? 關(guān)于解決唐山市長(zhǎng)寧道車輛擁堵的建議
長(zhǎng)寧道是貫穿唐山東西的一條主要干道怯疤，但是每天上下班點(diǎn)兒長(zhǎng)寧道紅色擁堵路段最多，大家都說(shuō)正常點(diǎn)10分鐘的路程践磅，在上下班點(diǎn)需要走將近40分鐘匀谣，可見(jiàn)長(zhǎng)寧道擁堵嚴(yán)重。提高長(zhǎng)寧道的車流速度晤愧，根治長(zhǎng)寧道擁堵，既能讓整個(gè)城市高效運(yùn)行蛉腌，也能提高人民的幸福感官份。
分析擁堵的原因大致有以下四個(gè)：
第一，車流量大烙丛，因?yàn)殚L(zhǎng)寧道是主干道舅巷，進(jìn)入市區(qū)需要走這條道，同樣出市區(qū)走機(jī)場(chǎng)高速也需要走這條道河咽，所以車流量較大钠右。長(zhǎng)寧道北面的龍富南道以及南面的裕華道都沒(méi)有完全的修通，導(dǎo)致可選擇量較小忘蟹，只能走這條道飒房。
第二，道路寬窄不一媚值，規(guī)劃不盡合理狠毯。比如在遠(yuǎn)洋城停車場(chǎng)需要右拐的車輛較多，導(dǎo)致后邊兒車大范圍擁堵褥芒，再比如祥豐里站臺(tái)處公交車停車時(shí)沒(méi)有拐的道路嚼松，公交車一停就堵住后面很多車。再比如長(zhǎng)寧道衛(wèi)國(guó)路交叉口左轉(zhuǎn)車道和直行車道有重回之處，導(dǎo)致左轉(zhuǎn)車輛只能在后面直行車輛后排隊(duì)献酗，拐不到左拐道上寝受。
第三，監(jiān)控不到位凌摄，違法開(kāi)車行為較多羡蛾。從左拐路上插隊(duì)車輛以及走非機(jī)動(dòng)車道插隊(duì)的車比較多，導(dǎo)致規(guī)規(guī)矩矩開(kāi)車的司機(jī)越來(lái)越慢锨亏。比如長(zhǎng)寧道大理路交叉口，攝像頭長(zhǎng)期未投入使用忙干，導(dǎo)致從便道不排隊(duì)直接直行的車輛越來(lái)越多器予。
第四，路口紅綠燈時(shí)間安排不太科學(xué)捐迫∏瑁科學(xué)的紅綠燈時(shí)間安排絕對(duì)不是所有路口都執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)車況來(lái)進(jìn)行調(diào)整施戴。比如說(shuō)上班點(diǎn)東西方向車流相對(duì)較多反浓，南北方向車相對(duì)較少，可是紅綠燈時(shí)間卻相差不多赞哗，導(dǎo)致南北方向車暢通無(wú)阻雷则，東西方向車需要排很長(zhǎng)的隊(duì)才能過(guò)一個(gè)綠燈。加上左轉(zhuǎn)彎紅綠燈安排的時(shí)間較長(zhǎng)肪笋，導(dǎo)致等下一個(gè)綠燈的時(shí)間較長(zhǎng)月劈。
綜上要想徹底整治長(zhǎng)寧道擁堵的現(xiàn)象至少要在以下三個(gè)方面下功夫進(jìn)行整治。
第一藤乙，拓寬路面猜揪，增加選擇道路。
對(duì)長(zhǎng)寧道主干道進(jìn)行拓寬坛梁，可以采用把綠化帶適當(dāng)減少或者是人行道適當(dāng)變窄的方式而姐。或者適當(dāng)改變某些布局划咐，比如遠(yuǎn)洋城的停車場(chǎng)入口可以提前從便道進(jìn)入或者是增加2個(gè)入口拴念，防止堵住后面的車。加快修建龍富南道和裕華道的進(jìn)程尖殃，讓車輛多種選擇丈莺。
第二，合理規(guī)劃路線送丰，改變長(zhǎng)寧道寬窄不一變?yōu)閷捳嗤薅恚蠊章肪€統(tǒng)一規(guī)劃，直行加右轉(zhuǎn)路線取消，只是單純右轉(zhuǎn)俐载。在公交站臺(tái)處有專門(mén)的凹進(jìn)措施蟹略。
第三，合理增加監(jiān)控遏佣，增加電子眼挖炬，增加抓拍頻率，讓違法占道状婶、違法停車意敛、違法插隊(duì)行為得到控制。
第四膛虫，科學(xué)設(shè)置紅綠燈時(shí)間草姻。通過(guò)科學(xué)的設(shè)置，綜合考慮紅綠燈的地理位置稍刀，時(shí)間撩独，路**通流量的大小、車道行車的比例账月、車行的路面狀況決定紅綠燈的設(shè)置综膀。科學(xué)配置高峰期紅綠燈時(shí)間局齿。
這篇提案不僅關(guān)系到長(zhǎng)寧道一條道的暢通剧劝，更關(guān)系到整個(gè)唐山法治有序，文明城的創(chuàng)建项炼。愿我們車輛在唐山都暢通無(wú)阻担平。
