我一直好奇登刺，由華為發(fā)揚(yáng)光大的IPD怎么與軍工單位的業(yè)務(wù)相結(jié)合。
要知道民品和軍品的市場差異還是挺大的嗡呼，特別是IPD很強(qiáng)調(diào)市場研究這些前端工作纸俭。
《制勝——航天與華為創(chuàng)新管理》基本上解答了我這方面的問題。
這本書的作者以前一直從事航天研究設(shè)計(jì)單位的管理工作南窗，后來在航天領(lǐng)域推IPD的時(shí)候揍很，他作為業(yè)務(wù)專家全程參與。
這也是為什么他可以從業(yè)務(wù)的角度解答了我的疑惑万伤。
我國的軍事能力的提升窒悔，與國家在研究設(shè)計(jì)方面的投入是分不開的。
而現(xiàn)在的軍工單位已經(jīng)不是多年前“大鍋飯”的情況了壕翩，現(xiàn)在軍工單位之間也存在競爭關(guān)系蛉迹。
隨著競爭的不斷加劇，項(xiàng)目的不斷增多放妈，軍工單位的管理及設(shè)計(jì)人員的壓力也與日俱增北救。
加班對(duì)于設(shè)計(jì)師來說漸漸成了家常便飯。
而在研究設(shè)計(jì)的過程中芜抒，所有人都忙于型號(hào)的交付珍策，即便在同一個(gè)部門也很少交流，沒有精力來做專業(yè)中間產(chǎn)品與技術(shù)的共享宅倒。
各個(gè)項(xiàng)目形成的中間產(chǎn)品也是為各個(gè)項(xiàng)目定制的攘宙，其他項(xiàng)目很難繼承，導(dǎo)致大量低水平的重復(fù)開發(fā)。
能夠承接更多的項(xiàng)目蹭劈，能夠獲得顧客（軍方）的好評(píng)疗绣，能夠持續(xù)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)的領(lǐng)先，能夠降低成本铺韧，這些都是軍工單位所追求的多矮。
而IPD的目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)的準(zhǔn)、快哈打、低塔逃。由此看來，是吻合的料仗。
- 準(zhǔn)：準(zhǔn)確開發(fā)滿足細(xì)分市場客戶需求的產(chǎn)品
- 快：快速向市場提供成功的產(chǎn)品
- 低：實(shí)現(xiàn)低成本的產(chǎn)品開發(fā)以及產(chǎn)品的低成本設(shè)計(jì)
言歸正傳湾盗，具體需要怎么做才能將IPD落實(shí)在軍工設(shè)計(jì)單位的業(yè)務(wù)中呢？
主要有兩個(gè)方面：貨架的建設(shè)以及結(jié)構(gòu)化開發(fā)流程立轧。
貨架建設(shè)
產(chǎn)品貨架建設(shè)
首先格粪，將不同類型、領(lǐng)域的項(xiàng)目肺孵，分別梳理產(chǎn)品樹匀借。
然后，將各類產(chǎn)品樹進(jìn)行對(duì)照分析平窘，統(tǒng)一產(chǎn)品貨架層次吓肋，并進(jìn)行命名。
接著瑰艘，將以往各項(xiàng)目中產(chǎn)品的各層次產(chǎn)品進(jìn)行歸類是鬼，并統(tǒng)一產(chǎn)品命名。
最后紫新，評(píng)估產(chǎn)品成熟度均蜜，并進(jìn)行產(chǎn)品貨架管理。
技術(shù)貨架建設(shè)
與產(chǎn)品貨架建設(shè)類似芒率，只是不是以產(chǎn)品類型維度囤耳，而是以學(xué)科專業(yè)維度進(jìn)行技術(shù)樹建設(shè)。
產(chǎn)品貨架與技術(shù)貨架關(guān)聯(lián)
《制勝》提出了一個(gè)“細(xì)腰”模型偶芍，很清晰充择。
通過共享技術(shù)平臺(tái)，再結(jié)合不同的專用技術(shù)平臺(tái)來建立多個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)匪蟀。
再在各個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)上進(jìn)行產(chǎn)品系列的建設(shè)椎麦，每個(gè)產(chǎn)品系列提供給不同的客戶群。
進(jìn)行貨架建設(shè)并管理材彪，可以大大提升技術(shù)和產(chǎn)品的復(fù)用观挎，進(jìn)而更快速的交付高質(zhì)量的產(chǎn)品琴儿。
其實(shí)這種方法在汽車行業(yè)被大力應(yīng)用了。
比如嘁捷，本田的車子有經(jīng)濟(jì)適用的飛度造成，也有SUV系列的繽智。
而飛度和繽智的技術(shù)平臺(tái)用的是同一個(gè)普气，所以在設(shè)計(jì)制造上大大的節(jié)約了成本谜疤。
另外在維修保障方面也可以使用同款配件佃延，給顧客節(jié)約了成本现诀。
同樣的例子在各個(gè)大品牌也很常見，比如大眾履肃。
而目前這種技術(shù)在軍工行業(yè)的應(yīng)用比較少仔沿。
但是工程應(yīng)用證明，貨架的建設(shè)和管理確實(shí)在縮短項(xiàng)目周期尺棋，保證產(chǎn)品質(zhì)量封锉，降低設(shè)計(jì)、制造膘螟、維修保障成本等諸多方面很有成效成福。
結(jié)構(gòu)化開發(fā)流程
流程是一組共同給客戶創(chuàng)造價(jià)值的相互關(guān)聯(lián)的活動(dòng)進(jìn)程。
流程是可重復(fù)性的活動(dòng)荆残，有輸入和輸出奴艾，為客戶創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)出性活動(dòng)。
同樣用CAD畫一張圖内斯，有人用3天完成蕴潦，并且順利通過評(píng)審。
有人加班加點(diǎn)用了10天俘闯，評(píng)審時(shí)還發(fā)現(xiàn)一大堆問題潭苞。
一般來說，我們說前一個(gè)人是“老司機(jī)”真朗，套路比較深此疹，知道用什么方法、什么步驟來畫圖會(huì)保證“一次做對(duì)”遮婶。
而我們結(jié)構(gòu)化開發(fā)流程的目的就是為了把這些套路固化下來蝗碎，提供給后一個(gè)我們稱之為“菜鳥”的人使用，不說立馬能減少到3天的時(shí)間蹭睡，但是至少能保證“一次做對(duì)”的基礎(chǔ)上盡量的減少周期衍菱。
每個(gè)單位都有質(zhì)量部門，都有很多人員從事質(zhì)量相關(guān)工作肩豁。
但是脊串，往往花了大力氣制定出來的流程和規(guī)范辫呻，被束之高閣，實(shí)際執(zhí)行的還是“老三樣”琼锋。
我們不能說那些流程和規(guī)范不合理放闺，那些其實(shí)也是一些經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和指導(dǎo)。
而理想是豐滿的缕坎，現(xiàn)實(shí)是骨感的怖侦。
這雖然有“外行指導(dǎo)內(nèi)行”的原因，但是更主要的是流程編制的方式有問題谜叹。
流程并不僅僅是把一系列的活動(dòng)像“串珠子”一樣連起來匾寝，而是要進(jìn)行更多的思考和約定。
業(yè)務(wù)流程不是一張流程圖荷腊，而是一套圖+指南艳悔。
軍品研制的復(fù)雜性決定了業(yè)務(wù)流程需要分層分級(jí)的管理。
- 一級(jí)流程：明確端到端的階段劃分女仰，并基于市場需求和客戶交付進(jìn)行制定
- 二級(jí)流程：明確各部門任務(wù)的協(xié)同方式
- 三級(jí)流程：明確各角色活動(dòng)的協(xié)同
可以看到整套流程是自上而下猜年，層層細(xì)化的。
而有圖不行疾忍，還需要有相應(yīng)的指南乔外，明確每個(gè)活動(dòng)的信息。
流程中的每個(gè)活動(dòng)都需要明確部門或角色一罩、任務(wù)或活動(dòng)的邏輯關(guān)系杨幼、文檔信息流向、關(guān)鍵成功因素擒抛、問題域推汽、質(zhì)量控制點(diǎn)。
流程并不只是指導(dǎo)執(zhí)行歧沪，或者只是在新員工培訓(xùn)時(shí)出現(xiàn)歹撒。
更需要做的事情是通過分析流程問題，用做流程優(yōu)化的藍(lán)本诊胞。
寫在最后：
《制勝》這本書里面還寫了IPD其他的相關(guān)內(nèi)容暖夭，包括：組織、評(píng)審撵孤、績效等迈着。
我覺得貨架建設(shè)和管理解釋了我之前一直的疑問，而流程管理是對(duì)我業(yè)務(wù)知識(shí)的擴(kuò)充邪码。
這是我今年讀的第11本書裕菠。
如果大家感興趣，可以去看一下這本書闭专。
我給4.2分奴潘。
小婧是一名行走在產(chǎn)品路上的資深業(yè)務(wù)分析師（BA）旧烧，如果想與我同行，就請關(guān)注我吧画髓！
