? ? 1863年一個(gè)關(guān)于股票交易的訴訟案開庭審理祠丝，這一起訴訟改變了當(dāng)時(shí)美國股市的交易規(guī)則糠馆。
? ? 范德·比爾特嘶伟，華爾街金融巨頭、美國航運(yùn)大亨又碌，人稱老船長九昧。丹尼爾·德魯，華爾街著名投機(jī)商赠橙、伊利鐵路公司大股東耽装。
? 伊利鐵路是當(dāng)時(shí)美國最長的鐵路，建成時(shí)一共花了2350萬美元期揪，為此掉奄，伊利鐵路的開發(fā)商不得不想盡辦法融資，其中最受投資者喜愛的是可轉(zhuǎn)換債凤薛，伊利鐵路的可轉(zhuǎn)債可以在股票和債券之間隨意轉(zhuǎn)換姓建，進(jìn)可投機(jī)退可生息。這種可轉(zhuǎn)債的發(fā)明人就是丹尼爾·德魯缤苫。
? ? 在伊利鐵路不斷融資的過程中丹尼爾·德魯成了公司最大的股東速兔，但是他從來不過問公司的經(jīng)營，幾乎每天都在炒作伊利鐵路的股票活玲。就在德魯瘋狂炒作股票的時(shí)候涣狗，范德比爾特看中了伊利鐵路。當(dāng)時(shí)舒憾，美國經(jīng)濟(jì)剛剛進(jìn)入鐵路時(shí)代镀钓，范德比爾特看到了機(jī)會(huì)，于是范德比爾特決定镀迂，不惜一切代價(jià)獲得伊利鐵路的控制權(quán)丁溅。
? ? 他選擇的方式非常簡單就是在市場上直接收購伊利鐵路的股票，不過探遵，他事先收買了一位法官窟赏，頒布了一條法令禁止伊利鐵路公司再發(fā)行新股妓柜。然而范德比爾特和德魯一樣也收買了一位法官宣布只要有董事會(huì)的批準(zhǔn)伊利鐵路公司隨時(shí)可以發(fā)行新股，因此伊利鐵路的股票價(jià)格一落到底涯穷。范德比爾特偷雞不成蝕把米么抗，控制伊利鐵路的夢想頓成泡影典阵，于是他惱羞成怒瀑构，將德魯告上法庭扣唱。
? 由于沒有相關(guān)法律惰说，法庭難以裁決赶熟，只能建議他們庭外和解灯萍。于是兩個(gè)冤家對(duì)頭面對(duì)面談判荚守，最后達(dá)成協(xié)議如下杯巨，范德比爾特要吞下40%的注水股票蚤告，成為第一大股東，而德魯凈賺700萬美元離開伊利鐵路公司服爷。
? 伊利鐵路之爭暴露了股票市場的制度缺失杜恰，由于沒有流通股的限制，大股東一旦控制了公司就可以隨意印刷股票仍源。此后心褐，華爾街修訂了規(guī)則，這些規(guī)則有效地遏制了濫發(fā)股票笼踩。在70年后的1933年被寫入了美國證券法逗爹。
