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繼今年早些時(shí)候收購(gòu)優(yōu)步(Uber Technologies Inc.)中國(guó)業(yè)務(wù)之後滩援，叫車軟件初創(chuàng)公司滴滴出行(Didi Chuxing Technology Co.)又將目光轉(zhuǎn)向另一種共享出行方式──共享自行車車卷要。
估值約360億美元的滴滴出行周一表示赂苗，已向單車共享應(yīng)用公司ofo投資數(shù)千萬(wàn)美元盏触。但滴滴出行未透露後者的估值情況渗蟹。
滴滴出行表示侦厚，將在其移動(dòng)平臺(tái)上提供ofo自行車共享服務(wù)。滴滴宣稱其移動(dòng)平臺(tái)服務(wù)乘客數(shù)量接近4億拙徽。
先科普一下ofo， ofo 是由戴威創(chuàng)辦的目前已覆蓋北大等幾所大學(xué)的單車共享平臺(tái)诗宣。很像校園版 Uber膘怕。
ofo號(hào)召大學(xué)生群體無(wú)償將自己的自行車交給‘ofo’：車輛歸‘ofo’所有，ofo將車輛噴繪召庞、上牌后岛心，車主獲得所有車輛永久免費(fèi)使用權(quán)。其他用戶也可以通過(guò)微信服務(wù)號(hào)或者App篮灼，獲得‘ofo’共享車輛的解鎖密碼忘古，按照使用時(shí)間和距離付費(fèi)，比如1分鐘1分錢诅诱，1公里4分錢髓堪，2塊錢封頂。
就使用體驗(yàn)來(lái)看娘荡，確實(shí)非常方便干旁，價(jià)格也十分低廉。這個(gè)模式在大學(xué)校園里相當(dāng)受歡迎炮沐，ofo的小黃車目前已經(jīng)在校園里相當(dāng)流行争群，不少人也愿意共享出自行車，目前大年，ofo宣稱其上線至今已有近7萬(wàn)輛共享單車,總訂單超過(guò)1500萬(wàn),日訂單超過(guò)50萬(wàn),為全國(guó)20座城市超過(guò)150萬(wàn)師生提供出行服務(wù),是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大换薄、成長(zhǎng)最快的共享單車平臺(tái)。
由于中國(guó)是最大的自行車應(yīng)用國(guó)翔试，特別是校園里的大學(xué)生對(duì)這種出行方式情有獨(dú)鐘轻要。但是從目前的情況來(lái)看，ofo的應(yīng)用之路還充滿坎坷遏餐，面臨了自行車損壞伦腐，丟失，被加私鎖等問(wèn)題（這涉及到用戶素質(zhì)的問(wèn)題失都，甚至在知乎上面引起了討論）柏蘑。似乎跟之前網(wǎng)約車引起的爭(zhēng)議一樣。當(dāng)然粹庞，絕大多數(shù)用戶和互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者都相當(dāng)看好ofo的模式咳焚，不然，滴滴出行也不會(huì)注意到ofo以致投資了庞溜。 業(yè)內(nèi)人士表示,滴滴和ofo兩家公司具有高度互補(bǔ)性, 未來(lái)ofo的單車服務(wù)極有可能納入到滴滴出行的平臺(tái)內(nèi)革半，這樣滴滴擁有的巨大用戶量可以共享到ofo市場(chǎng)碑定；ofo也可以補(bǔ)充完善滴滴的“最后三公里”。
