IXEF PARA材料介紹 雅柏塑料
我是一款輕質(zhì)的高強(qiáng)度復(fù)合材料，
我一般采用50-60%玻璃纖維和長玻璃纖維增強(qiáng)LFT岔留，
我能取代笨重的和表面處理加工困難的金屬材料！
我是一種特殊的聚酰胺材料，屬于高分子材料尼龍PA家族的一員父腕！
可以注塑成型,可以噴漆,也可以電鍍椅邓，
Ixef 1022 ?：50%GF玻璃纖維增強(qiáng)柠逞， ?密度：1.64g/cm3;
Ixef LF-1050: 50%長玻璃纖維增強(qiáng)，比1022 缺口沖擊提高300%;
Ixef 3008 ?：30%CF碳纖維增強(qiáng)景馁， ? ? ?密度：1.34g/cm3;
Ixef 3012 ?：55%CF碳纖維增強(qiáng)+GF ? 密度：1.57g/cm3;
模具收縮率：
IXEF?1022：模具收縮率流動方向是0.1%板壮，非流動方向是0.3%；
良好的尺寸穩(wěn)定性
在環(huán)境溫度下合住，Ixef 復(fù)合材料的線性膨脹系數(shù)（CLTE)與許多鑄造的金屬和合金相接近绰精。由于收縮低、能保持緊密公差（如果成型得當(dāng)透葛，長度公差可以低至± 0.05%) 笨使，因此重現(xiàn)能力很強(qiáng)。
Ixef樹脂的線性膨脹系數(shù)
Ixef 10221.5 10-5K-1(流動方向)
Ixef 10223.6 10-5K-1(截面方向)
鋼1.2 10-5K-1
鋁2.4 10-5K-1
黃銅1.8 10-5K-1
鋅3 10-5K-1
吸水率低而緩慢
Ixef??PARA在很大程度上含有芳香結(jié)構(gòu)僚害，因此吸濕率比那些對潮濕環(huán)境敏感的普通聚酰胺低而緩慢硫椰。在室溫下浸漬于水24小時后，Ixef?1022 (含50%玻纖) 的吸濕率僅為0.16%。
吸濕率（23°C靶草，24小時）
良好的耐化學(xué)性
Ixef??復(fù)合物對門類廣泛的化學(xué)品及清潔液蹄胰、以及普通溶劑水溶液具有優(yōu)良的耐受性，包括：
脂肪烴
芳香烴
氯化溶劑
酮
酯類
醚類
二醇類
實(shí)驗(yàn)顯示奕翔，120°C (248°F)條件下烤送，經(jīng)過2000小時后，對常規(guī)發(fā)動機(jī)油（SAE 10W30）具有很好的耐受性糠悯；在40°C(104°F)下帮坚，經(jīng)過2000后，沒有受到汽車燃油腐蝕互艾。
各種玻璃纖維增強(qiáng)的熱塑性材料機(jī)械特性比較
IXEF PARA復(fù)合材料與輕合金的比較（數(shù)據(jù)僅具有指示性）
再更需要了解這種復(fù)合材料之前我們先回顧一下什么是輕量化吧
輕量化與您的生活息息相關(guān)试和！
? ?汽車輕量化／消費(fèi)電子產(chǎn)品輕量化／小家電輕量化／建材輕量化／家居產(chǎn)品輕量化／自行車輕量化／工具輕量化／
輕量化介紹
輕量化這一概念最先起源于賽車運(yùn)動，它的優(yōu)勢其實(shí)不難理解纫普，重量輕了阅悍，可以帶來更好的操控性，發(fā)動機(jī)輸出的動力能夠產(chǎn)生更高的加速度昨稼。由于車輛輕节视，起步時加速性能更好。降低汽車自身重量可以提高輸出功率假栓、降低噪聲寻行、提升操控性、可靠性匾荆，提高車速拌蜘、降低油耗、減少廢氣排放量牙丽、提升安全性简卧。有研究數(shù)字顯示，若汽車整車重量降低10%烤芦，燃油效率可提高6%-8%举娩；若滾動阻力減少10%，燃油效率可提高3%构罗；若車橋铜涉、變速器等裝置的傳動效率提高10%，燃油效率可提高7%绰播。汽車車身約占汽車總質(zhì)量的30%骄噪，空載情況下，約70%的油耗用在車身質(zhì)量上蠢箩。因此链蕊，車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟(jì)性事甜、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益滔韵。
主要指導(dǎo)思想：
在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上逻谦，節(jié)能化設(shè)計各總成零部件，持續(xù)優(yōu)化車型譜陪蜻。
汽車的輕量化邦马，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量宴卖，從而提高汽車的動力性滋将，減少燃料消耗，降低排氣污染症昏。
實(shí)驗(yàn)證明随闽，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%肝谭；
汽車整備質(zhì)量每減少100公斤掘宪，百公里油耗可降低0.3—0.6升；
汽車重量降低1%攘烛，油耗可降低0.7%魏滚。
當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要坟漱，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流鼠次。?
輕量化途徑
編輯
①主流規(guī)格類型持續(xù)優(yōu)化，規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下靖秩，提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度须眷，降低耗材用量；
②采用輕質(zhì)材料沟突。如工程塑料、特種塑料捕传，玻璃纖維,長玻璃纖維LFT或碳纖維復(fù)合材料等惠拭；
③采用計算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計。如采用有限元分析庸论、局部加強(qiáng)設(shè)計等职辅；
④采用承載式車身，減薄車身板料厚度等聂示。
其中域携，當(dāng)前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料。
下面小編再詳細(xì)介紹這種輕量化材料的其他性能鱼喉。
Ixef? PARA 是一種流動性非常高的樹脂秀鞭，即使在玻纖含量高達(dá) 60% 時趋观，它仍能輕易地填充厚度僅為0.3mm 的薄壁。
優(yōu)異的表面光潔度
富含樹脂的完美表面具有高度光潔的外觀锋边，即使玻纖含量高皱坛，也是如此。
表面粗糙度低于其他種類的尼龍豆巨！
在環(huán)境溫度下剩辟，Ixef 配混料的抗拉強(qiáng)度和彎曲模量與許多鑄造金屬及合金相似。在 23℃（73°F）時往扔，Ixef 1032（60％ 玻纖）的典型值分別是 280 MPa 和 400Mpa贩猎。
抗彎強(qiáng)度 vs. 彎曲模量
豐富的產(chǎn)品系列
半芳香、半結(jié)晶聚酰胺基礎(chǔ)樹脂與玻璃纖維萍膛、碳纖維吭服、礦物和（或）高級填料復(fù)合∝韵郏可供應(yīng)抗沖擊改性和阻燃牌號噪馏，還可定制顏色。
標(biāo)準(zhǔn)牌號
玻璃纖維增強(qiáng)型/長玻璃纖維增強(qiáng)LFT
Ixef 1022：50% 玻纖绿饵，注塑通用
Ixef 1032：60% 玻纖欠肾，注塑通用
Ixef LF-105050%長玻璃纖維LFT增強(qiáng)，注塑級
Omnix ?LF-4050：50%長玻璃纖維LFT增強(qiáng)拟赊，注塑級
Omnix ?LF-4060：60%長玻璃纖維LFT增強(qiáng)刺桃，注塑級
阻燃型
Ixef 1521：50% 玻纖，阻燃
Ixef 1524：50% 玻纖吸祟，無鹵阻燃
增韌型
Ixef 162250% 玻纖瑟慈，抗沖擊改性
礦物/玻纖增強(qiáng)型
Ixef 2030：55% 礦物/玻纖，低翹曲
特種牌號
玻纖增強(qiáng)型
Ixef 1002：30% 玻纖
Ixef GS-1022：50% 玻纖屋匕，耐伽瑪射線葛碧，適用于醫(yī)療保健應(yīng)用
Ixef 1025：50% 玻纖，抗 UV过吻，適用于汽車應(yīng)用
碳纖維增強(qiáng)型
Ixef 3008：30% 碳纖維
Ixef 3012：55% 碳纖維增強(qiáng) 拉伸模量38.5Gpa
與食品接觸及飲用水應(yīng)用
Ixef FC-1022：50% 玻纖增強(qiáng)型进泼，獲與食品接觸許可
Ixef DW-1022：50% 玻纖增強(qiáng)型，獲飲用水應(yīng)用許可
Omnix ：FC-4050/ DW-4050纤虽，50% 玻纖增強(qiáng)型乳绕，獲FDA /NSF61應(yīng)用許可
蠕變極低
Ixef復(fù)合材料的抗蠕變性比大多數(shù)含有相同玻璃纖維的工程塑料優(yōu)異。 ?在壓力50 MPa逼纸，溫度50°C (122°F)條件下洋措，經(jīng)過1000小時后，Ixef 1032的變形低于1%杰刽。
高溫下的抗蠕變性能
吸水率低而緩慢
Ixef??PARA在很大程度上含有芳香結(jié)構(gòu)菠发，因此吸濕率比那些對潮濕環(huán)境敏感的普通聚酰胺低而緩慢王滤。在室溫下浸漬于水24小時后，Ixef??1022 (含50%玻纖) 的吸濕率僅為0.16%雷酪。
吸濕率（23°C淑仆，24小時）
良好的耐化學(xué)性
Ixef??復(fù)合物對門類廣泛的化學(xué)品及清潔液、以及普通溶劑水溶液具有優(yōu)良的耐受性哥力，包括：
脂肪烴/ 芳香烴/ 氯化溶劑/ 酮
酯類/ 醚類/ 二醇類
實(shí)驗(yàn)顯示蔗怠，120°C (248°F)條件下，經(jīng)過2000小時后吩跋，對常規(guī)發(fā)動機(jī)油（SAE 10W30）具有很好的耐受性寞射；在40°C(104°F)下，經(jīng)過2000小時后锌钮，沒有受到汽車燃油腐蝕桥温。
易于加工
即便是含有很高玻纖成分的Ixef?樹脂牌號，依然具有很好的注塑性能梁丘，是加工復(fù)雜薄壁部件的理想選擇侵浸。在緊鄰光滑外表面下，玻纖取向?yàn)槿垠w流動的方向氛谜，而在內(nèi)芯部位掏觉，纖維排列變得雜亂隨機(jī)。最終的結(jié)果是值漫，形成了表面光滑美觀的堅固的聚合物澳腹。
用途舉例：
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