本課內(nèi)容取自一次公開(kāi)演講厦取，干貨不多相對(duì)淺顯易懂潮太。節(jié)奏較慢，邏輯相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)虾攻≌÷颍可以借鑒。
關(guān)鍵詞：擁堵霎箍、霧霾
共享單車在方便人們使用與人的社會(huì)責(zé)任之間找到了共同點(diǎn)奇钞、平衡點(diǎn)。
- 其公司成立的出發(fā)點(diǎn)之一——成為推動(dòng)社會(huì)問(wèn)題解決的力量之一朋沮。更少的汽車上路蛇券，更少的擁堵，更少的碳排放樊拓，空氣更好纠亚。——自行車
注意其邏輯
- 四輪轎車占用面積10平方米筋夏。人口數(shù)字*2.5=城市中每天人進(jìn)行空間移動(dòng)的次數(shù)蒂胞。其中30%-40%是小于5KM的。SO条篷，北京每天短途出行3000萬(wàn)人次骗随。
給出數(shù)據(jù)，講故事
人們不愿騎自行車的原因：冷赴叹、不安全鸿染、不方便、空氣不好乞巧。
目前常見(jiàn)的做法：發(fā)起公益運(yùn)動(dòng)涨椒，萬(wàn)人騎行；公益組織绽媒；募捐蚕冬；——基本都
為什么人們不愿意騎車了？
- 不方便：需要維護(hù)（沒(méi)氣）是辕、容易被偷（搬回家占用地方）囤热、需要時(shí)候用不到
平均中國(guó)人的一生要丟4輛自行車 - 不便宜：現(xiàn)在很少買1000以下的自行車。人們又不甘心騎不那么美觀获三，叮當(dāng)響的自行車旁蔼。
如果能有一輛自行車：不需要維護(hù)锨苏，不需要操心是否丟，想騎的時(shí)候就能騎到牌芋，不需要去擁有蚓炬，價(jià)格便宜到公交車的一半，顏值還比較高躺屁。
邏輯性很強(qiáng)
現(xiàn)有公共自行車的不方便的地方
- 固定地點(diǎn)借車肯夏，固定地點(diǎn)換車。出發(fā)時(shí)候不一定能找到犀暑，且不確定目的地附近是否有換車的樁驯击。
- 押金手續(xù)繁瑣
遇到的質(zhì)疑、反對(duì)的聲音：
- 你希望用戶把車停到你預(yù)想的地方耐亏，他們是不會(huì)聽(tīng)的徊都，他們會(huì)把車搬到家里面，到樓道里广辰，地下室暇矫。
- 你們讓這輛車沒(méi)有人看管，24小時(shí)暴露在室外的環(huán)境下择吊，這輛車會(huì)被損壞李根。
- 這輛車沒(méi)有鎖在一個(gè)固定的樁上，沒(méi)有叔叔阿姨在路邊的看管几睛，車會(huì)丟光的房轿。
- 你們資產(chǎn)這么重，沒(méi)法存活的所森。
- 你們不懂自行車行業(yè)的情況囱持，貿(mào)然的進(jìn)來(lái)，你們會(huì)摔的頭破血流焕济。
- 你們是在做公益嗎纷妆，一次一塊錢。
- 中國(guó)的道路不適合騎行晴弃，你最好去倫敦去做凭需，或者去巴黎去做。
應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題肝匆、質(zhì)疑，需堅(jiān)持顺献、專注的點(diǎn)：
- 免維護(hù)旗国，降低運(yùn)營(yíng)成本
- 做一把智能鎖，能監(jiān)控車的狀況注整，降低運(yùn)營(yíng)成本
- 設(shè)計(jì)感
- 所有創(chuàng)新在最初都不被看好能曾。
- 演講最后給了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一些建議度硝，并將對(duì)手定義為“跟風(fēng)者、參與者”寿冕，強(qiáng)調(diào)其首創(chuàng)事實(shí)蕊程。
