1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺蒸汽機(jī)車兔乞，時速為5至6公里汇鞭。因?yàn)楫?dāng)時使用煤炭或木柴做燃料凉唐，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用至今霍骄。1840年2月22日,由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計(jì)了世界上第一列真正在軌上行駛的火車台囱。1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機(jī)車读整。隨著火車的普及簿训，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的米间，因此叫綠皮車强品。
隨著中國科技的發(fā)展，綠皮火車已經(jīng)慢慢的消失在人們眼中屈糊。
我以前從父母和電視那里大概知道了綠皮火車的樣子的榛。
直到昨天才刷新了我的世界觀，火車和高鐵竟然有這么大的區(qū)別逻锐。
高鐵上全車禁止吸煙夫晌，一般情況下只有幾張站票，高鐵的過道上沒有一點(diǎn)垃圾昧诱，空間很大晓淀，等等
但，火車就完全不一樣了盏档，火車上不僅給吸煙還專門有幾個地方是吸煙要糊，火車的站票一般有幾百張，泡面的包裝紙啊妆丘，煙頭啊锄俄，一次性杯子啊，杯子啊滿地都是勺拣，人非常的多奶赠，從車頭走到車尾最快都要10幾分鐘，空間很狹隘過道連手都伸不開药有，睡覺的地方連動一下都不行毅戈，只能小心的動一下。
那怪外國人都不坐綠皮火車愤惰，就是因?yàn)樵诰G皮火車上看到的都是上出中國人丑陋的一面苇经，他們想看到中國人的傳統(tǒng)美德所以才坐高鐵吧~
