這個周末男翰，照樣是整理另患、休息和親子時刻。
好玩的是奏篙，我又有新的思考和發(fā)現(xiàn)柴淘，比如這篇文章，就是現(xiàn)在我坐在地鐵上寫的秘通，我會對一些想法做些試驗为严。
上個周末，讀到一個觀點是討論知易行難還是知難行易肺稀。
我個人認為第股，這個沒有定論，而要看具體應用在哪個方面话原，比如夕吻，我最近在調(diào)整時間的規(guī)劃和管理，因為在籌劃一本有關時間管理書繁仁，而這篇書的著重點在人們乘地鐵時的時間管理涉馅。
我之前很少坐地鐵，但在大約一個月前黄虱，我突然腦子里來了靈感稚矿，認為這是一個很好的切入點。
我看到太多坐地鐵的人沒有很好地利用這一特殊的完整時間段捻浦，為了寫出像樣的東西晤揣，我決定親身實踐。
關于地鐵時間的思路朱灿，不單單是適用于有座位的人昧识，更要對站著上班沒有座位的人以幫助。
我知道很多人地鐵路上不利用的重要理由是沒有座位盗扒。我也清晰地記得2個月月前跪楞，我第一早高峰擠地鐵時的窘境（被人群自動推入地鐵，到站時卻無法從“沙丁魚罐頭”里擠出來）侣灶。
所以习霹，關于這部分的內(nèi)容是值得我深入思考、實踐和研究的部分炫隶。
包括今天早晨淋叶，我突發(fā)奇想在地鐵上寫作。于是臨出門前帶上我的藍牙鍵盤伪阶，落座后開始寫煞檩。
目的只有一個处嫌，如何在時間段明確的情況下更好地利用好自己的“精力”。
雖然是有座位的斟湃，但今早的這場實驗實地體會并不理想：
一是地鐵寫作不適應熏迹。我曾在飛機和火車上寫作，那種環(huán)境是適合的凝赛，即使有雜音的干擾注暗，地鐵的環(huán)境雖然沒有公交車那么搖晃，但我仍能夠感到比較明顯的晃動墓猎，這和坐地鐵讀書的體驗度相比還是比較差的捆昏；
二是地鐵的雜音更加復雜。我雖然可以專心寫作毙沾，但必須留心廣播里播放站名骗卜，以防坐過站，還得強制輸入各種手機音樂左胞、聊天和地鐵隧道里的轟隆聲寇仓；
三是在本文書寫一半的時候，一個兄臺硬要擠進我和鄰座之間的縫隙（我身旁是一個比較纖瘦的女孩）烤宙，導致我必須的右臂無法正常舒展開打字動作引颈。
好吧怠惶，地鐵寫作實驗失敗狠轻，20分鐘寫作近700字逛球，我還是比較滿意的，就此收筆屯远，但地鐵時間管理的實驗會繼續(xù)下去。
諸位周一早捕虽！
