上線下一體的購(gòu)物體驗(yàn)界睁。
3.4產(chǎn)品未來(lái)的方向
3.4.1科技智能化：
目前已經(jīng)確認(rèn)的方向：
● 科技：與京東大腦項(xiàng)目深入的合作觉增，將區(qū)域差異備貨，縮小到小區(qū)翻斟、個(gè)人逾礁，使未買先送的定位更加精準(zhǔn)。
● 智能：與京東智能（京東來(lái)點(diǎn)）合作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的按鈕式下單嘹履，實(shí)現(xiàn)品牌營(yíng)銷+智能生活+移動(dòng)商店相結(jié)合的新生活模式腻扇。
3.4.2商家開放化
商家困擾：
● 無(wú)自有倉(cāng)配，新品需【快速】的全國(guó)推廣砾嫉。
● 無(wú)自有門店幼苛，需【一小時(shí)達(dá)】移動(dòng)售賣。
● 無(wú)宣傳車輛焕刮，需周期性的跨商圈推廣舶沿。
● 無(wú)歷史銷售數(shù)據(jù)，無(wú)法預(yù)測(cè)各地商品銷量配并。
移動(dòng)商店提供銷量預(yù)測(cè)+一小時(shí)送達(dá)一站式的解決方案括荡。移動(dòng)商店是京東WMS創(chuàng)新型的代表，實(shí)現(xiàn)了京東可以將庫(kù)存布在任何地方溉旋。
四畸冲、案例啟示
本案例成功要素，三個(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)清楚观腊、團(tuán)隊(duì)合作邑闲、靈活創(chuàng)新。
● 堅(jiān)持不懈的探索期：占比15%
確認(rèn)可行性的思路->確認(rèn)落地的方案->考慮成本->如何突破->怎么將痛點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)結(jié)合思考恕沫，確認(rèn)產(chǎn)品的目標(biāo)监憎。
● 精益求精的方案期：占比25%
如何縮短供應(yīng)鏈距離->如何定位人群實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的營(yíng)銷->如何系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)->選品選時(shí)間選地點(diǎn)->如何鋪下去->如何賣出去。
● 精誠(chéng)團(tuán)結(jié)的實(shí)現(xiàn)期：占比55%
項(xiàng)目的成功婶溯，離不開團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)合作項(xiàng)目涉及15條產(chǎn)品線鲸阔，干系人將近100人。
11月9-12日迄委，北京國(guó)家會(huì)議中心褐筛，第六屆TOP100全球軟件案例研究峰會(huì)，京東首席敏捷創(chuàng)新教練王立杰將分享《"京東一元搶寶"指數(shù)級(jí)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的秘密》叙身；京東運(yùn)營(yíng)研發(fā)部資深項(xiàng)目管理&團(tuán)隊(duì)教練謝釗將分享《京東戰(zhàn)略項(xiàng)目底層邏輯》渔扎；京東B2B平臺(tái)首席架構(gòu)師王棟將分享《618大促網(wǎng)關(guān)承載十億級(jí)的調(diào)用量背后的架構(gòu)實(shí)踐》；京東B2B產(chǎn)品質(zhì)量團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人楊瑾將分享《無(wú)人測(cè)試如何助力京東提升產(chǎn)品測(cè)試效率與質(zhì)量》信轿。
