在半個月前終于等到了神交已久的GT魔力紅機(jī)油汰翠，網(wǎng)友的口碑讓我對這款機(jī)油的期待很大，期待它能秒殺我在用的美孚一號機(jī)油（加拿大版的）昭雌，正好家里還剩了大半瓶美孚一號复唤，就做了個全方位的對比，現(xiàn)在也上車感受半個月了烛卧，可以發(fā)出來了佛纫。（原諒我不是專業(yè)的攝影師，不會構(gòu)圖总放，不懂色彩呈宇，將就看看）
外包裝對比
瓶身材質(zhì)
圖片上不是很能感受出來瓶身材質(zhì)，我自己捏的時候能感覺到美孚的瓶子更軟一些局雄，GT魔力紅機(jī)油瓶子顯得更加結(jié)實(shí)甥啄，材質(zhì)更厚實(shí)一些。聽說美國和加拿大的塑料瓶有環(huán)保要求炬搭，所以沒有那么硬（雖然更容易漏油和破損）蜈漓，都是比較軟的。
瓶身印刷
①美孚一號正面的文字刮去有層次感宫盔，GT魔力紅的很光滑融虽。
②兩者的容量單位顯示不同，美孚是1litre飘言，GT是1L和1.05 US Quart衣形，實(shí)際容量是一樣的驼侠。
③正面都有規(guī)格標(biāo)號姿鸿，各自的logo，GT魔力紅的logo還是很醒目的倒源，認(rèn)證是SN/CI-4苛预，柴汽油通用。
④背面都是一些詳細(xì)的介紹了笋熬。要注意的信息比較多热某，GT魔力紅相對來說比較簡單。GT魔力紅還標(biāo)注了PAO胳螟，這就是最吸引我的地方昔馋，這款油的主要競爭力就在PAO基礎(chǔ)油，聽說含量大于50%糖耸，但瓶身上沒具體標(biāo)注秘遏，一般品牌不會明確標(biāo)注機(jī)油配方，這個也可以理解嘉竟。
瓶口的密封
①美孚是我剩下的大半瓶邦危，所以拆開過~只能說兩者機(jī)油蓋的密封都沒問題洋侨。
②美孚一號的沒有錫紙的密封（網(wǎng)上了解應(yīng)該是應(yīng)為環(huán)保要求，美孚的瓶口設(shè)計是有專利的）GT魔力紅有一層錫紙倦蚪，拿尖銳東西輕輕就能劃開希坚，氣密性沒問題，漏的情況也不會存在陵且。
人性化的設(shè)計
題外話裁僧，平身拿起來GT的更有質(zhì)感，磨砂感很舒服慕购，美孚的較軟锅知，官方解釋是環(huán)保要求，貌似除了國產(chǎn)美孚以為脓钾，全球范圍內(nèi)都很軟售睹，難道美孚在國內(nèi)不需要環(huán)保？
油品對比
色澤
（紅色蓋子是GT魔力紅的可训，銀色蓋子是美孚的）
因?yàn)槠可w色差的原因昌妹，顯的GT魔力紅顏色很淺，其實(shí)兩者顏色相差沒有拍出來的這么大握截。
氣味
氣味是無法拍照分享的了飞崖。美孚聞起來的味道會淡一些，聞著不會難受谨胞。GT魔力紅聞起來味道要重一點(diǎn)固歪，也許這就是PAO基礎(chǔ)油的味道吧~
觸感/味道
摸起來沒什么區(qū)別，可能都是0W40的緣故胯努，但是GT的往瓶蓋里倒油的時候感覺流動性比美孚好很多牢裳，可能是PAO基礎(chǔ)油顏色比較清澈的緣故。
上車的效果
16年7月買的奧迪A4叶沛，排量是2.0T的蒲讯，目前行駛公里數(shù)左右18600（車子基本上都是媳婦在開，自己開單位車為主~）車子并無大毛病灰署，目前沒有出現(xiàn)燒機(jī)油情況判帮。
使用GT魔力紅半個月的情況，還是和美孚一號對比溉箕。
油耗情況
上一鍋美孚的綜合油耗保持在8.7左右的樣子晦墙，當(dāng)時忘記拍照了…..換上GT魔力紅用了半個月，這半個月基本都是我在開肴茄，也略微偏暴力一點(diǎn)晌畅。開始的一周油耗上升到了9.2，應(yīng)該是在磨合独郎，到了第二周踩麦，油耗下降下來了枚赡，維持在8左右。中間跑了一趟高速谓谦，能降低到6.2贫橙，有點(diǎn)驚訝到我。
油門靈敏程度
GT魔力紅在起步的時候油門比美孚要靈敏一些反粥，油門響應(yīng)的更快卢肃，輕點(diǎn)一下就可以。
發(fā)動機(jī)聲音
低轉(zhuǎn)速下的發(fā)動機(jī)聲音美孚一號要更小一些才顿。但是高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)來說莫湘，GT魔力紅比美孚一號優(yōu)秀太多。發(fā)動機(jī)的聲音渾厚有勁郑气，就很有讓我繼續(xù)踩油門的沖動幅垮。美孚一號高轉(zhuǎn)速下聲音變的有一些尖銳起來了，有點(diǎn)難聽尾组。
怠速的抖動
感覺沒啥區(qū)別兩個忙芒，都很舒服。
冷啟動效果
都是0W40的感覺沒啥區(qū)別讳侨，GT的轉(zhuǎn)速下降的快一點(diǎn)呵萨，幾乎一瞬間就下降到750-800轉(zhuǎn)這樣。
總結(jié)：
美孚一號入手的時候是108一升跨跨，GT魔力紅是128一升潮峦，價格相差不大，到底哪個更好勇婴？
在這個半個月中也能感受出來忱嘹，單純從動力上來說，不值得這個差價的咆耿，畢竟沒提升的特別大德谅，平時也夠用了爹橱。
綜合的性價比來說萨螺，GT魔力紅會略微高一些。選機(jī)油不能看當(dāng)時買的時候價格愧驱，如果油耗能做到有所降低慰技，那么一個周期省下來的油錢不可小覷。
目前才跑了半個月组砚，寫測評略早了一些吻商，等后續(xù)跑個5000公里，8000公里糟红，12000公里艾帐，會繼續(xù)來反饋的乌叶。
選用什么機(jī)油就看各自的價值觀了。后續(xù)會考慮多做一些機(jī)油的對比柒爸。
——————2018年7月24日更新——————
上次寫體驗(yàn)已經(jīng)過去快半年了准浴，期間上簡書也不是很多，但收到很多人私信捎稚，之前體驗(yàn)GT魔力紅機(jī)油的時候才開了半個月1000公里都不到乐横，體驗(yàn)出來的感受有所偏頗，目前已經(jīng)開始第三鍋GT魔力紅了今野，說下完整的感受：
１葡公、動力在1000公里以后越來越強(qiáng)勁，特別是2000公里以后条霜，可能發(fā)動機(jī)跟機(jī)油磨合期過了催什，反正就是好開很多，之前說動力體驗(yàn)不明顯有失偏頗宰睡。
2蛆楞、這機(jī)油清潔性很強(qiáng)，第一次用的時候我是13500公里才換的夹厌，倒出來的廢油雖然沒之前金美孚那么黑豹爹，但也是偏黑的，但我第二次用矛纹，第三次用就淡了很多臂聋。說明這油清潔性還是非常好的，而且油耗后來一直沒上去或南，我非常滿意孩等。
3、我介紹給朋友A6采够、Q5肄方、GL8蜗巧、ES千绪、英朗的車用泰佳，體驗(yàn)下來除了上面的體驗(yàn)相同之外盏混，感覺美系車GL8和英朗在低速的時候40碼以內(nèi)發(fā)動機(jī)有點(diǎn)點(diǎn)抖動鸥跟，中高速就好了朱灿，過了1000公里后低速抖動也沒有了弯菊，其他都很完美研底。
