直到我參加工作之后猪腕，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)還有好多人沒(méi)坐過(guò)火車(chē)——我這里說(shuō)的火車(chē)不包括城際纱注、動(dòng)車(chē)和高鐵，更不要說(shuō)是長(zhǎng)途列車(chē)了。這些人有的是因?yàn)閺男〉酱笊畹娜ψ犹。_(dá)不到坐火車(chē)的程度侦香；有的是因?yàn)榧依镆幌蚝苡绣X(qián)，稍遠(yuǎn)一些的路程不是自駕就是飛機(jī)纽疟，不屑于坐火車(chē)罐韩。沒(méi)坐過(guò)長(zhǎng)途火列車(chē)絕對(duì)算是一個(gè)缺憾，倒不是說(shuō)長(zhǎng)途列車(chē)能讓你感悟什么污朽，如果說(shuō)沒(méi)有深夜痛哭過(guò)的人不足以談人生散吵，那么沒(méi)有坐過(guò)長(zhǎng)途列車(chē)的人就不足以談民生。鐵路的第N次提速以及高速鐵路走在世界的前列線上蟆肆，這都絲毫不能掩蓋每年進(jìn)程返鄉(xiāng)高峰期時(shí)的一票難求矾睦，不能掩蓋普快、快速以及特快列車(chē)上的乘客擁擠不動(dòng)的情景炎功，不能掩蓋一些城市的火車(chē)候車(chē)室猶如丐幫總部枚冗，又如難民的集散地。
大學(xué)第一個(gè)暑假回家蛇损，第一次坐1136次（天津到烏海西）的硬座官紫，讓我見(jiàn)識(shí)到了什么叫長(zhǎng)途列車(chē)肛宋。行李架上早就被大包小包的行李填滿州藕，剩下放不下的大編織袋人們就抱在懷里或者放在中間過(guò)道里束世，坐著的人們都充分利用著自己的優(yōu)勢(shì)資源或盤(pán)腿或仰頭或伏膝或摟抱，過(guò)道里站著的人就只能不斷調(diào)整選擇著自己認(rèn)為最舒服的姿勢(shì)床玻，靦腆一點(diǎn)的就閉目養(yǎng)神毁涉，開(kāi)朗一點(diǎn)的就擺龍門(mén)陣，旁邊還有人用超高音的手機(jī)喇叭放著當(dāng)時(shí)最火的《月亮之上》為你做背景音樂(lè)锈死，還有的人就更決絕一些贫堰，就直接躺在座椅下面可以安心睡覺(jué)了。想去廁所的勸你一定早作打算待牵，畢竟想走到廁所中間得翻山越嶺沒(méi)有十分鐘是到不了的其屏。洗漱池上早就堆滿了人和行李，不過(guò)這也沒(méi)關(guān)系缨该，反正沒(méi)有人真的去洗手洗臉什么的偎行。
有懷抱的嬰兒哭鬧了，婦人就解開(kāi)一側(cè)衣服給孩子喂奶贰拿，不時(shí)引來(lái)周?chē)睦蠞h偷偷側(cè)目蛤袒；深夜不想跋涉去廁所方便了，就找個(gè)飲料瓶子解決膨更，那水落進(jìn)瓶中的聲音周?chē)蝗θ硕悸?tīng)得見(jiàn)妙真；角落里的小情侶——姑且認(rèn)為他們是小情侶，用雙手做著不可描述的事情荚守；賣(mài)貨的列車(chē)員依舊持之以恒的推著小貨車(chē)穿梭在各個(gè)車(chē)廂珍德，從你認(rèn)為根本過(guò)不去的過(guò)道里擠出一條血路。
我以為我見(jiàn)識(shí)了最擠的列車(chē)矗漾，轉(zhuǎn)過(guò)年的寒假锈候，讓我更開(kāi)了眼界。因?yàn)闆](méi)買(mǎi)到1136的票缩功，只能輾轉(zhuǎn)到北京坐K263次（北京到包頭）晴及。在北京站上車(chē)時(shí)，每一節(jié)車(chē)廂門(mén)外都擠了一二十個(gè)人嫡锌，站臺(tái)上的列車(chē)員就負(fù)責(zé)把要上車(chē)的乘客推上車(chē)去虑稼，兩個(gè)車(chē)廂的連接處看起來(lái)已經(jīng)達(dá)到了人員平面排列的最大密度，但是仍舊在不斷被壓縮势木。我身邊的兩個(gè)姑娘手里攥著票但因?yàn)樯眢w單薄最終沒(méi)擠上車(chē)蛛倦，我兜里只有一張站臺(tái)票，但最終仰仗身體優(yōu)勢(shì)擠進(jìn)了門(mén)里啦桌。車(chē)門(mén)被艱難關(guān)上的以瞬間溯壶，感覺(jué)車(chē)內(nèi)車(chē)外就是兩個(gè)世界及皂，車(chē)外的人如同被遺棄的孤兒，那兩個(gè)有票的女孩對(duì)著車(chē)門(mén)哇哇大哭且改，更多的人則緊鎖眉頭思考自己下一步要怎么走验烧。列車(chē)在北京站晚發(fā)了二十分鐘。
從我上車(chē)到最后下車(chē)碍拆，一直貼在門(mén)邊無(wú)法動(dòng)彈，由于空間狹小慨蓝，只能容下我一只腳站立感混，人與人擁擠不動(dòng)。開(kāi)始我還擔(dān)心查票的過(guò)來(lái)發(fā)現(xiàn)我沒(méi)票會(huì)受到周?chē)说淖l責(zé)礼烈，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)完全是多余的擔(dān)心弧满，因?yàn)榱熊?chē)員根本沒(méi)法擠過(guò)來(lái)查票，更不會(huì)見(jiàn)到賣(mài)貨的小推車(chē)此熬。加上晚點(diǎn)的時(shí)間庭呜，四個(gè)小時(shí)的旅程絕對(duì)是對(duì)體能的巨大考驗(yàn)，狹小逼仄的環(huán)境摹迷，污濁炎熱的空氣疟赊，度秒如年，下車(chē)的時(shí)候感覺(jué)自己都快虛脫了峡碉。
有人可能會(huì)奇怪既然無(wú)座票都是有限的近哟，火車(chē)怎么會(huì)擠成這樣？很簡(jiǎn)單鲫寄，因?yàn)橛懈嗟娜硕紲?zhǔn)備上車(chē)補(bǔ)票吉执。巔峰時(shí)期一節(jié)硬座車(chē)廂無(wú)座票全部售出的情況下，還能超員50%甚至更多地来。又會(huì)有人跳出來(lái)指責(zé)鐵路總局只管賺錢(qián)不管安全了戳玫。因?yàn)槭袌?chǎng)需求大，而運(yùn)力有限未斑，在加開(kāi)車(chē)次達(dá)到飽和的情況下咕宿，是多賣(mài)票來(lái)保證運(yùn)輸還是按規(guī)定保證乘客數(shù)量？從人性化的角度當(dāng)然是選擇前者蜡秽，更何況是你自己選擇要坐的府阀。
其實(shí)除去這些經(jīng)歷，我還是很喜歡坐長(zhǎng)途列車(chē)的芽突。車(chē)廂兩邊的風(fēng)景慢悠悠的向后閃過(guò)试浙，自己一個(gè)人可以充分享受安靜悠閑。愿望是這輩子可以坐一次K19次寞蚌，從北京一路坐到莫斯科田巴，當(dāng)然最好身邊有個(gè)喜歡的人钠糊。
