（第一次用簡書牺堰，不知道怎么用，以舊文嘗試一下）
? ? ? 今年春運(yùn)沒有旅客丟失火車票被強(qiáng)制二次購票的消息颅围，這或許是強(qiáng)制二次購票產(chǎn)生的良好效果吧伟葫。可是院促，《鐵路法》承認(rèn)火車票是合同或合同的組成部分;鐵路內(nèi)部規(guī)章《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)程》也明確火車票是合同的憑證筏养，那么為什么旅客丟失了憑證卻可以證明運(yùn)輸合同真實(shí)存在的情況下，鐵路不履行合同內(nèi)容呢?幸好《合同法》沒有明確合同憑證丟失后是否繼續(xù)履行合同內(nèi)容常拓，鐵路于是理直氣壯“鐵路沒有過錯”渐溶，然而……真的不違心嗎？
? ? ? 太原鐵路局汾鐵佳苑小區(qū)大門至業(yè)主家中成為不可逾越的天塹弄抬，業(yè)主所購裝修材料必須在門口交于指定人群付費(fèi)進(jìn)入掌猛。小區(qū)道路是業(yè)主共有財(cái)產(chǎn)，業(yè)主也按規(guī)定繳納了裝修費(fèi)用，而小區(qū)門衛(wèi)"此路是我開此樹是我栽要打此路過留下買路錢”的行為是強(qiáng)盜?不是荔茬，領(lǐng)導(dǎo)說這是在打造一流物業(yè)废膘。一流物業(yè)?為誰服務(wù)的物業(yè)?或曰：小區(qū)就是這么管理的，真的是管理?希望是吧慕蔚。
? ? ? 今年春節(jié)期間丐黄，有機(jī)務(wù)段下發(fā)通知：火車司機(jī)一律不得請病、事假孔飒，休息時間不得飲酒隨叫隨到……這個通知橫看豎看都別扭灌闺。領(lǐng)導(dǎo)一哂，部隊(duì)節(jié)假日也是這樣要求么坏瞄，況且干部們節(jié)假日也不休息啊桂对。
? ? ? 哦～，可是部隊(duì)?wèi)?yīng)付的是未知的突發(fā)事件鸠匀，鐵路有計(jì)蕉斜、有安排，需要的工人是有數(shù)的缀棍，況且人力資源部門不會弱智到不安排預(yù)備人員吧宅此，怎么到用人時人不夠了，人呢?
? ? ? 部隊(duì)干部不休息是慰問爬范，是替哨兵值哨父腕；鐵路干部不休息是檢查是扣錢……
? ? ? 鐵路工人不拒絕干部們檢查工作，反感的是“賣茶葉蛋的指點(diǎn)拿手術(shù)刀的”做法青瀑。比如機(jī)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)車上檢查工作璧亮，行話叫“添乘”，本應(yīng)當(dāng)檢查的是本部門對機(jī)車運(yùn)用的支持力度斥难，而現(xiàn)實(shí)中領(lǐng)導(dǎo)是帶著扣錢任務(wù)添乘的枝嘶，懂或者不懂，對抑或不對蘸炸，總要找司機(jī)扣錢把任務(wù)完成了。
? ? ? 真不知道這是添乘還是添亂尖奔！
? ? ? 于是每月數(shù)十萬元的罰款經(jīng)年不息搭儒。如果是一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)，發(fā)現(xiàn)扣錢不止違章不息提茁，一定會潛心反思的淹禾，可惜鐵路似乎從來沒把自己當(dāng)企業(yè)，鐵路領(lǐng)導(dǎo)也把自己當(dāng)成了官茴扁。
? ? ? ? 官是一定有官儀的铃岔，愛委會領(lǐng)導(dǎo)見了地上煙頭不是撿起來處理掉而是背著手找工人撿，稍有怠慢必定扣錢;節(jié)能辦，節(jié)能減排顧名思義毁习，發(fā)現(xiàn)常明燈罰款無可厚非智嚷，然而當(dāng)現(xiàn)場光線不能支持工作和生活時，無論是否白天均需照明纺且。倘若不到現(xiàn)場了解光照是否充足盏道，發(fā)現(xiàn)開燈一律扣錢，是為管理還是為扣錢?
? ? ? 很多的管理行為都以扣錢為標(biāo)識载碌，甚至扣錢的提成成為管理的收益猜嘱，管理還是管理嗎？
? ? ? ? 企業(yè)管理嫁艇，不論是西方的還是本土的朗伶，其目的必須是使工作生產(chǎn)流程更順暢，人際關(guān)系更和諧步咪，從而提高效率增加效益论皆。如果目的有了偏移，那么企業(yè)管理不過是狗肉湯鍋上面掛的羊頭罷歧斟。
