? ? ? ? ? ? ? 外賣配送平臺簽署交通安全承諾書夹囚，運營機制該反思
近日，公安部交管局指導中國物流與采購聯(lián)合會在北京舉辦了即時配送（外賣）行業(yè)交通安全守法承諾活動邀窃，美團餓了么等七家平臺簽署承諾書荸哟，抵制闖紅燈、逆行瞬捕、占用機動車道等嚴重交通違法行為鞍历。（澎湃新聞 12月23日）
從活動的意義角度來看，各大外賣配送行業(yè)簽署交通安全承諾書肪虎，一定程度上能夠規(guī)范配送車輛的行車秩序劣砍、強化配送人員交通安全意識，對于規(guī)范外賣配送秩序的問題上邁出了有益的一步扇救。但這只是治標之舉刑枝，尚不能從根源上整治外賣配送中出現(xiàn)的亂象，真正需要調整和規(guī)范的應該是外賣平臺運營的機制迅腔。
正如美團外賣的廣告標語“美團外賣装畅，送啥都快”，一直以來沧烈，配送行業(yè)都以追求速度作為第一宗旨掠兄，然而在“爭分奪秒”的同時，也難免出現(xiàn)騎手“闖紅燈掺出、逆行徽千、占用機動車道”等違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，甚至會引起交通事故汤锨。在看到騎手不顧生命安全双抽、危害交通安全等現(xiàn)象的同時，也應反思背后的原因闲礼，闖紅燈是因為一個騎手同時接很多單牍汹，但需要在規(guī)定時間內完成配送任務铐维，如果時間充裕那也不會為了一時半刻拿自己的生命開玩笑。實際上這是運營平臺策略上短板的體現(xiàn)慎菲，一方面對于速度的過分追求嫁蛇，只顧賺錢，而忽視員工的利益露该，使騎手不敢在路上“耽誤”睬棚；另一方面自動接單的程序與嚴厲的懲罰制度，也給配送人員造成了不小壓力解幼，往往會出現(xiàn)這單沒送完抑党，下一單又自動接入，外賣小哥為了不被扣錢只好“鋌而走險”的現(xiàn)象發(fā)生撵摆。
外賣平臺配送機制的規(guī)范需要相關法規(guī)來促成底靠。公安部交管局此次舉行的安全守法承諾活動實際上是對加強警社合作的一次積極探索，雖然只是在書面和口頭上要求配送平臺自覺守法特铝、落實交通安全主題責任暑中，但也是對相關法律出臺前的有益鋪墊，但相關的法律規(guī)定仍需要提上日程鲫剿，以法規(guī)來約束企業(yè)的運營行為鳄逾。除此之外，還需要完善相關法律保護騎手的基本權益牵素，讓企業(yè)不敢“剝削”严衬、“壓迫”騎手，使因外賣配送而引發(fā)交通安全事故少一些笆呆。
企業(yè)多一些維護員工利益的“良心”策略。不準時就罰款的規(guī)定確實能夠有力地督促配送員及時到貨粱挡，收獲消費者的“好口碑”赠幕，但卻忽視了交通狀況、配送員身體素質询筏、天氣情況等各方因素榕堰，導致責任的重擔全部壓在配送員的肩上。企業(yè)更應承擔起責任嫌套，一方面好差評制度的懲罰力度稍減一些逆屡，取締“晚一分鐘扣100”的奇葩規(guī)定，減輕配送員的壓力踱讨；另一方面魏蔗，重視員工的基本權益，在追求利益與速度的同時痹筛，要保障配送員的生命安全莺治，及時為員工購買“五險一金”廓鞠，完善安全保障體系。
外賣行業(yè)配送的亂象亟待解決谣旁，除了有關部門的參與監(jiān)督床佳，更需要的是企業(yè)自身的反思，是否是運營策略的不合理及苛待員工現(xiàn)象的存在榄审？在追求利益的同時是否兼顧安全砌们？有則改之無則加勉，只有企業(yè)內部進行轉變才能從根本解決這一問題搁进。
文/張慶圓（重慶大學）
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