舒圣祥
質(zhì)疑高鐵盒飯價格過高，近年來屢屢成為社會熱點話題馁蒂。很是奇怪呵晚。
每每看到這樣的問題，我就覺得有點好笑沫屡。你嫌貴饵隙，不吃就好了，接著泡你的方便面唄沮脖，干嘛非得糾結(jié)呢金矛？既然有人愿意買，你說是暴利勺届，你管得著嗎驶俊？
有正義感爆棚的記者，在從事多年快餐餐飲人士的幫助下免姿，按照高鐵出售的快餐份額比例饼酿，計算出了高鐵盒飯的成本：20元的包子套餐，成本在6元左右养泡；45元的杏鮑菇炒牛肉飯嗜湃，成本最高16元；而15元套餐的成本僅為5至7元……
不管準(zhǔn)不準(zhǔn)確澜掩，我都覺得高鐵應(yīng)該感謝這位記者购披，雖然他的本意，是要曝光高鐵盒飯的暴利肩榕。
他的計算只考慮了物料成本刚陡，基本沒有考慮人工成本和物流成本，也沒有考慮餐廳本身的租金成本（如果換成普通車廂可以賣座位）株汉，所以筐乳，只要在記者提供的成本清單上再做簡單計算，你會發(fā)現(xiàn)高鐵盒飯其實價格還算合理乔妈，至少談不上暴利蝙云。
當(dāng)然，我不是要說高鐵非常仁慈路召，而是市場供給關(guān)系早就決定了勃刨，高鐵盒飯不可能無限暴利波材。如果它把價格定得無比之高，結(jié)果只會是利潤大幅減少身隐，因為能夠賣出去的盒飯更少了廷区。
想明白了這一點，不用進(jìn)行任何成本計算贾铝，也能知道高鐵盒飯不會無止境的暴利隙轻。
只要不是強買強賣，任何交易能夠達(dá)成垢揩，必然都有其合理性玖绿。責(zé)罵高鐵盒飯暴利的，多數(shù)不是高鐵盒飯的顧客水孩；那些掏錢買盒飯的镰矿，站在他們的角度，肯定覺得劃算俘种。
有人也許會說秤标，不對，高鐵賣盒飯是壟斷的宙刘，它享有絕對的定價權(quán)力苍姜。這種想法很幼稚。
高鐵盒飯雖然壟斷悬包，但是并不能強迫乘客購買衙猪，并沒有強買強賣，相反布近，它還得免費提供開水垫释，為乘客泡方便面提供方便，乘客完全可以不吃盒飯撑瞧，轉(zhuǎn)而選擇自帶食品棵譬，或者到站了，去站臺上買盒飯预伺。
供給上的壟斷只是表面的订咸，實質(zhì)是高鐵盒飯必須和數(shù)不清的潛在賣家競爭。
計算出高鐵盒飯的成本酬诀，然后比較盒飯的最終售價脏嚷，并以此“鐵證”論斷是否暴利，很多人也許會同意這套計算成本的方法瞒御。根據(jù)同樣的方法父叙，還可以計算出蘋果手機暴利，茅臺酒更是暴利……
奇怪的是，輿論似乎并不抨擊這些東西暴利高每，相反屿岂，總揪著明顯弱爆了的高鐵盒飯不放，為何鲸匿？挑軟柿子捏以外，抨擊者自己阻肩，大概也會隱隱覺得哪里不對勁带欢。
哪里不對勁呢？關(guān)于成本的理解不對勁烤惊。首先乔煞，成本是什么？成本是放棄了的最大代價柒室。以高鐵盒飯為例渡贾，它的成本不是買這些食物原料需要多少錢，而是如果不做盒飯生意撤掉餐飲車廂雄右，改作賣票的載客車廂空骚，代價幾何。
其次擂仍，是由成本來決定價格囤屹，還是由價格倒推出成本？好像我們都覺得企業(yè)是在根據(jù)成本定價逢渔，其實企業(yè)沒那么牛肋坚，都是市場供求先決定了最終售價，再通過售價倒推出全環(huán)節(jié)各個項目的成本肃廓。
要論斷高鐵盒飯價格高低智厌，你光計算出原料采購成本是沒有用的，你得問問為什么這個價格盲赊，依然會有人愿意掏錢買铣鹏？只要有人愿意掏錢買，并且盒飯能夠賣出的足夠多角钩，那就說明高鐵盒飯的定價是合理的吝沫。
相反，如果現(xiàn)在這個價格根本沒人買递礼，高鐵出于自身利益惨险，自己也會想辦法降價。你發(fā)現(xiàn)沒有脊髓，最先推出的盒飯總是最貴的辫愉，后面幾趟才是便宜點的，而且越來越便宜将硝，有時候賣不完還會降價恭朗。這跟成本有關(guān)系嗎屏镊？沒有，只和市場供求有關(guān)系痰腮。
價格是由市場供求決定的而芥，而不是由成本決定的，這是我們所有人都必須明白的經(jīng)濟(jì)學(xué)常識膀值。
