此次機動車駕駛培訓(xùn)改革严里，也吹響了駕培行業(yè)市場化全面推進的號角，改革堅持便民追城、利民刹碾、惠民的原則，旨在嚴格規(guī)范駕培機構(gòu)經(jīng)營行為座柱，切實提升服務(wù)水平迷帜，充分保障了學(xué)員學(xué)駕的自主選擇權(quán)、監(jiān)督權(quán)色洞。主要體現(xiàn)在：1.規(guī)范駕培機構(gòu)行政許可
交通運輸部門按照國家相關(guān)的法律法規(guī)和“先證后照”的規(guī)定戏锹，實施準(zhǔn)入許可，取消法規(guī)之外設(shè)定的限制準(zhǔn)入條件火诸，取消以規(guī)劃锦针、聽政等方式對駕培機構(gòu)數(shù)量、類別和規(guī)模的管控置蜀，凡是符合駕培機構(gòu)許可條件的申請者奈搜，都必須予以許可，不得以任何理由盯荤、任何形式限制符合許可條件的申請者進入駕培市場媚污。隨著準(zhǔn)入條框限制的取消，駕培機構(gòu)的數(shù)量又將大幅增加廷雅，原本整體產(chǎn)能過剩的行業(yè)競爭將愈演愈烈耗美。
2.保障駕培機構(gòu)經(jīng)營自主權(quán)
改革提出打破了原有的駕校的招生數(shù)量都與考試名額掛鉤的機制京髓，駕培機構(gòu)可根據(jù)市場需要和培訓(xùn)能力，自主安排招生商架、培訓(xùn)堰怨，靈活確定招生的數(shù)量、開班計劃等蛇摸，在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上备图，根據(jù)需要自主決定增減和調(diào)整教練車，聘用和辭退教練員赶袄，按照國家規(guī)定揽涮，自行組織結(jié)業(yè)考核，按照統(tǒng)一樣式自行制作饿肺、發(fā)放結(jié)業(yè)證書蒋困。駕培機構(gòu)的經(jīng)營自主性得到了提升。
3.駕駛培訓(xùn)費用實行市場調(diào)節(jié)價
改革提出駕培機構(gòu)自主合理確定收費標(biāo)準(zhǔn)敬辣，明碼標(biāo)價雪标，在服務(wù)場所或互聯(lián)網(wǎng)等媒體公開收費的項目和標(biāo)準(zhǔn)。該規(guī)定明確了政府將不再對駕培市場價格進行政府管制溉跃，引導(dǎo)駕培機構(gòu)提供多層次村刨、多樣化服務(wù)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價撰茎。這樣有利于推動駕培機構(gòu)專業(yè)化嵌牺、品牌化發(fā)展，在培訓(xùn)過程龄糊、服務(wù)質(zhì)量上動腦筋逆粹、想辦法，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式绎签，提升服務(wù)質(zhì)量枯饿。
4.學(xué)員權(quán)利得到保障
主要體現(xiàn)在“四自主一監(jiān)督”：一是自主選擇駕培機構(gòu)酝锅。學(xué)員可以根據(jù)自身的情況和意愿選擇質(zhì)量高诡必、服務(wù)好的駕培機構(gòu)進行學(xué)習(xí)。同時搔扁，這次改革將開展分科目爸舒、跨駕培機構(gòu)培訓(xùn)的試點，讓學(xué)員可以便利稿蹲、靈活學(xué)車扭勉。二是自主選擇培訓(xùn)時間與教練員。學(xué)員根據(jù)駕培機構(gòu)提供的多種預(yù)約培訓(xùn)的方式和教練員培訓(xùn)質(zhì)量苛聘、誠信考核涂炎、學(xué)員評價忠聚、不同時段培訓(xùn)價格等信息自主預(yù)約培訓(xùn)時段與教練員。三是自主選擇繳費方式唱捣。駕培機構(gòu)改變一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費用的單一模式两蟀，實行“按學(xué)時收費、先學(xué)車后付費”的收費模式震缭，同時為學(xué)員提供多種支付方式赂毯。四是健全監(jiān)督和評價體系。通過進一步完善駕培投訴處理制度拣宰，暢通電話党涕、網(wǎng)絡(luò)等渠道，建立以學(xué)員為主的教學(xué)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督評價體系巡社，讓學(xué)員真正參與到駕培監(jiān)督管理過程中來膛堤。
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