? ? ? ? 圖1是巴拿馬為紀(jì)念1999年12月巴拿馬運(yùn)河主權(quán)從美國完全轉(zhuǎn)交給巴拿馬而發(fā)行的郵票深碱，這也源于1977年美巴兩國簽訂了新的《巴拿馬運(yùn)河條約》（圖2）粉铐，而就是為了等到這一天勃黍，巴拿馬這種小國面對強(qiáng)大的美國可謂以卵擊石钳枕，為此寧愿付出幾十年浴血斗爭的代價(jià)也是誓不罷休缴罗。而這條溝通大西洋與太平洋的黃金水道（圖3-4）從1914年開始通航宝恶，在這一百年時(shí)間里它可以說是具有極其重要的戰(zhàn)略意義，不僅使輪船可以不用繞到南美洲南端的麥哲倫海峽從而大幅縮短航程憎账，具有豐富的經(jīng)濟(jì)價(jià)值而“油水十足”套硼，而且對于美國稱霸全球也是具有舉足輕重的地緣政治意義，因此這條運(yùn)河雖然早在一百多年前是由法國人率先修建胞皱，但最后還是落在了美國人手里邪意，由美國出資建成，甚至當(dāng)年為了拿到它而背后資助反砌、策反巴拿馬從哥倫比亞獨(dú)立出來雾鬼。于是就在運(yùn)河竣工通航之后，美國完全掌握了整條運(yùn)河的經(jīng)營管理權(quán)宴树，宣稱對其永久性占有策菜，甚至在運(yùn)河兩岸劃出專門的運(yùn)河區(qū)，由美國自己任免官員酒贬，駐扎軍隊(duì)又憨，按美國法律行事，儼然“國中之國”锭吨。直到70年代美國霸權(quán)地位的相對衰落以及第三世界國家的崛起蠢莺，其全球戰(zhàn)略重新進(jìn)行調(diào)整，才與巴拿馬重新簽訂條約零如，巴拿馬才開始逐步與美國共享運(yùn)河管理權(quán)力躏将，直到二十年后的1999年才完全移交主權(quán)锄弱，在經(jīng)過八十多年漫長時(shí)間之后美國勢力才最終全部撤離運(yùn)河，而后這條運(yùn)河也因其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢而迅速成為巴拿馬的經(jīng)濟(jì)支柱之一祸憋。
