內(nèi)行人：實為團購優(yōu)惠
當(dāng)前不少知名電商平臺、汽車網(wǎng)站也有汽車眾籌項目粱栖，讓“眾籌買車”這個詞成為年度購車熱詞话浇，汽車眾籌更成為眾籌行業(yè)的“香餑餑”。
在國內(nèi)知名網(wǎng)站騰×汽車闹究、淘×上幔崖，類似的眾籌購車的專題頁面，與市場上動輒用幾萬元就能買到幾十萬元新車的眾籌購車項目相比渣淤，知名網(wǎng)站的眾籌項目相對“保守”赏寇，大多為眾籌成功即享額外禮包、1萬～2萬元購車款之類的項目价认。
如一個眾籌“奧迪爆款車型”的項目嗅定，只需要10個人向平臺支付1元，即算眾籌成功用踩，可“解鎖”眾籌項目渠退，這10個人可獲得比市場價更多的優(yōu)惠。眾籌中奧迪Q3最高可優(yōu)惠13.89萬元脐彩，而當(dāng)前市場上Q3根據(jù)地區(qū)不同最高優(yōu)惠12萬元左右碎乃。
業(yè)內(nèi)人士指出，這種眾籌購車優(yōu)惠的方式實際是“老瓶裝新酒”惠奸，類似此前的多人團購優(yōu)惠梅誓。由于眾籌人數(shù)不多，車商相當(dāng)于投了幾萬元做廣告宣傳。
低買高賣賺差價期待政策法規(guī)監(jiān)管
還有一種汽車眾籌方式是投資人買入一輛車后梗掰，希望再賣出賺取利潤差價嵌言，但為了讓投資成本最低化，于是通過互聯(lián)網(wǎng)眾籌平臺籌資及穗，銷售后再按出資比例分紅摧茴，這才是行業(yè)主流的“汽車眾籌”。
當(dāng)前大多數(shù)規(guī)挠堤常化運營的汽車眾籌公司都在做這樣的項目蓬蝶，尤其在二手車行業(yè)最為流行，據(jù)稱收益率普遍在20%以上猜惋。零壹研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，汽車眾籌興起于2015年培愁，從去年下半年開始明顯增多著摔，70%的汽車眾籌平臺都是由P2P網(wǎng)貸平臺轉(zhuǎn)型而來，2016年8月底定续，運營中的汽車眾籌平臺達到56家谍咆，累計籌資額達51.5億元。9月中旬私股，我國汽車眾籌平臺已經(jīng)接近80家摹察，短短半個月增加了超過20家平臺。
從部分汽車眾籌平臺上發(fā)布的成功案例留意到倡鲸，其中一個案例是有人眾籌60萬元投資一輛保時捷二手車供嚎，在20天后就成功出售，投資人可獲得每萬元280元的收益峭状。
汽車眾籌項目最大的風(fēng)險是道德風(fēng)險和運營風(fēng)險克滴。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，汽車眾籌行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展优床，相關(guān)法律劝赔、政策的規(guī)定將起到?jīng)Q定性的作用。
