2016年下半年，共享單車開始在北上廣深等一二線城市火爆開來(lái)褒侧，其中兩款主流的共享單車品牌良风，摩拜單車和ofo單車更是融資消息不斷，真是產(chǎn)房傳喜訊闷供，一代更比一代強(qiáng)把萄搿（呃…）。
我家到公司只有不到兩公里歪脏，之前我特意為上班和下班買了一輛價(jià)值200多元的飛鴿超小輪自行車疑俭，但買了不久就發(fā)現(xiàn)我的小區(qū)門口每天晚上都有一排「桔色」和「黃色」…
不過(guò)還好，我并沒有為我買了一輛閑車而感到沮喪和自責(zé)婿失，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)钞艇，早上我根本就特么搶不到那些昨晚還在的「桔色」和「黃色」啄寡。
好了，接下來(lái)是正文哩照。
目前主流的共享單車品牌基本都是無(wú)固定樁的挺物，隨借隨還，不受地域的限制飘弧，區(qū)別于之前的有固定還車地點(diǎn)的的公共自行車识藤。在很大程度上解決了共享單車的使用效率。
不過(guò)這帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題次伶，如果有效的管理這些無(wú)樁式單車痴昧？
目前針對(duì)于車鎖，市場(chǎng)上共享單車品牌有兩種解決方案学少，分別為以摩拜單車為代表的電子鎖，以及以ofo單車為代表的機(jī)械鎖秧骑，兩種車鎖方案利弊明顯版确，下面先說(shuō)一下電子鎖的原理。
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電子鎖——以摩拜單車為例
1.使用摩拜單車app掃描車身二維碼乎折，獲取車輛ID
2.app將獲取到的車輛ID和用戶信息上傳到云服務(wù)器
3.云服務(wù)接收到用戶信息及車輛ID绒疗，將開鎖命令傳輸至等待被開鎖的車輛
4.車輛接到指令后，開鎖
以上大概就是整個(gè)以摩拜單車為例的電子鎖開鎖流程骂澄，整個(gè)流程由云服務(wù)器作為信息處理中心吓蘑，上傳和下達(dá)開鎖命令。
「一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公共自行車租賃系統(tǒng)坟冲，包括車載公共自行車智能控制器磨镶、車載唯一標(biāo)識(shí)二維碼、手機(jī)APP健提、后臺(tái)管理系統(tǒng)等琳猫， 其特征在于:所述的車載物聯(lián)網(wǎng)控制器是高度集成GPS定位、移動(dòng)通信私痹、電子自行車鎖脐嫂、蓄電池、動(dòng)能充電裝置于一體的公共自行車智能控制裝置紊遵；所述的車載唯一標(biāo)識(shí)二維碼包含了自行車的唯一標(biāo)識(shí)碼和后臺(tái)訪問(wèn)系統(tǒng)等信息账千，通過(guò)手機(jī)APP掃描該二維碼可以實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別和自動(dòng)開啟電子鎖，方便用戶使用暗膜；所述的手機(jī)APP是利用智能手機(jī)開發(fā)的管理系統(tǒng)匀奏，用戶可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)借車、還車学搜、查詢攒射、預(yù)約醋旦、電子支付等功能；所述的后臺(tái)管理系統(tǒng)是部署在云計(jì)算環(huán)境下的中央控制系統(tǒng)会放，實(shí)現(xiàn)用戶管理饲齐、車輛管理、自行車鎖的開關(guān)控制咧最、自行車行駛位置跟蹤和管理捂人、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、支付和結(jié)算等功能矢沿±拇睿」
詳細(xì)了解請(qǐng)戳：https://www.google.com/patents/CN105354935A?cl=zh&hl=zh-CN
整個(gè)開鎖流程是不是感覺似曾相識(shí)？對(duì)捣鲸，就是登錄PC端微信時(shí)的那個(gè)掃碼登錄瑟匆，原理是一樣的。
這里又出來(lái)一個(gè)問(wèn)題栽惶，電從哪里來(lái)愁溜？網(wǎng)絡(luò)從哪里來(lái)？
目前摩拜單車有兩款車型分別是Mobike和Mobike Lite外厂，它們各自的發(fā)電原理也一些區(qū)別冕象。
Mobike，就是那款無(wú)鏈條的車汁蝶，在騎行過(guò)程中渐扮，藏在內(nèi)部的小發(fā)電機(jī)開始工作，一邊騎一邊發(fā)電掖棉，并把發(fā)的電存在車身的電池內(nèi)墓律，以備之后的使用。
Mobike Lite幔亥，就是那款帶車筐的車只锻，在車筐內(nèi)有一塊太陽(yáng)能板，以供收集電紫谷。
好齐饮，電的問(wèn)題解決了，接收服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)從哪來(lái)笤昨？
摩拜單車內(nèi)置通信芯片祖驱，也就是sim卡…，sim卡的主要作用是為了讓摩拜單車和云端的服務(wù)器做連接瞒窒，目前接收服務(wù)器的途徑有兩種捺僻，一是使用短信作為接收指令的載體，二是使用gprs或者3/4網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)與服務(wù)器的連接。
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機(jī)械鎖——以ofo單車為例
ofo單車的機(jī)械鎖一直飽受詬病匕坯，只是因?yàn)樗鼘?shí)在太傳統(tǒng)了束昵！ofo官方一直以來(lái)理想中的用戶使用流程是這樣的。
1.輸入車牌碼葛峻，獲取開鎖密碼
2.用戶撥動(dòng)機(jī)械鎖锹雏，調(diào)整至正確的密碼
3.開鎖，騎行
4.騎行結(jié)束术奖，停車礁遵，鎖車
5.把原來(lái)的機(jī)械鎖密碼撥弄亂…
但現(xiàn)實(shí)的情況卻是這樣的
1.開鎖
2.騎車
3.鎖車，走人
這就導(dǎo)致了采记，密碼還停在剛才那個(gè)正確密碼位置佣耐，下一個(gè)人直接一按，就能解鎖唧龄。如果有人做一個(gè)公眾號(hào)兼砖，內(nèi)容就是「ofo單車密碼共享」，每次騎完結(jié)束都把車的車牌碼和對(duì)應(yīng)的密碼分享到這個(gè)號(hào)上既棺，然后再將這些共享的車牌碼和密碼做成關(guān)鍵詞自動(dòng)回復(fù)讽挟，那之后ofo可能真的要變成免費(fèi)共享單車了，不過(guò)聽說(shuō)ofo要準(zhǔn)備換鎖了援制，基于這種車鎖帶來(lái)的問(wèn)題還不止這些戏挡，今天就不說(shuō)了芍瑞。
綜上晨仑，以摩拜單車為例的電子鎖目前對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)更安全些，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)拆檬，使用體驗(yàn)也流暢一些（不談車輛硬件的前提…）洪己，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)碾壓以ofo為例的機(jī)械鎖。
未完待續(xù)竟贯，我先睡答捕。
