關(guān)于動(dòng)車與高鐵伪窖，我總覺(jué)得是近十多年以來(lái)交通方面的巨大變化嘱函。記得剛剛開(kāi)始接觸并坐上高鐵去往上海的時(shí)候曹宴，是著實(shí)為國(guó)家社會(huì)的進(jìn)步大大在心中點(diǎn)了贊的。后來(lái)還專門上網(wǎng)查了一下相關(guān)資料揪利，知道動(dòng)車是指時(shí)速在200公里級(jí)別的鐵路線路态兴，而高鐵是指時(shí)速在300公里級(jí)別的鐵路線路。
其實(shí)疟位，在一般老百姓眼里瞻润，動(dòng)車組也是算“高鐵”的吧?
時(shí)至今日，動(dòng)車、高鐵真的已經(jīng)是時(shí)下常用的交通工具绍撞，因其方便快捷深受人們的青睞正勒。
而我當(dāng)時(shí)最有感覺(jué)的是動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)源方式。如果把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上楚午，使其既具有牽引動(dòng)力昭齐，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動(dòng)車矾柜。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛編成一組阱驾，就是動(dòng)車組，帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車怪蔑。正因?yàn)檫@樣的動(dòng)力組方式里覆，動(dòng)車才會(huì)提速到每小時(shí)200或300千米以上。
所以缆瓣，當(dāng)時(shí)我就想當(dāng)今社會(huì)任何一個(gè)團(tuán)隊(duì)喧枷，若是都能夠有如此的運(yùn)行方式，一定會(huì)實(shí)現(xiàn)“雙贏”弓坞，“多贏”隧甚，并最終達(dá)到“共贏”！
第一渡冻，三四口之家戚扳，不管夫妻還是兄弟，應(yīng)該學(xué)習(xí)動(dòng)車組原理族吻，左手有力用左手帽借，左手累了換右手。感情親情久而久之超歌，“夫妻同心黃土變金”“兄弟齊心其力斷金”砍艾。
第二，單位同事是平臺(tái)巍举，若是班主任和任課教師各負(fù)其責(zé)脆荷，班級(jí)孩子們能處理各種業(yè)務(wù)?班主任和中層全體，班級(jí)管理懊悯，學(xué)校檢查每人盡自己之力简烘，各種業(yè)務(wù)和壓力能不減輕并有實(shí)效性?課程與活動(dòng)一定成型成熟，回頭望去定枷，看看來(lái)的路上能不有一路的故事與風(fēng)景?
第三孤澎，說(shuō)說(shuō)家校攜手同行，孩子教育這列“動(dòng)車”也需要家庭教育欠窒、學(xué)校教育覆旭、社會(huì)教育三方協(xié)同合作退子、共同施力才能真正跑動(dòng)起來(lái)，而合力的默契程度決定了這列“動(dòng)車”速度的高低型将。家校社合育寂祥，才能推動(dòng)孩子的教育走上“快車道”。這是“武校長(zhǎng)”說(shuō)的七兜，我也是心有戚戚焉丸凭，毋庸諱言！
動(dòng)車與高鐵腕铸，給了我重大的啟示惜犀，不知大家如何看待?
