3月23日通過科目四考試钓简，順利拿本，了卻一樁心事汹想。
我是第二次報名駕考外邓，上次駕考之路很坎坷，這次一路過關(guān)斬將古掏，從科目一到科目四损话，都是預約一次就通過考試，不到2個月拿本（2.10-3.23）槽唾。
上次因為去異地工作學車不方便丧枪、教練不負責任、考試心態(tài)不好等原因庞萍，預約了兩次科目二都沒考過豪诲。往事不堪回首，從那以后整整拖了3年挂绰，自然也過了3年有效期。
為了更換駕校重新學車服赎，我就到車管所注銷駕考檔案葵蒂，從來再來。
去年年底重虑，選了一個口碑較好的駕校践付，也選了一位負責任的教練。雖然在學車過程中挨了不少罵缺厉，但總體還是很愉快的永高，認識了一位好教練和4個有趣的朋友。
接下來說說我這次駕考的經(jīng)歷提针。
科目一
2月9日命爬，花了3個小時左右做題。
首先辐脖，把培訓教材所有題目都做一遍饲宛，把做錯和蒙對的題目都做上記號；
然后嗜价，把做記號的題目再做一遍艇抠，如果還是做錯或者不確定答案幕庐，再做個記號；
最后家淤，把有2個記號的題目再做一遍异剥。
2月10日，順利通過科目一考試絮重。
考前冤寿，把有2個記號的題目快速看一遍÷堂考試時做錯2道沒做過的題疚沐，17年10月1日出了新規(guī)，我才發(fā)現(xiàn)看的教材是以前的潮模。
科目二
2月11-12日亮蛔，去訓練場學車，每次去1-2小時擎厢，2天總共學車2小時左右究流，也體驗了一下“副教練”角色。因為三年前學過科目二动遭，很快就找回車感芬探，關(guān)鍵在于放慢車速，對準參照物厘惦，找準離合器半聯(lián)動狀態(tài)偷仿。
倒庫? ?
3年前練得比較多，我倒了四趟基本沒問題了宵蕉，關(guān)鍵是放慢車速酝静，靈活變通。
開始倒庫時羡玛，方向一定要提前一點打死别智，不要老想著一次性進庫，因為考試時會緊張稼稿，會出現(xiàn)停車位置不佳的情況薄榛。早打比晚打好，早打還有機會再調(diào)整让歼，晚打可能就進不了庫了敞恋。
半坡停車和起步
坡道定點停車，我控制得挺好的是越，關(guān)鍵在于調(diào)整座椅和靠背位置耳舅，行車看點時身體不要亂動，保證和平時練車一樣。
起步浦徊，是我的弱項馏予，3年前，2次考科二都在這掛掉盔性，經(jīng)常找不到半聯(lián)動狀態(tài)霞丧，導致溜車和起步熄火。經(jīng)過5次練習冕香，我才找到半聯(lián)動的感覺蛹尝。
一定要在穩(wěn)住離合后再緩緩抬腳剎，一旦發(fā)現(xiàn)腳剎快抬完了悉尾，車子還是不動或是有后溜趨勢突那，這時要踩住腳剎，繼續(xù)抬點離合构眯，等穩(wěn)住離合后愕难，再繼續(xù)松腳剎。
側(cè)方停車惫霸，學會倒庫后猫缭，側(cè)方停車就簡單了，關(guān)鍵在于放慢車速壹店，對準參照物猜丹。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛，也很簡單硅卢，車速要慢射窒，對準參照物。
2月24日将塑，剛過完年轮洋，就接到教練電話，已經(jīng)預約了27號考科目二抬旺，只剩3天時間。于是祥楣，當天就趕去訓練場开财，總共開了4趟全程，表現(xiàn)得很糟糕误褪。
過個年责鳍，中斷12天，很多參照點位都忘記了兽间，前3趟出現(xiàn)很多問題历葛，被教練訓了一頓，到第4趟才慢慢找回年前的狀態(tài)。
2月25-26日恤溶，這兩天去訓練場開了5趟左右全程乓诽。26號下午去模擬考試場地租車開了兩趟，很順利咒程，沒出問題鸠天，傍晚去看了考試場地，信心增加了不少帐姻。
2月27日稠集，通過科目二考試。
進入候考室時很緊張饥瓷，于是就不停地做深呼吸剥纷，好不容易緩過來了∧孛可是晦鞋，當廣播念到我名字時，又開始緊張了刺洒，3年前留下的陰影還在鳖宾。
由于過度緊張，在第一個項目半坡停車就掛掉逆航，還沒到停止線范圍就剎車了鼎文，大于50厘米，不及格因俐，真是“一朝被蛇咬十年怕井繩”……
我趕緊調(diào)整心態(tài)拇惋，暗示自己要淡定，第一次就當做模擬考熟悉車子和場地了抹剩，沒什么大不了的撑帖，今天還有一次機會。
于是澳眷，就在原地試著起步胡嘿，沒熄火、沒溜車钳踊，考試車的怠速和平時訓練車差別不大衷敌，這倒是給我增加了不少信心。
接著拓瞪，我一邊慢悠悠地把車往起點方向開去缴罗，一邊做深呼吸，準備繼續(xù)第二次考試祭埂。
當我回到起點時面氓，已經(jīng)不緊張了。就像平時練車一樣，穩(wěn)扎穩(wěn)打舌界，定點停車和起步掘譬、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎禀横、S彎屁药、倒庫，一路順利通關(guān)柏锄。
科目三
3月6日酿箭，練了一小時路考項目，主要練習起步趾娃、加減檔缭嫡、直線行駛和靠邊停車。
我犯了一個很嚴重的錯誤抬闷，當時因為前面幾個小錯誤被教練訓得蒙圈了妇蛀，我竟然鬼使神差地把車停在路中間，同方向只有一條車道啊笤成，幸好當時沒有其他車子评架，好險！然后我又被教練訓得蒙圈了炕泳。
3月8-9日纵诞，利用中午時間學習燈光操作，晚上到實際考試路線練車（白天是考試車專用培遵，其他車不能進入）浙芙，熟悉路線和操作項目，教練怎么教籽腕，就怎么做嗡呼。混了兩個晚上皇耗，我開了六趟左右南窗，在后排看其他同學開了20趟左右。
3月10日郎楼，通過科目三考試矾瘾。滿分一次通過，關(guān)鍵是心態(tài)好箭启，我竟然一點都不緊張，有些意外蛉迹。另外我把考試路線和項目順序都記得滾瓜爛熟傅寡。
科目四
3月22日，我花了三四小時做題。在“駕考寶典”上做的題目荐操，比教練給的材料多了450道芜抒，這也是軟件的優(yōu)勢，同步更新題庫托启，還可以收藏錯題宅倒，方便復習。
3月23日屯耸，上午順利通過科目四考試拐迁，下午拿本。既開心又不開心疗绣，駕照上的照片帶著殺氣线召，襯衫的一邊領(lǐng)子翻出來了，很不對稱多矮。拍照時缓淹，我以為照片只是用來報名和考試，太隨意了塔逃，算了讯壶，也許有辟邪的作用。
最后湾盗，給準備學車和正在學車的朋友一些建議吧伏蚊。
1.駕校和教練很關(guān)鍵，寧可多花一兩千塊淹仑，也要選個靠譜的丙挽。為了學車方便，駕校不能太遠匀借，千萬不要“異地戀”（異地練車）颜阐；溫柔、專業(yè)吓肋、責任心強凳怨，三者并存的教練快絕種了，專業(yè)和責任心強最重要是鬼；不要貪圖便宜肤舞，到時可能要花掉更多錢和時間。
2.準備一個小本子均蜜。今天被教練罵了李剖，罵了幾次，通通記下囤耳，同學被罵了篙顺，也記下偶芍。不是為了記仇，而是為了記住被罵的原因德玫，爭取下次不要再犯匪蟀。要是不當場記下來，被教練吼幾次后就全忘了宰僧，下次還是犯同樣的錯誤材彪，教練不吼你才怪。
3.多和教練琴儿、同學交流互動段化。沒輪到自己練車時，別玩手機凤类，注意觀察同學的操作穗泵，多看多問多想，加快學車進度谜疤。教練訓人訓得口干舌燥佃延，送瓶水過去潤潤喉；同學被訓得蒙圈了夷磕，送瓶水過去壓壓驚履肃。
4.利用好手機。參照點位太多坐桩，記不住就拍下來尺棋，可以利用app在照片上做文字備注，就算不在訓練場也能復習绵跷，避免遺忘膘螟。
5.學車要趁熱打鐵。不能中斷太長時間碾局，最好不要超過5天荆残，一不小心就要從頭再來。
6.每次學車時間不要超過半小時净当，每天不要超過2小時内斯。尤其是科目二，長時間踩離合像啼，精神高度集中俘闯，腳容易酸麻，大腦也容易疲憊忽冻，這時繼續(xù)練車也沒什么效果真朗。不如停下來整理思路，順便看看同學怎么練車僧诚，教練怎么訓人遮婶。
7.考試心態(tài)很關(guān)鍵秀菱。很多人平時練得很好，一到考試就過不了蹭睡。多做深呼吸，有效克服緊張赶么；又不是上戰(zhàn)場肩豁，考試掛了還能再上；這次過不了辫呻，就當做模擬考清钥。
歡迎各位看官留言交流！
