愛用雙腳丈量一條條路的我品嚣，對開車這事從來都是“= =”完全不感興趣的態(tài)度磁浇，好比兩個(gè)陌生人，你走你的大馬路佛玄，我走我的人行道硼一。自從凝楓同學(xué)回到了長沙，坐他開的車不再變得稀有而奢侈梦抢，我就慢慢地開始觀察般贼、了解駕駛這件事。去年11月份奥吩，新規(guī)定出爐哼蛆，駕校開始大肆宣傳即將漲價(jià)的消息，婉琳就一直動(dòng)員我報(bào)名霞赫，我當(dāng)時(shí)還死守著“反正到哪里都方便腮介，不坐車就走路，學(xué)車干嘛”的立場端衰，后來凝楓同學(xué)說叠洗，學(xué)了也好甘改，可以以后幫他酒后代駕。聽了這個(gè)我就心動(dòng)了灭抑，身為人妻怎么能不努力呢十艾？
對一個(gè)新鮮的事物，大多是抱有好奇的心態(tài)腾节。人竟然能駕馭如此龐然大物忘嫉，用合適的技巧去操縱它，本就不是一件輕巧的事案腺。方向盤庆冕、離合、剎車劈榨、油門访递，從4月報(bào)名開始，我的這半年就與它們作伴了鞋既。
科一簡單力九，無非是些常識法規(guī)，背一背也就過了邑闺。倒是參加考試的氣氛跌前，讓我對社會(huì)考試有了一些了解。在外面不管你多風(fēng)光陡舅，到了駕校抵乓，在教練眼里，你就是個(gè)連車都不會(huì)開的弱人靶衍。在他們面前灾炭，認(rèn)真聽話、用腦子想事的學(xué)員最省心颅眶，能言善辯反而成了最不受歡迎的行為蜈出。駕校就是個(gè)小生態(tài)，有著明顯的等級體制涛酗，你的行為影響著教練對你的態(tài)度和行為铡原，識時(shí)務(wù)者為俊杰。
科目二商叹，讓我真正開始對汽車有第一次的接觸燕刻。要不是凝楓同學(xué)一直給我開小課，不斷地用淺顯的話告訴我手動(dòng)擋汽車的駕駛原理剖笙，我可能根本不明白為什么松離合車就能動(dòng)卵洗，為什么加減速度要換擋等各種問題（也怪我太好奇，總想從原理上了解一個(gè)東西）弥咪。也是因?yàn)檫@樣过蹂，場內(nèi)的項(xiàng)目基本沒有問題十绑，開始練了2個(gè)星期的倒車入庫，后來榴啸，像側(cè)方位停車那種步驟多的孽惰，幾乎要把步驟刻到了骨子里，每天都是機(jī)械地重復(fù)幾十遍“倒左倒右”鸥印，考試的時(shí)候，才深知坦报，只有這些操作熟悉得像走路那樣自然库说，才能有閑心應(yīng)對考試時(shí)和實(shí)際操作時(shí)可能有的意外。
科二考試最終還是出了點(diǎn)小差錯(cuò)片择，不過好歹也是通過了潜的。來到了科三，終于可以換擋啦字管！換擋就意味著就速度啰挪，就意味著真的要把這個(gè)野獸放到叢林里了〕笆澹看過太多的交通事故亡呵，“血”和“粉碎”兩個(gè)詞和相關(guān)的意向就一直跟“開車”有著緊密的聯(lián)系，這也是我不太愿意開車的原因之一—總覺得上路就會(huì)有很多危險(xiǎn)硫戈。還好凝楓同學(xué)以身踐行锰什，叮囑我不用怕，“只要你在你的道上老老實(shí)實(shí)開丁逝，別的車不會(huì)無緣無故撞你的-__-”好吧汁胆，雖然聽起來不是什么好話，但至少?zèng)]有生命危險(xiǎn)霜幼，攤手嫩码。一檔，踩離合罪既，二檔铸题，踩離合，三檔萝衩，一切都是那么自然回挽，也許是耳濡目染、潛移默化的結(jié)果猩谊，我的駕駛技術(shù)好像還不賴千劈，場外練車就像邁開了雙腿一樣自在。只要前方?jīng)]有車牌捷，我很愿意做“3+4”墙牌，偷偷享受50碼飛奔的感覺涡驮。駕駛哼哧哼哧的捷達(dá)腦補(bǔ)著開超跑兜風(fēng)的快感，嘿嘿喜滨。
科三順利通過捉捅，就等著下周二的科四了，不用多久虽风，又一枚女司機(jī)即將新鮮出爐了棒口。不過不用擔(dān)心，作為一個(gè)理性開車辜膝、享受駕駛的新手无牵，在路上看見我請淡定經(jīng)過，我不是馬路殺手厂抖，我為自己帶鹽茎毁。
