郵政包裹模式

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)幸逆，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞。其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右暮现。因此还绘，目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球栖袋，比其他物流渠道都要廣拍顷。這也主要得益于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。

不過(guò)塘幅，郵政的渠道雖然比較多昔案，但也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時(shí)电媳，必須注意出貨口岸踏揣、時(shí)效、穩(wěn)定性等匾乓。像從中國(guó)通過(guò)E郵寶發(fā)往美國(guó)的包裹捞稿，一般需要15天才可以到達(dá)。

國(guó)際快遞模式

國(guó)際快遞模式，指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL娱局、TNT彰亥、UPS和聯(lián)邦。這些國(guó)際快遞商通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò)铃辖，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)剩愧，為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶(hù)帶來(lái)極好的物流體驗(yàn)。

例如通過(guò)UPS寄送到美國(guó)的包裹娇斩，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)仁卷。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往伴隨著昂貴的價(jià)格犬第。一般中國(guó)商戶(hù)只有在客戶(hù)時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下锦积，才使用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)派送商品。

國(guó)內(nèi)快遞模式

國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS歉嗓、順豐和“四通一達(dá)”丰介。在跨境物流方面，“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早鉴分，但也是近期才發(fā)力拓展哮幢。比如美國(guó)申通在2014年3月才上線(xiàn)，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)合作志珍。而中通橙垢、匯通、韻達(dá)則是剛剛開(kāi)始啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)伦糯。

順豐的國(guó)際化業(yè)務(wù)則要成熟些柜某，目前已經(jīng)開(kāi)通到美國(guó)、澳大利亞敛纲、韓國(guó)喂击、日本、新加坡淤翔、馬來(lái)西亞翰绊、泰國(guó)、越南等國(guó)家的快遞服務(wù)旁壮，發(fā)往亞洲國(guó)家的快件一般2—3天可以送達(dá)辞做。

在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完善的寡具。依托郵政渠道秤茅，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低童叠。此外框喳，中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力很強(qiáng)课幕，到達(dá)亞洲國(guó)家是2－3天，到歐美則要5－7天左右五垮。

專(zhuān)線(xiàn)物流模式

跨境專(zhuān)線(xiàn)物流一般是通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外乍惊，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送。專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)勢(shì)在于其能夠集中大批量到某一特定國(guó)家或地區(qū)的貨物放仗，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本润绎。因此，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低诞挨。

在時(shí)效上莉撇，專(zhuān)線(xiàn)物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多惶傻。市面上最普遍的專(zhuān)線(xiàn)物流產(chǎn)品是美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)棍郎、歐美專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)银室、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)等涂佃。也有不少物流公司推出了中東專(zhuān)線(xiàn)、南美專(zhuān)線(xiàn)蜈敢、南非專(zhuān)線(xiàn)等辜荠。

海外倉(cāng)儲(chǔ)模式

海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣(mài)家在銷(xiāo)售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀抓狭、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)伯病。確切來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸辐宾、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。而三個(gè)部分指的是什么呢膨蛮？

頭程運(yùn)輸叠纹，即中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)搭伤、空運(yùn)彤敛、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)袭异。

倉(cāng)儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過(guò)物流信息系統(tǒng)扎酷，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物汗洒，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存是整。

本地配送：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息虱而，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶(hù)痹筛。

選擇這類(lèi)模式的好處在于氨肌，倉(cāng)儲(chǔ)置于海外不僅有利于海外市場(chǎng)價(jià)格的調(diào)配鸿秆，同時(shí)還能降低物流成本。擁有自己的海外倉(cāng)庫(kù)怎囚，能從買(mǎi)家所在國(guó)發(fā)貨卿叽，從而縮短訂單周期，完善客戶(hù)體驗(yàn)，提升重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率考婴。結(jié)合國(guó)外倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn)贩虾，可以確保貨物安全、準(zhǔn)確沥阱、及時(shí)地到達(dá)終端買(mǎi)家手中缎罢。

然而，這種海外倉(cāng)儲(chǔ)的模式雖然解決了小包時(shí)代成本高昂考杉、配送周期漫長(zhǎng)的問(wèn)題策精，但是，值得各位跨境電商賣(mài)家考慮的是奔则，不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉(cāng)蛮寂。最好是庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷(xiāo)單品適合此類(lèi)模式，否則易茬，極容易壓貨酬蹋。同時(shí)，這種方式對(duì)賣(mài)家在供應(yīng)鏈管理抽莱、庫(kù)存管控范抓、動(dòng)銷(xiāo)管理等方面提出了更高的要求。

以上五大模式基本涵蓋了當(dāng)前跨境電商的物流模式和特征食铐。但也有一些“另類(lèi)”匕垫。比如，比利時(shí)郵政雖然屬于郵政包裹模式虐呻，但其卻定位于高質(zhì)量賣(mài)家象泵，提供的產(chǎn)品服務(wù)遠(yuǎn)比其他郵政產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。

最后斟叼，給跨境電商賣(mài)家一些建議：首先應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)（尺寸偶惠、安全性、通關(guān)便利性等）來(lái)選擇合適的物流模式朗涩。比如大件產(chǎn)品（如家具）就不適合走郵政包裹渠道忽孽，而更適合海外倉(cāng)模式。