馬拉松的賽道類型：分為點到點賽道，來回賽道和圈跑賽道
上一篇介紹了點到點賽道的丈量方法掀淘，這一篇主要來介紹另外兩種賽道的丈量方法倒庵。丈量方法都是基于AIMS（國際路跑協(xié)會）的原則陋守，只是在調(diào)整路線長短的方法上略有不同。
圈跑路線和來回跑路線淹魄，都是從起點出發(fā)再回到起點郁惜，形成一個圈，但所不同是回到起點的方向不同甲锡，圈跑路線出發(fā)和到達(dá)起跑線的方向是一樣的兆蕉。而來回跑路線出發(fā)和到達(dá)起跑線的方向正好相反。 圈跑路線（單圈跑路線）和來回跑路線都是一個圈缤沦，因此調(diào)整路線的方法完全一樣虎韵。
圈跑路線分為兩種：一種是單圈跑路線；另一種是多圈跑路線疚俱。這兩種路線在調(diào)整路線長短方面略不同劝术。
單圈跑路線是大部分馬拉松采用的賽道形式，這種路線只需要一個大的集結(jié)區(qū)域呆奕，起养晋、終點的區(qū)域功能可以合并，各種資源可以節(jié)省并且充分利用梁钾。多圈跑路線多用于奧運會绳泉、世錦賽等精英馬拉松運動員的比賽。這樣的路線利于資源的利用姆泻，并且有利于觀眾的觀看零酪。
單圈跑路線、多圈跑路線拇勃、來回跑路線由于起四苇、終點在一起，因此調(diào)整路線不能在起方咆、終點進(jìn)行月腋，只能用盲腸（折返路線）進(jìn)行路線長短的調(diào)整。但它們也天然的符合馬拉松賽道必須符合兩個條件，第一個條件是起榆骚、終點海拔高度差不超過每公里1米片拍。第二個條件是起、終點之間的直線距離不應(yīng)超過賽道總距離的50%妓肢。
單圈跑路線（來回路線）相對于點到點路線捌省，少了在起、終點的調(diào)整碉钠，必須在盲腸的設(shè)計上更加的用心纲缓，要留夠足夠調(diào)整的距離。否則哪怕只有幾米的距離不夠放钦，也必須再找一段盲腸加上這幾米短的距離色徘。這樣無形中加入很多的工作量。
單圈跑路線中出現(xiàn)迷你馬拉松操禀、半程馬拉松褂策、全程馬拉松共用賽道和盲腸時， 調(diào)整各路線到標(biāo)準(zhǔn)距離時颓屑，也會互相的影響斤寂，調(diào)整的方法如同點到點路線里的雙盲腸的調(diào)整方法。
多圈跑路線的調(diào)整方法主要是盲腸距離的調(diào)整上不同揪惦。點到點遍搞、單圈跑和來回路線，因為只經(jīng)過一次盲腸器腋，只需要加溪猿、減的長度除以二，然后在折返點上加或者減就可以調(diào)整完纫塌。
而多圈跑首先給確定經(jīng)過盲腸的次數(shù)诊县，然后根據(jù)次數(shù)再算出，需要在盲腸加減的距離措左。
如：馬拉松賽道需要跑四圈依痊，最后測量后短了200米，在盲腸上只需要加上25米怎披，具體的計算是200/4/2=25米胸嘁。
以上都是預(yù)留好盲腸的方法，如果在設(shè)計馬拉松之初沒有預(yù)留調(diào)整的盲腸或者預(yù)留的盲腸在調(diào)整時不夠距離凉逛，需要在賽道的其它位置加上一段調(diào)整距離的盲腸性宏。這時需要注意的一點是，加上盲腸的同時需要把去掉本來那段跑的路線再加在盲腸上状飞。相當(dāng)于一個三角形之前跑一條邊毫胜，現(xiàn)在改為跑另外的兩條邊蝌借，但之前不跑的那條邊的距離也必須加到盲腸上。
這就是馬拉松路線的基本調(diào)整距離的方法指蚁，但馬拉松路線不是單一的一種路線形式，有時候會出現(xiàn)幾種路線形式的組合自晰，在調(diào)整路線時一定注意凝化，處于那種基本路線調(diào)整的形式，不能想當(dāng)然的處理酬荞，否則會造成公里點的距離不夠搓劫，總距離的不符合標(biāo)準(zhǔn)馬拉松距離。
‘細(xì)節(jié)決定成敗’混巧，馬拉松丈量中不只是體力的考驗枪向，更是心力的考驗。
