第一節(jié)課病涨，只是簡單地練習打方向盤富玷，還有感覺離合器。第一節(jié)課既穆，也是人生當中第一次真正意義上的摸車赎懦。坐車的經(jīng)歷不少，但從來沒有認真地觀察過開車是怎樣幻工。所以励两，在第一節(jié)課上，雖然學習的內(nèi)容很簡單囊颅，但自己還是很緊張当悔，緊張到車稍微動一下，自己的神經(jīng)就要蹦得緊緊踢代，慎怕一不小心先鱼，車就不聽我使喚，無法控制住奸鬓。所以，在倒倒開開的時候掸读，最開心的是踩剎車停下的那一刻串远，感覺整個人都解放了宏多。
第二到第五節(jié)課，都是在練習倒車入庫澡罚，這個是被許多人認為是最難的一項練習伸但。是的，我也是這樣認為留搔。從開始練左倒庫更胖，看后視鏡，調(diào)方向盤隔显，到練習右倒庫却妨，擺車身等等，這些細節(jié)括眠，都要一一地記住彪标，并且，自己還要反應的過來掷豺。所以捞烟，在最開始的時候，沒少挨教練罵当船。印象最深的一次题画，就是練習右倒庫，關于擺正車身德频，根本不會看后視鏡苍息，沒有參照物可以供自己來調(diào)整車身的位置，而且抱婉，自己又感覺不到車身是否是正档叔，加上那時的自己，踩離合器踩得很不好蒸绩，車速偏快衙四，所以一整場的練車，教練都在罵患亿，我都在被罵传蹈。那時，只顧著練習步藕，所以周遭的眼光我無暇顧及惦界，后來想想，當時那么多人咙冗，就我的教練在罵我沾歪，真的很丟人。
第六節(jié)課，學的側(cè)方停車秸架。還記得第一次學這個項目错沃，自己只是聽教練的指示忿墅，壓根不知是在練習什么逝段，而且方向盤要打的動作比較多走越，基本上全都沒記得浩淘。最主要的是痘绎，在開始的時候泉哈，需要對準黃線蛉幸，我根本無法按照教練的指示來對準，所以只是上了二十分鐘左右丛晦，教練崩潰了奕纫，直接先換人練習。到后面看著其他學員在練習的時候采呐，自己稍微整理了一下若锁，情況才好點。
第七節(jié)斧吐，學的是曲線轉(zhuǎn)彎還有直角轉(zhuǎn)彎又固。這兩個項目，大多數(shù)學員都會覺得比較容易煤率，但于我而言仰冠，還是有難度。因為我的方向盤打得慢蝶糯，教練常常說洋只，我是沒吃飯就過來練車，打個方向盤都磨磨唧唧的昼捍，慢得要死识虚。不過，這個項目的情況比其他的還是要稍微好點妒茬。
最后學習的是担锤，坡道停車。這個項目乍钻，跟倒車入庫一樣肛循，也是很難的一個項目。雖然操作起來银择，是很簡單多糠，但要求很多，而且浩考，在停車再開的時候夹孔，如果掌握不好離合器、剎車，是很容易出現(xiàn)狀況搭伤。所以害捕，基本上練習這個項目，我的精神是要高度集中闷畸。
當這幾項都學習完，就要開始專門練習倒車入庫和跑四項了吞滞。所謂的四項佑菩，就是側(cè)方停車、坡道停車裁赠、曲線轉(zhuǎn)彎和直角轉(zhuǎn)彎一起練習〉钅現(xiàn)在每一項練習的都差不多，不知道考試的時候會是怎樣佩捞。
因為知道自己在這個方面比較弱绞幌，所以才要多花點時間，甚至是比別人要多花時間一忱。一周至少保證要去一次莲蜘，因為時間隔太久，練車的要點很容易會忘記的帘营。
另外票渠，要掌握好離合器。離合器是車速的快慢表現(xiàn)芬迄，對于新手而言问顷，車速肯定是要慢點的，如果太快禀梳，很容易緊張杜窄。
還有一點，要相信自己是可以的算途。像這些技術(shù)塞耕，可以通過練習去習得，那就花功夫去練習吧郊艘。
是的荷科，學車的確也是一件很花時間的事情。每周至少花半天時間纱注，但是你能練習的時間畏浆，也就一個鐘左右而已，可想而知狞贱，時間是有多寶貴刻获。所以，一定要把握好每次練車的時間瞎嬉。
