福特之路
福特名聲鵲起徒探，靠的是創(chuàng)造出了“活動生產(chǎn)線”這套系統(tǒng)威兜，讓這些日益龐大的工廠在規(guī)模和產(chǎn)能上實現(xiàn)了匹配销斟。裝配線的根源可以追溯到互換零件的概念上〗范妫可替換部件的商業(yè)潛力極為龐大蚂踊，零部件可互換，意味著公司能通過減少差異笔宿，提高產(chǎn)品質(zhì)量悴势。
福特親自把工作組織原則分成了三個簡單的步驟：
1、按操作程序擺放工具措伐，配置工人，完工時每一個零件行進的距離盡量短军俊。
2侥加、使用滑道或其他形式的載體，好讓工人在完成操作時總能把零件放在相同的位置粪躬。而這個位置必須時最順手的地方担败。如有可能，讓重力把零件傳到下一個工人處镰官，供其操作提前。
3、使用滑動的裝配線泳唠，讓待裝配零件以合宜的距離傳遞狈网。
地球上一半的汽車是T型車
福特狂熱的愿景，他偉大的設想，就是他公司的競爭優(yōu)勢拓哺。
成本優(yōu)勢
泰勒從任務入手勇垛，而福特從成本入手。
垂直整合這個想法士鸥，看上去很美闲孤，實際卻難行得通。這是控制狂的終極手段烤礁。
A.F.,福特紀年
不管福特取得了多大得成就讼积，但從很多方面來看，福特是一部生動得反面教材脚仔，告訴我們不該做什么勤众。他對人得管理駭人聽聞，他對自己公司得管理也在最初獲勝之后停滯不前玻侥。其根本錯誤在于决摧，他相信成功能讓自己施展無限得控制力。他可以控制工人凑兰。不管干什么掌桩，他都要成功」檬常狂妄自大占據(jù)了他得頭腦波岛。
效率之思
松下幸之助提出的理論：成功得產(chǎn)品就是比競爭對手得質(zhì)量好上三成，價格便宜三成音半。他還說：要認識到我們身為工業(yè)家得責任则拷，通過商業(yè)活動，將自己投身于社會得進步和發(fā)展之中曹鸠，改善人民得福利煌茬，提高整個世界得生活質(zhì)量。
