馬拉松賽道的丈量離不開(kāi)工具煮仇,馬拉松賽道丈量的丈量員都是重度的工具依賴(lài)者院刁,每一件工具在馬拉松的丈量中都起到不可或缺的作用旗笔,每一件工具的性能和品質(zhì)直接決定了丈量時(shí)馬拉松賽道的準(zhǔn)確性罗心。
以下來(lái)介紹馬拉松賽道丈量的工具。
瓊斯計(jì)數(shù)器
克蘭荷.瓊斯發(fā)明了瓊斯計(jì)數(shù)器含思,并把它推廣開(kāi)來(lái)崎弃。瓊斯計(jì)數(shù)器的主要作用是,在測(cè)量賽道和校準(zhǔn)自行車(chē)時(shí)含潘,顯示自行車(chē)車(chē)輪所轉(zhuǎn)的次數(shù)饲做。
在起初的馬拉松賽道丈量有很多的測(cè)量方法,但沒(méi)有統(tǒng)一的遏弱、精確的丈量方法盆均,因此在2004年之前馬拉松一直只有世界最好成績(jī),而沒(méi)有世界紀(jì)錄和奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄漱逸。
技術(shù)器從1973年開(kāi)始不斷改進(jìn)泪姨,商業(yè)化,1976年蒙特利爾奧運(yùn)會(huì)的馬拉松丈量使用了瓊斯計(jì)數(shù)器饰抒。2004年國(guó)際路跑協(xié)會(huì)規(guī)定了馬拉松丈量的方法和要求肮砾,并規(guī)定認(rèn)證必須采用瓊斯技術(shù)器進(jìn)行丈量。從此馬拉松有了世界紀(jì)錄和奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄袋坑。
經(jīng)過(guò)18次的改進(jìn)和迭代仗处,2008年4月14日出品了最新一代的瓊斯計(jì)數(shù)器。我們目前國(guó)內(nèi)使用的瓊斯計(jì)數(shù)器枣宫,是2014年12月14日出產(chǎn)的2008的改進(jìn)型采用了更大更堅(jiān)固的齒輪婆誓。
自行車(chē)
自行車(chē)加上瓊斯計(jì)數(shù)器,就是馬拉松丈量的最主要的丈量工具也颤,馬拉松的丈量也可稱(chēng)為自行車(chē)丈量法洋幻。這套丈量法分為八個(gè)步驟。
(確定路線(xiàn)歇拆、測(cè)量校準(zhǔn)路線(xiàn)鞋屈、前校準(zhǔn)范咨、丈量路線(xiàn)、后校準(zhǔn)厂庇、計(jì)算路線(xiàn)長(zhǎng)度渠啊、調(diào)整路線(xiàn)、寫(xiě)出丈量報(bào)告)
自行車(chē)丈量方法由AIMS(國(guó)際路跑協(xié)會(huì))1989年首次出版权旷,2004年出第二版替蛉,之后13年間基本沒(méi)有改版。聽(tīng)本書(shū)的作者之一Dave Cundy (IAAF Area Measurement Administrator)說(shuō)拄氯,隨著科技發(fā)展澳洲的一些大學(xué)生躲查,歷時(shí)一年時(shí)間,利用了各種先進(jìn)工具并嘗試各種方法译柏,想找到一套新的丈量方法镣煮,但最終證明自行車(chē)丈量法是最精確的。
如果想詳細(xì)了解為什么用自行車(chē)來(lái)丈量馬拉松賽道可以關(guān)注我之前的文章http://www.reibang.com/writer#/notebooks/6035580/notes/5678324
鋼尺鄙麦、溫度計(jì)典唇、拉力器
是一個(gè)安上瓊斯計(jì)數(shù)器的自行車(chē)就可以丈量馬拉松賽道了嗎?當(dāng)然不是胯府,必須用一條至少300米長(zhǎng)直線(xiàn)路段介衔,來(lái)把自行車(chē)校準(zhǔn),知道自行車(chē)的每轉(zhuǎn)一圈骂因,瓊斯技術(shù)器上所走的數(shù)字炎咖,從而知道每1001米(多加的1米防止路線(xiàn)變短的縮水系數(shù))瓊斯技術(shù)器上所走的數(shù)字,把這些數(shù)字對(duì)應(yīng)于每個(gè)公里點(diǎn)的數(shù)字這樣就可以開(kāi)始丈量馬拉松賽道了寒波。
那現(xiàn)在的問(wèn)題是如何在公路賽道上乘盼,做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的不少于300米的尺子。做這樣的一個(gè)尺子就需要以上三種工具俄烁。這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量步驟蹦肴,當(dāng)外界的溫度是20攝氏度時(shí),在50牛頓的拉力作用下猴娩,一個(gè)100米的鋼尺它的實(shí)際長(zhǎng)度就是100米阴幌。在外界溫度高于20度和低于20度,鋼尺都會(huì)變長(zhǎng)或縮短卷中,可以根據(jù)溫度調(diào)整距離的公式=平均長(zhǎng)度[1+(0.0000116*【平均溫度-20】]來(lái)算出具體調(diào)整的距離矛双。
根據(jù)以上的描述,這樣用鋼尺分別做兩次校準(zhǔn)路線(xiàn)蟆豫,求出平均長(zhǎng)度议忽,然后再用溫度公式進(jìn)行調(diào)整就可以做出標(biāo)準(zhǔn)的校準(zhǔn)路線(xiàn)。
GPS手表十减、筆記本栈幸、手電愤估、頭燈、反光背心
一塊GPS的手表是比較重要的速址,這塊手表的作用不是用于測(cè)量路線(xiàn)的長(zhǎng)度而是給丈量員在丈量路線(xiàn)時(shí)玩焰,到達(dá)公里點(diǎn)時(shí)一個(gè)提醒的功能。
筆記本記錄每個(gè)公里點(diǎn)瓊斯計(jì)數(shù)器上的數(shù)據(jù)芍锚,以及到達(dá)公里點(diǎn)時(shí)附近參照物在計(jì)數(shù)器上的數(shù)字昔园,這樣做主要的目的是確定公里點(diǎn)的位置。
手電并炮、頭燈默刚,反光背心的使用是由于丈量馬拉松賽道一般都在晚上進(jìn)行,主要的原因是車(chē)輛比較少逃魄、一些路段可能要騎逆行荤西。因此丈量馬拉松賽道的丈量員,晚上要在警車(chē)的開(kāi)路下伍俘,穿上反光背心騎行皂冰,當(dāng)然一些照明設(shè)備也是必備的。
電腦和輪尺
全部騎行完畢养篓,還要進(jìn)行后校準(zhǔn),再次檢查自行車(chē)此時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)赂蕴,由于濕度柳弄、溫度和胎壓的變化,這時(shí)的數(shù)據(jù)很可能再次變化概说,因此要把丈量前和丈量后的數(shù)據(jù)進(jìn)行平均碧注,從而算出當(dāng)日常數(shù)。然后利用當(dāng)日常數(shù)糖赔,算出需要調(diào)整的距離萍丐,以及每個(gè)公里點(diǎn)需要調(diào)整的距離。
這些數(shù)據(jù)的計(jì)算需要電腦進(jìn)行調(diào)整放典,而最后的實(shí)際路上調(diào)整逝变,則需要輪尺進(jìn)行。
以上是馬拉松賽道丈量的工具的介紹奋构,“工欲善其事壳影,必先利其器”,馬拉松的丈量尤其是這樣的弥臼,一個(gè)微小的失誤可能造成賽道丈量的不準(zhǔn)確或者重新丈量(比如:自行車(chē)爆胎)宴咧。
馬拉松丈量員都是體力和心力、耐力和細(xì)致径缅、執(zhí)著和應(yīng)變的集成者掺栅,他們像行者也像俠者烙肺,依仗著自己的兵器,行走在天地間氧卧。