前些天訊哥我陪著翠花逛街
一輛vv7風(fēng)一樣的從我們跟前開過
翠花抓著我的手
興奮的大喊
確實(shí)vv7 21寸的輪轂造型霸氣十足
在外觀黨的眼中闯估，輪轂作為影響汽車外觀的重要因素
一個(gè)二個(gè)估計(jì)都要改名為“不改不舒服斯基”
但是輪轂真的越大越好嗎灼舍？
首先，要明確一點(diǎn)睬愤，
在不影響輪眉片仿，不改變輪胎外徑的情況下
選擇大輪轂就要選擇高扁平比輪胎
這會(huì)帶來什么結(jié)果呢？
車開起來的確會(huì)穩(wěn)定不少
但是減震性就會(huì)大幅度減弱
當(dāng)你的屁股能清晰感覺到路況的時(shí)候
就是后悔換輪轂的時(shí)候
在者說
又扁又薄的輪胎
自然不比厚厚的輪胎
尤其是遇上尖銳的物品時(shí)
特別容易損壞
三天兩頭爆胎
三天兩頭維修
如果是純?yōu)榱死L(fēng)去換輪轂
那么就感覺得不償失了
大輪轂?zāi)芴岣咝阅軉?/p>
在輪子質(zhì)量保持不變的情況下
輪轂越大尤辱，輪胎越扁平砂豌，重量也就更集中在外側(cè)
高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
受到慣性的影響就會(huì)更大，性能就會(huì)隨之降低光督。
所以想要增大輪轂阳距，就得降低整個(gè)輪子的重量
最有效的方法就是選一個(gè)更輕的輪轂
五花八門的輪胎造型也是翠花糾結(jié)的地方
那么輪轂造型會(huì)不會(huì)影響汽車性能呢？
?
答案是會(huì)的
和上面的問題一樣结借，
輪轂造型不同筐摘，質(zhì)量分布也不同
當(dāng)輪轂重量都集中在外側(cè)，受到的慣性就會(huì)大
當(dāng)輪轂重量都集中在內(nèi)測(cè)船老，受到的慣性就會(huì)小
所以重量離中心越遠(yuǎn)咖熟，性能越差。
改裝輪轂會(huì)出現(xiàn)什么問題呢柳畔？
改裝輪轂如果不當(dāng)馍管，就會(huì)出現(xiàn)以下問題
改變了里程表的指示
增加了方向機(jī)復(fù)核，加速方向機(jī)老化
增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷薪韩，起步時(shí)會(huì)覺得肉
增加了離地間隙确沸，高速行駛可能會(huì)有飄起來的感覺
增加了制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，剎車片要經(jīng)常維護(hù)
說在后面
輪胎是汽車最重要的部分之一
廠家對(duì)輪轂尺寸的選擇有著自己的考慮
不能一味覺得大輪轂才是好的
合理改裝自己的愛車才能讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓
