修了幾十年的路
修了天南海北的路
很少走過(guò)自己修好的路
自己走的往往是最難走的路
跨過(guò)了千萬(wàn)條河川
翻過(guò)了無(wú)數(shù)的山巒
看到繁星般的燈光闌珊
自家的燈光卻總在天邊
2014年1月修成貴鐵路匠襟，從貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)到大方縣城只有180公里艰争，地圖標(biāo)注的是高速公路，開車從晚上十點(diǎn)跑到凌晨四點(diǎn)，才走了120公里，路上遇到6起車禍堵車，一半的路上有大霧看不清道路，沒(méi)有霧的地方可以看到路面發(fā)亮，那是薄薄的一層冰浩姥。
到了貴州才知道四川的路一點(diǎn)也不難走，在群山中狹窄彎曲的路上穿行状您，發(fā)現(xiàn)道路變得開闊順暢了勒叠，就知道是進(jìn)到了四川或者是重慶兜挨，就連云南的路也比貴州的路好。
2014年很多時(shí)間是在車上度過(guò)的眯分，每天在群山和云霧中奔波十幾個(gè)小時(shí)拌汇，經(jīng)常一天要穿過(guò)云南、四川和貴州三個(gè)省弊决，很多在北方從來(lái)不暈車的同事到了貴州體會(huì)到了天旋地轉(zhuǎn)的感覺(jué)噪舀。
那些堅(jiān)守在工地的人生活則更艱苦，房屋需要自己蓋飘诗，水電需要自己引与倡，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)和電視，想去集市上沒(méi)有越野車山溝都出不去昆稿。工地上每天山清水秀纺座、云霧繚繞，看著宛如仙境溉潭，真的生活在其中才知道生活的清苦净响，每天靠喝酒排解工作的壓力。
就是這樣的條件喳瓣，堅(jiān)守著一大批修建成貴鐵路的筑路人馋贤，當(dāng)然離開的人也很多，包括我自己夫椭，那里的濕寒讓我現(xiàn)在還經(jīng)常體會(huì)到關(guān)節(jié)的疼痛掸掸。
這個(gè)月初大方的七扇巖隧道出事了氯庆，十二個(gè)人獻(xiàn)身于此蹭秋，這個(gè)隧道洞口就是煤，洞身還要穿七層煤堤撵，正如隧道的名字仁讨。這樣的隧道在成貴只算是二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)，類似的和比它風(fēng)險(xiǎn)高的工點(diǎn)還有近30個(gè)
按照法律和慣例实昨，肯定要處理一大批有關(guān)人員洞豁，想想依然奮斗在成貴鐵路的同事，終日辛苦忙碌荒给、拋妻舍子丈挟，得到的收入不高，承擔(dān)的責(zé)任不少志电，出了事故的后果很嚴(yán)重曙咽。
個(gè)中滋味，難以言說(shuō)挑辆！
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