急診還有一個與其他科室不同的地方，除了醫(yī)護开皿，還有一個比較特殊的團隊咆疗，就是司機班漓帚。

司機班一共有五個人，清一色男性午磁，他們常自嘲為一群大老粗尝抖。

那么，“大老粗”們在科室里究竟干了些什么迅皇？

齊心協(xié)力的野外搜救——司機高松口述整理

2017年1月11日晚18:27昧辽，長陽一中山后，現場正在進行艱難地搜救登颓。周蓉搅荞，何玉婷，我是搜救隊伍中的急救人員框咙。

隊伍搜救的是兩名學生咕痛，當日下午他們到山后探險，一名墜入懸崖扁耐，一名拔打電話求救暇检。

我是一名退伍軍人，曾經做過港兵婉称，接受過嚴苛的軍事訓練块仆，所以對這種情形并不陌生构蹬，毫不猶豫地，我承擔了負重任務悔据。（急救箱和急救物品都是由他攜帶）庄敛，一路上，我很干脆地斷后科汗，幫助她們艱難地到達救援目的地藻烤。

由于連續(xù)下雨，深山中的道路異常濕滑头滔，天色較黑怖亭，加上沿途山路險要難行，最窄的地方只有不到半米坤检，最陡的地方接近90°兴猩，甚至有的地方根本都沒有路，救援人員只能自己開辟早歇，營救之路變得異常艱難倾芝，也異常危險。

天上下起了蒙蒙細雨箭跳，三人沿著好不容易開出來的通道晨另，順著繩索攀援而上，后面的我不斷提醒醫(yī)護注意自身安全谱姓，在她們體力不濟時扶一把借尿，畢竟兩名女子從未遇到過這種情形，身為三人隊伍中唯一的男性屉来，我得關照她們垛玻。終于在20時15分，救援人員成功找到兩名被困者奶躯。

一個小山坳里，一名被困者小兑诩荨（化名）身體卡在兩塊巖石中間嘹黔，另一名被困者小李（化名）體檢生命體征正常，全身雖有多處擦傷莫瞬，但沒有生命危險儡蔓。只是因為突如其來的悲痛以及兩個多小時被困的恐懼，小李精神較差疼邀，身體不停的發(fā)抖喂江。

在作短暫休憩后，救援人員將小丁移至擔架上旁振，開始向山下進發(fā)获询，所謂“上山容易下山難”涨岁，由于山路極度崎嶇，多處地段陡峭險峻吉嚣，而此時天空中也下起了小雨梢薪，救援人員的下山之路更是顯得十分困難和兇險。在下山的兩個多小時尝哆，我陪在小李身邊秉撇，不時提醒他注意腳下的道路，特別陡峭的路段秋泄，我就先下去穩(wěn)住腳琐馆，然后讓小李拉著我的手，順著我踩出來的腳印下山恒序。就這樣一步一步瘦麸，我有效地保護了小李的人身安全，22時16分奸焙，在歷時近2小時的緊急轉移下瞎暑，我們成功將兩名被困者送上救護車。

回來后与帆，我才發(fā)現自已手上有多處擦傷了赌，內衣全濕透了。

護士婷婷感概說自己學到了很多玄糟，假如沒有我承擔了負重勿她，以及我沿路的細心保護，她不可能成功完成救援任務阵翎！

周蓉主任對我的果斷倍加贊許逢并，她說如果沒有我，醫(yī)護就不敢上山郭卫，那這次救援就收不到這樣的效果砍聊。

面對她們的肯定和贊許，我手一擺贰军，大大咧咧地說：“這有什么好表揚的玻蝌，保護醫(yī)護，救助病人词疼，本來就是我們應該做的俯树。”

急救現場如戰(zhàn)場贰盗，必須服從命令许饿，爭分奪秒，所以當遇到各種危險時舵盈，司機班的大老爺們總是沖在前面陋率，為醫(yī)護的急救環(huán)境盡力提供安全保障球化。

勤奮愛鉆的“老司機”——司機張德勇口述整理

急診科后面有一片空地，我掏錢買了花盆翘贮，到處弄了些花赊窥，整了個急診后花園。綠蘿狸页、滴水觀音锨能、金銀花、芍藥滿滿當當好幾十盆芍耘。一年四季址遇，后花園里春意盎然。

至此斋竞，我到急診司機班剛好四年倔约。

第一年，幾乎每天坝初，我都在擦我的969愛車浸剩，每月出診費月底匯總，我總是排第一鳄袍。

第二年绢要，我“粗魯”的行動減少了，尤其是與護士交往中拗小，能夠以幽默的語言化解沖突了重罪。

第三年，我在司機班后面的空地里辟了一個花園哀九，養(yǎng)花種草剿配，出診回來就在院子里呆會。

第四年阅束，我們值班室里床鋪整潔呼胚，里面隨時有人待命出診；車輛有問題同事們常問我息裸。

四年時間砸讳，一名新手成為了老司機。

護士長總說我老司機套路深界牡，非要我講套路，思來想去漾抬，我總結了這樣三步套路宿亡。

1.主動觀察，不惜力氣纳令。

觀察這個崗位有什么要求挽荠？

做得好的人是怎么做的克胳？

開救護車的新手，第一步就是主動觀察在山區(qū)圈匆，做好一名救護車的司機需要做什么漠另？

我主動與醫(yī)生、護士交流跃赚，了解到醫(yī)護到司機的要求：出診及時笆搓、彎道平穩(wěn)、服從調度纬傲。

山區(qū)路險多彎满败，每次過彎道的時候，我都習慣性提前減速叹括，繞過彎道以后再提速算墨，這樣醫(yī)護人員身體需要承受的壓力就小的多了。

每次一上班汁雷，護士們一看我上班净嘀，就爭先恐后要跟著他出診，從我的車下來的醫(yī)護侠讯，面色煞白的基本沒有挖藏。

值班室里，大部分時間可以找到我继低，別的司機請我?guī)兔Τ鲈\熬苍，只要我在，二話不說就出診袁翁。

就這樣柴底，每到月底，我出診費總排第一粱胜，護士們戲言柄驻，要是司機班也和護理一樣，每季度評老黃牛的話焙压，非我莫屬了鸿脓。

第一年，我很快在醫(yī)護涯曲、司機中獲得了認同野哭，一年后順利轉正。

2.模仿榜樣幻件，改變說話方式

我不怕吃苦拨黔，以前在保險公司又是經理，所以對司機班班長高松派的任務很認真绰沥。

每周我負責對賬篱蝇，救護車的上費是護士負責的贺待，偶爾會出現一些費用有疑問，我就馬上打電話詢問當事人零截，甚至偶爾還會發(fā)生一些不愉快的爭執(zhí)麸塞。

打電話的時候，有部分人員在休息涧衙，多半是上夜班或者下夜班的人員哪工。

所以護士們對我的電話開始有怨言。

我很委屈绍撞，這也是為了工作正勒，你們難道就不會仔細一點嗎？

有的醫(yī)生傻铣、護士出診中會出現一些疏忽的地方章贞，我也很直率，說話更不留人情非洲。

后來鸭限，我發(fā)現對待知識分子，還是要改變方式两踏，講究個戰(zhàn)術败京。

以后再踫到某位護士上費有疑問，我會直接找當天上班的護士核對梦染。

某些同志有一些疏忽赡麦，我會趁這些同志心情比較好時開個玩笑提醒下，或者私下悄悄提醒下帕识，實在頑固不化的話我會尋找機會給領導提個現象泛粹。

其實這都是跟我的榜樣周主任學的，她很會講話肮疗，批評人話中聽晶姊，別人也聽得進去。

是啊伪货，如果吼叫能解決問題们衙，驢將統(tǒng)治世界。尤其是跟醫(yī)護這些典型的知識分子打交道碱呼，不如控制情緒蒙挑，好好說話。

3.駕駛上仔細琢磨

獲得了團隊的認可愚臀，贏得了大家的信任脆荷，接下來我完成了一件事情。

我以前在保險公司時負責車險理賠，自己也開過修理廠蜓谋，對一般的車輛故障比較清楚。

我開救護車時炭分，很少發(fā)生救護車壞在路上要別人去接的現象桃焕，剎車皮磨損了，我總是提前更換捧毛，為此人送外號“換剎車哥”观堂。

有一天我提醒另外一名師傅要換輪胎了，說輪胎的一邊已經磨薄了呀忧，那名師傅不信师痕，自己一看，不得不服而账。

冬天夜里出診胰坟，霧大路滑，師傅們跑的非常辛苦泞辐，甚至出現開車開吐的現象笔横。有師傅開到半路實在不敢開了，不僅吐了好幾次咐吼，前面更看不清楚吹缔，我建議他用黃色垃圾袋蒙住車燈，這樣就能看的清楚一點锯茄，最后這名師傅就用我教的辦法到達了出診地點厢塘，成功把病人轉運到醫(yī)院。

就這樣肌幽，我一邊開車晚碾，一邊總結經驗，同事們車輛有問題都跟我商量牍颈，儼然成為技術骨干迄薄，但事實上，另外幾名師傅開車的年限都比他長煮岁。

在工作中主動觀察讥蔽，不惜力氣；模仿榜樣画机，改變說話方式冶伞；駕駛上仔細琢磨；這就是我步氏，一名救護車老司機的三點套路响禽。

事實上，多年工作經歷證明，我們的司機同志芋类，并不是簡單的“大老粗”隆嗅，他們有豐富的人生智慧，做事是張飛穿針——粗中有細侯繁。而且最寶貴的是胖喳，他們有擔當！

司機贮竟，是急診團隊安全的定海神針丽焊。