壹車快訊2017-07-22 17:46
說起法系車绎签，我們腦海中大都浮現(xiàn)出那種藝術(shù)般的設(shè)計(jì)枯饿，還有其一直引以為傲的大師級(jí)底盤調(diào)教酝锅，就好比我們今天要說的這臺(tái)標(biāo)致508诡必，也就是和大眾的邁騰以及帕薩特對(duì)標(biāo)的選手，一直是一款月銷5000臺(tái)的車型搔扁。
或許爸舒，安巴托的自信來(lái)源于508借中期改款之機(jī)，換裝了1.6THP和1.8THP兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)稿蹲，還有法國(guó)獨(dú)特的天馬行空設(shè)計(jì)扭勉，使得汽車的整體風(fēng)格更趨向大眾化審美，同時(shí)苛聘，更重要的是在法國(guó)人看上去誠(chéng)意十足的16.97萬(wàn)~22.97萬(wàn)元售價(jià)涂炎，雖然經(jīng)常被國(guó)人拿來(lái)吐槽忠聚。
事實(shí)上，在過去的時(shí)間里唱捣，這款車還是取得了一些成績(jī)的两蟀，比如說上市的第一個(gè)月銷量達(dá)到4500輛，但是震缭，這個(gè)成績(jī)也僅僅是曇花一現(xiàn)赂毯，并沒有維持下去，之后便一路下滑拣宰。此后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)党涕，508的月銷量一直在兩三千輛之間徘徊。時(shí)至今日巡社，508的月銷量只有區(qū)區(qū)百輛膛堤，已經(jīng)可以忽略不計(jì)。
而到了2017年重贺，標(biāo)致508的銷量更是慘不忍睹骑祟，最近的6月份只有32臺(tái)，如果一直這樣下去气笙，恐怕標(biāo)致又要喝西北風(fēng)了次企。但是，標(biāo)致508落魄成這個(gè)樣子潜圃，訊哥分析了一下缸棵，大概有這方面原因。
01
沒有徹底了解中國(guó)消費(fèi)者
相比邁騰谭期、帕薩特甚至蒙迪歐等歐系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手堵第，508還是過于個(gè)性，不太“合群”隧出。時(shí)下踏志，508主打“私人商用車”市場(chǎng)，主流仍然是中庸沉穩(wěn)的商務(wù)路線胀瞪。對(duì)于商務(wù)人士而言针余，508動(dòng)感有余沉穩(wěn)不足。對(duì)于年輕消費(fèi)群體來(lái)說凄诞，508又不夠運(yùn)動(dòng)圆雁。
在汽車產(chǎn)品日益同質(zhì)化的今天，堅(jiān)持產(chǎn)品個(gè)性的標(biāo)致非常值得敬佩帆谍。但是個(gè)性的外形注定了伪朽，508將成為少數(shù)人的選擇。對(duì)于追求時(shí)尚個(gè)性而選擇508的消費(fèi)者而言汛蝙，508又用保守的動(dòng)力將其拒之門外烈涮。
02
產(chǎn)品力不足朴肺，與競(jìng)品相比不占優(yōu)勢(shì)
在大眾、別克和福特等歐系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的渦輪增壓面前坚洽，508的2.0和2.3兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有些“落伍”宇挫。為 508貼上了“動(dòng)力偏弱”和“油耗過高”的標(biāo)簽。
