僅適用于正在或將要考駕照的人育八，老司機可以忽略哦~

科目二與科目三是考取駕照的兩大難關对途，若想迅速順利地通過考試，要有良好的心態(tài)與有效的方法髓棋。

對于心態(tài)問題实檀，駕駛是正常人都能夠學會的技能，學習時即使被教練罵的狗血噴頭也要相信自己按声。其次是要認真對待每一次練習膳犹，只要坐到駕駛位置上，就要進入駕駛的狀態(tài)签则。初學時一次做不到完美很正常须床，但要給自己每一把練習制訂任務，力求每一次都有進步渐裂。初學時動作可以不流暢豺旬，但是要保證正確钠惩，不斷強化正確的操作，在大腦中形成相關的溝回族阅。

對于方法問題篓跛，學好駕駛技術的方法很簡單，即“想明白”耘分。很多人學了好久沒考過举塔，甚至有的人開了好久的車，都沒把很多基本的問題想明白求泰。比如駕駛的本質是什么央渣？駕駛就是人的動作通過機械工具傳遞放大以實現(xiàn)位置轉移的過程。要想汽車的動作合乎考試要求渴频，我們的動作就必須是正確的芽丹，也就意味著大腦下達的指令是正確的。在大腦中要逐步建立車輛的空間運動模型卜朗，想明白每一項操作會對汽車動作造成什么影響拔第。比如駕駛的首要原則是什么？對于絕大多數(shù)非專業(yè)賽車人員场钉，駕駛的首要原則就是“安全”蚊俺，亦即保證自身與他人的生命安全。從安全的角度出發(fā)逛万，科目三的很多需要注意的細節(jié)便極易理解與記憶泳猬。在操作熟練后，可以在安全的基礎上適當追求效率宇植。還比如駕駛的動作特點是什么得封？兩個字概括就是“徐徐”。徐徐不是單純的慢指郁，而是要動作迅捷忙上，車速適當。在科二科三中可以把“適當”改為“緩慢”闲坎，因為初學時不熟練疫粥，需要給大腦留夠充足的反應時間。要在大腦清楚的下達指令后腰懂，再做操作梗逮，而不要想當然。

當然悯恍，這兩個科目也很不相同库糠』锖考科二就像做那些已做過的難題涮毫，雖然還是原題瞬欧，但技巧較難掌握；考科三時原理雖易卻對靈活性要求更高罢防，需要根據(jù)路況即時作出反應艘虎。雖然只要熟練，這些都不是問題咒吐，但是對于不想耗費巨大注意力的人來說野建，如何做到高效練習至關重要。在學習探索的過程中恬叹，可能會遇到一些坑候生，我把我是如何走出這些坑的經(jīng)歷分享出來，以求對你有些許幫助绽昼。

對于科目二唯鸭，最佳策略是先看“點”照“線”的去模仿，然后想明白你的每項操作對汽車動作的影響硅确，最后不斷重復正確的操作目溉。為了應試，很多駕校選擇看“點”照“線”的方式進行教授菱农，這種教法學生容易上手缭付。但要想做的更好，是遠遠不夠的循未，我們需要留有安全邊際陷猫，即知道面臨不同的狀況時如何做出調整。這就需要我們想明白只厘，我們的動作烙丛、汽車的動作、以及地面的黃線之間的關系羔味。在練習的過程中河咽，逐漸把握方向盤打一圈是什么后果，在車上看著移動一點在地上又移動了多少赋元。只有模仿過且會調整了忘蟹，不斷重復正確操作的練習才是有意義的。

這里要注意的坑有：

一搁凸，確認教練說的“點”“線”與你理解的相同媚值。由于教練的表達與學生的理解之間存在偏差，因此剛開始便向教練確認清楚他的“點”“線”指的到底是什么至關重要护糖，這個階段不要怕與其爭討褥芒，否則后期教練與你都會很抓狂。

二，學會以正確的姿勢壓離合器锰扶，控制車速献酗。這是科目二順利通過的關鍵所在。首先坷牛，壓離合是一種感覺罕偎，你要在左腳逐漸抬起的過程中找準適當?shù)能囁俚狞c并保持，如果需要動力就抬一點京闰，如果想讓車速再慢就踩一點颜及，當然由于地形與慣性，有時需要借助剎車來進行減速蹂楣∏握荆科目二壓離合就像游泳時學換氣，一旦學會了便掌握了痊土。其次乾翔，正確的姿勢指的是坐在座椅上，左腳尖踩離合施戴，踩到底不費力反浓，且腰背能夠自然挺直。這里強調用腳尖是因為若不用腳尖赞哗，會使腳踝酸脹僵硬雷则。因為當你用前腳掌而非腳尖來踩離合，會導致小腿與腳背之間的角度更小肪笋，與自然放松狀態(tài)的角度相差很多月劈，若韌帶不好，很容易產生疲憊麻木之感藤乙。同時

三猜揪，右腳沒有必要一直抬著放在剎車上。科目二用到剎車的地方不多坛梁，因此右腳不必一直緊張僵硬的放在剎車板上而姐。若長時間放上去，除了會導致壓離合時對車速的把握不準划咐，還會造成右腳僵硬麻木拴念。

四，側方停車時不要打反方向褐缠。我們在進行右后方側方停車時政鼠，方向盤是，先向右打一圈队魏，然后回正公般，最后再向左打死。這個“左”，有許多人下意識向右打官帘，因為他們把倒庫移庫時的習慣動作組帶過來了蟹略，是大腦的自動反應。因此剛開始對待每一個動作都想清楚的作用就凸現(xiàn)出來了遏佣，如果剛開始理解錯了，那就停下來認認真真想明白后再操作揽浙，不要重復錯誤動作状婶。

五，盡量在不同環(huán)境下多練習馅巷。考試時可能會遇到雨天膛虫、考試車離合較重等問題，若有機會可以換些不熟悉的車練習钓猬、或在雨天練習等稍刀，把可預料的狀況盡量考慮周全。

六敞曹，考前要熟悉考場账月。知己知彼，百戰(zhàn)不殆澳迫【殖荩考前一定要提前進考場熟悉場地，把平時練習時看的“點”“線”同考場的參照物做好照應橄登，如有機會抓歼，跑兩圈熟悉一下。

對于科目三拢锹，一切操作以“安全”為出發(fā)點谣妻，就不會犯大問題。科目三的難點在于細節(jié)的記憶與基于路況的靈活操作卒稳。對于這些細節(jié)蹋半，只要第一次就記準確，想明白其意義充坑，弄懂整個流程湃窍，一般問題不大。如果因為人多練習的次數(shù)少匪傍，則可以閉上眼在大腦中進行模擬演習您市。對于基于路況的靈活操作主要指的是擋位的靈活變換使用∫酆猓科目三考試要求：一檔一次性連續(xù)行駛距離不超過100m茵休，二檔一次性連續(xù)行駛距離不超過150m，三檔無要求。初學者在變換檔位時要遵循以下原則：一榕莺、不要跳檔俐芯，不能一檔直接到三檔或三檔直接到一檔；二钉鸯、變換三檔需要車速20km/h以上吧史，20km／h以下一檔二檔則可隨意變換使用。具體考試項目中唠雕，加減檔操作時需要提前適當?shù)臏p速或加速贸营；在變換車道或超車時，我們可能會遇到待變換車道有車輛并行或將要駛來岩睁，由于有距離限制所以解決辦法不是簡單的等待钞脂，而是主動通過減速減檔來調整或鳴笛示意。同時在通過路口左轉時捕儒，如果面臨紅燈停車冰啃，需要提醒的是剛變?yōu)榫G燈時對面來車較多，可適當?shù)却笤龠M行起步轉彎刘莹。

在科目三中最大的坑就是噎死熄火阎毅。在解決這個問題之前，我們有必要知道汽車的工作原理点弯，汽車通過內燃機帶動主動齒輪轉動净薛，主動齒輪帶動從動齒輪轉動，從動齒輪將力傳遞到車輪上蒲拉，使得汽車得以行駛肃拜。結合這個原理我們能想明白一串問題，比如當汽車空檔打火后雌团，主動齒輪便開始轉動燃领；踩離合的效果是將將主動齒輪抬起來；不同的檔位對應不同的從動齒輪锦援，變換檔位時猛蔽，變速箱中對應的從動齒輪與主動齒輪咬合；噎死是因為力的反向傳遞灵寺，即主從齒輪咬合轉動的過程中曼库，由于車輪受到巨大的阻力使得主從齒輪停止轉動。弄清楚出了噎死的根本原因后略板，我們來看其表面原因毁枯，主要有兩種：一種是起步時離合松的太早太快，另一種是需要停車時先踩剎車了叮称。解決的辦法就是想明白操作順序种玛。

對于起步噎死的藐鹤，你要清楚正確的步驟是：起步時，左腳離合踩死赂韵、右腳剎車踩死娱节，掛到一檔松手剎后，緩慢松離合祭示，在車身開始抖的時候肄满，注意！左腳保持不動质涛！右腳大膽的把剎車松開稠歉！汽車便開始移動了，這時車輛可能有短暫的運行不穩(wěn)蹂窖，但絕不會噎死，在車輛行穩(wěn)之后恩敌，再慢慢松開離合瞬测，即可完成起步。那一段不穩(wěn)定的背后原因是：剛起步時纠炮，車輪所受的滑動摩擦力會大于汽車走開之后的滾動摩擦力月趟。在這里，常跳入的坑有：第一恢口，車身還未抖動孝宗，兩只腳就松開了。第二耕肩，車身抖動時因妇，先松離合了。第三猿诸，車身抖動時婚被，一緊張兩只腳同時送了。第四梳虽，車身抖動時址芯，雖然先送剎車了，但是松離合時太快窜觉。正確的方法上邊已經(jīng)提及谷炸，勇敢的嘗試一遍，你就會掌握了禀挫。

對于停車噎死的旬陡，不怪你。因為不開車的人想當然的認為语婴，手動擋汽車需要停車就應先踩剎車季惩。事實是录粱，若想停車時先踩剎車會使車輪瞬間受到巨大的阻力，使得主從動齒輪被卡停熄火画拾。解決方法很簡單啥繁，將主動齒輪抬起來（也就是踩離合），再踩剎車時停止運動的就只是從動齒輪青抛。正確步驟是：需要停車時旗闽，先用力踩離合，再輕踩剎車蜜另。

若汽車被噎死后再啟動的流程是：噎死后适室，離合剎車踩到底，摘擋举瑰，重新打火捣辆，再掛檔，慢松離合此迅，車抖汽畴，松剎車，再松剩下的離合耸序。若車輛遇到左轉紅燈或掉頭時對面來車過多的情況忍些，需要停車時，此時無論檔位處于幾檔坎怪，停車時只要先踩離合罢坝，再踩剎車，車輛便可穩(wěn)穩(wěn)停下搅窿，停下后不要忘記摘擋以免不小心松離合導致噎死嘁酿。之后操作同起步流程。

最后強調一下男应，科目三中：踩離合要用力痹仙，松離合要徐徐，踩剎車要輕緩殉了。